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wheelies macht man am besten mit viel ps oder nem guten händchen für die kupplung und das beste ist natürlich beides zu haben oder: mit wenig ps: 1. auf keinen fall die kupplung fliegen lassen! sondern schnell und kontolliert kommen lassen also nicht einfach so los lassen... 2. nicht zu hoch drehen weil es dann ne zeit dauert bis die drehzalen WIEDER steigen also das heißt die ps die du nicht hast musst du mit der kupplung erstzen und da viel ps gleichmäßig hochziehen musst du das mit der k. auc...
einem bekannten von mir wurde letzten sommer in italien sein 996 geklaut das muss scheiße sein! er is dann mit seinem kumpel zurückgefahren und hat con der versicherrung ne neue bekommen... und glaub mir der hatte das teil gesichert aber er meinte er hätte dann später gehört das dass da wohl massenhaft so geht und das die die moppeds aufn LKW laden und ab gehts... scheiße passiert! wo wohnst du denn in etwa??? ich bekomm langsam um meine karre angst!
ich kack gleich in die hose! manmanman! da ich ja dark dog fahr und daher viel mit junior-cup fahrern zu tun hab kann ich euch sagen: DIE 125er RS MOD 01 hat MAXIMAL 34 ps und zwar auf der rennstrecke! und wenn man die haben will dann muss ALLES stimmen und da die cup-fahrer ja nicht über tuninggrenzen hinaus dürfen (reglement) fahren die karren aufm sachsenring HÖCHSTENS mal 210! und das ist ne rennkarre aber was ich leider nicht weiß ist ob die jetzt von kupplung oder hinterrad gelabert haben ...
mahlzeit! hi ich bin ja mal ne zeitlang ohne as gefahren (also nicht aktiv) und meine mito ging auch nur in etwa bis 7500 guck mal ob die stecker noch alle kontakt haben und mach mal den schieber frei weil das könnte ich mir schon vorstellen das es an sowas liegt schau mal nach bis denn
mahlzeit: also wer so fragen stellt... du musst auch beachten das die kette die richtige spannung hat also nich voll festknallen weil sonst verzieht sich deine schwinge und das ist schlecht bei der mito ist es so das du am kettenschleifer vorn die kette FAST dran drücken kannst und du musst dich draufsetzten weil du wiegst ja auch en bissl was aber welche spannung du brauchst steht auf der schwinge oder im handbuch irgendwo mfg christian
mahlzeit! es kann sein das deine lenkkopflager hinüber sind aber bei ner flammneuen nsr... obwohl das hatten wir auch als wir in hockenheim für die ddc die sichtung gefahren sind naja lass das einfach mal prüfen aber ne neue gabel brauchst du glaub ich auf keinen fall oder ich weiß ja nicht wie du mit deiner nsr umgehst ... hoffe mal gut aber wie gesagt ich tippe auf lenkkopflager mfg christian
DAS IS ALI G wer sonst aber das gehört trotzdem nicht hier her...
GEIL! aber ich glaub ich werd nich versuchen es nachzumachen ... wird dann glaub ich zu teuer :))
mahlzeit! da ich jetzt mit meiner 97er mito 33600 km runter habe muss ich mal die kurbelwelle und so neu lagern... bekommt man irgendwo so komplette kits wo alle laager etc. für getriebe drin sind??? achja und mein pleuel is unten an der welle blau gebrannt meint ihr ich soll mir direkt ne neue/gebrauchte welle holen oder kann man das pleuel nochmal verwenden`??? oder wo beommt man ein verstärktes her weil das wäre sinnvoll bei nem 35er mikuni, sp zylinder, ansaugstutzen etc. also wo bekommt man...
ihr gangstars... da bekomm ich keine antwort und da hab ich es halt mal hier reingesetzt ... schlim?
mahlzeit! ich suche einen drehzahlmesser für die 97er mito also der im carbon-look ALLES ANBIETEN!!! mfg christian p.s. handy: 01743802574
hi meine mito kennen sicherlich noch einige ich habe ducati, ducati performance, öhlins, alpha technik, exup, michelin <> dunlop (jaja ich weiß...), büse, daytona, castrol, hyperpro, harri`s, das michelinmännchen vorn aufm kotflügel und das reicht ja auch aber zugepappt würd ichs net nennen wenn mir nochmal einer bissl webspace zur verfügung stellt könnt ihr es nochmal sehen mfg chris
mahlzeit! ich hatte ja auch vor kurzem nen fresser aber bei mir war das so: ich hatte meine mito inner werkstatt um alles zu überprüfen usw. und hab in einem gefragt ob die as jetzt aktiv is/wird wenn ich sie entdrossel und mir wurde die frage mit ja beantwortet ABER DAS WAR DIE FALSCHE ANTWORT und dann bin ich halt mit ner zuen as rumgeheizt und hatte nen fresser... ich hab meinen bei 125er-shop.de bearbeiten lassen also getauscht und hab mir direkt nen sp geholt <<< bin echt zufrieden mit dem ...
mahlzeit! ich hab heute meine (ducati performance )-mito wieder zusammengeschraubt < nach dem kreisverkehrcrash... so da ich nen neuen sp drin haben < wegen fresser hab ich am vergaser nix eingestell sondern nur bissl öl mit in den tank gekippt und der vergaser lief schon vorhher zu fett aber nach dem unfall verschluckt die sich nur noch ich kann nichmals ausdrehen also wenn ich bei max. drehzal vollgas gebe sogar dann versäuft das teil... kann das sein dass durch den aufprall am bordstein sich ...
jo is durchsichtig hab aber keine bilder - sieht halt wie ne ganz normale scheibe in gelb aus... am liebsten hätte ich ne schwarze scheibe dafür...
hi ich hab ne glebe scheibe für die evo und würd die am liebsten gegen ne schwarze tauscgen oder wenn ihr die so haben wollt meldet euch cya chris
weil ich früher michelin gefahren bin und jetzt dunlop aber wenn die runter sind hol ich mir wieder michelin und weil ich die aufkleber geil finde (irgendwie) ... oder meinst du die passen nich dazu?
achja was ich noch vergessen hab zu erwähnen (is mir voll peinlich) ein paar leute wissen es bestimmt noch aus meinem threat "zum kotzen!"... das mit dem kreisverkehr und der ölspur ... naja sie ist fast wieder ganz war "nur" das linke standrohr, spiegelhalterrung, felge vorne, der duc aufkleber, blinker und gabelbrücken am arsch am ender der woche kann ich wieder heizen wenn geiwiz mal gas gibt und dann gibts auch ma pics wo se vollständig is (auspuff... ) und nochwas ich hab sehr viel zeit, ge...
hi danke für die vielen kompliemente! ich hab euch doch gesagt das ich ein halbes jahr meine mito aufgebaut hab aber mir hats ja anscheinend keiner geglaubt... achja die sachen die fehlen: ich hab die pics geschossen als ich nen fresser hatte und da ich nix zu tun hatte hab ich das teil einfach nur zusammengesteckt ... also nichmals schnellverschlüsse und so drangebastelt und wenn ihr genau hinseht is das unterm heck ne neonröhre(blau) ich hab natürlich nen carbonpüff is klar oder...? achja date...
hi also wie gesagt die mito is ne offene 97èr und wartet bis ca. ende dieser woche auf ne neue radachse (vorne), spiegelhalterung links und noch ne dichtung hab mich nämlich im kreisverkehr aufs maul gelegt wegen ne ÖLSPUR!!!!! kannst dir das teil heuteabend angucken wenn sting meine bilder reinsetzt *hoff* *bettel* achja mail adresse: Eifeljetie@aol.com sowas nenn ich bobycar cya
Sonntag, 28. April 2024, 16:19 UTC+2
