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Offener Auspuff Funk Blackbox Für NSR beides !!!
NSR wie neu im Rhein Main Gebiet zu verkaufen !!! KLICK
nee nee .. hängt irgenwie mit dem griff zusammen .. wenn ich den gaszug unabhängig vom griff ziehe is ja gut spannung drauf .. gaszug und alles is geölt, feder is noch top .. irgenwie hab ich fast gefühlt das der gummi vom griff auf einmal bremst .. nur wie krieg ich das weg?
also fest hab ich ihn wieder nur hängt das ding eben und geht nich mehr automatisch zurück .. hat noch nie jemand das problem von euch gehabt?
Hab nen kleines Prob mit meinem Gasgriff .. also letzte Woche hat ich noch nen Tempomat .. hab ich Gas losgelassen ging der Griff nich automatisch zurück sondern blieb einfach so *g* .. dann hab ich eben mal alles geölt, links das teil neben gasdrehgriff aufgeschraubt wo der gaszug drunter is und alles mal geölt .. Ein Tag gings dann richtig gut nächsten Hing er wieder ... Und momentan bin ich eben bei dem Stand das der Griff nich richtig normal zurückgeht, aber nich mehr komplett hängt .. was m...
das lustige is bin mal ein tag bei regen gefahren da wars weg, jetzt is wieder da .. naja geb sie nächste Woche eh zur Inspektion .. wieviel kostet die 12tk Inspektion, weil will sie eh verkaufen will da nich mehr soviel reinbuttern
Hi Leutz! Hab nen kleines Prob mit meiner Vorderbremse bei der NSR seit nen paar Wochen .. lässt sich nich mehr normal reibungslos ziehn wie sonst, sondern bremst irgenwie etappenweise .. is schwer zu erklären ... man kann den bremshebel halt nich normal ziehen sondern es ruckelt eben immer beim ziehn .. und so ruckelts dann natürlich auch beim bremsen und das is halt ziemlich assich ... wie als könnte man halt nich stufenlos bremsen sondern springt dann immer in die nächste Bremsstärke ... naja...
loooooooool vor 3000km hab ich die France Equipment Kette draufmacht komplett mit Kettenrad und Ritzel .. und jetzt wieder wechseln, sicher nich .. schlechter Tip probier ichs lieber mit Rostlöser weil Kette is wirklich noch ziemlich neu
hab nen Prob, letztens mal leicht verrostete kette wieder geschmiert da hab ich gemerkt das sich ein kettenglied nich mehr bewegt .. naja habs schon massig geschmiert und wd40 drauf, versucht das zu bewegen aber es will net ... hat mal jemand nen guten tip wie ich das wieder locker bekomm??? rostlöser drauf oder was meint ihr??? is ja nich so gut wenn sich das nich mehr bewegt ..
hat die überhaupt jemand von euch? ich find die dinger sind übelste drecks qualität für den preis, hät mir mehr von erwartet
Zitat Original von TwoDoubleThree @crazygod Ich hab zwar jetzt so auch nix gegen Roller, finde aber auch dass des irgendwie doof ist wie manche Leute da nen kult drausmachen, ich kenn ja das sr50 forum und du wirst mir sicher recht geben dass da sehr viel mehr idioten rumlaufen als hier z.B. hier laufen mehr idioten rum .. Ich hass das einfach wenn irgenwelche meinen nur weil se ne 125er haben, die sie wahrscheinlich von den Eltern bekommen haben und noch gedr ist über jeden roller ablästern zu...
find das so süß .. viele meinen se müssten mit ner komplett originalen 125er prollen, sowas is arm .. da is nen kompletter evo scoot ma tausend ma geiler, da steckt ma viel mehr arbeit drin .. 1. ich war da 2. es gab keine toten 3. war saufett yo matti bei 70 is schluss .. vllt bei deinem schrotthaufen .. bei dem einen runner war erst bei 167 schluss .. laut prüfstand wohlbemerkt .. die meisten sind über 120 gerannt nachm prüfstand was da für ne arbeit in den meisten dringesteckt hat, da kann ma...
hohl dir ne neue bzw ne fast neue, weil ne 2t kann man schnell schrotten bei falscher pflege un fahrweise, un das weis man beim vorgänger ja nie .. deshalb lieber neu, schön pflegen dann is das kein thema
Nach ner viertel Stunde Diskussion mit meinem HH sind wir zum Entschluss gekommen das mein Auspuff am Sack is .. weil irgenwie schafft sie mit mürben und brechen 150-160 auf der bahn .. mein Händler meinte auch das sie bissl schlecht geht, is auchn murks pott drauf den ich für 20€ ma bekommen hab .. naja sagt bescheid wenn ihr einen habt .. irgend nen offenen, originalen für die jc 22 !!!
man muss aber auch bedenken das du mit ner kürzen übersetzung weniger zurückschalten musst weil sie besser von utnen rauskommt .. also is schwachsinn von wegen getriebeschonender ..
hmm was ist ruffneck? ich denk mal der bt45 is alltagstauglicher? wegen nässe und so, der? naja dann werd ich mir wohl auch mal nen kettensatz von france zulegen, ich hoff mal der taugt was :) ich hass das wenn ketten nach 1000km schon wieder derbe durchhängen, so wie bei meiner alten RS, da hing sie scho nach 500km *lol*
@napalm: du kannst auch 160 raushohlen wenn du wirklich plan hast, den zyl noch nen bissl überarbeitest usw. .. aber dazu brauchst du wirklich endlos plan, möglich is es natürlich.. ich hab schonmal mitm kollegen versucht nen 21er vergaser aufm evo abzustimmen, das is so assozial kompliziert .. ich hatte das nur gemeint weil alle hier meinen ich bau mirn manston ein dann rennt meine kiste 140 .. das is nich einfach nur durch draufbaun un einfahrn getan .. die abstimmung machts
weil die nsr vorne 100 hat hmm außerdem gefällt mirs profil ganz un garnich dann lieber der 39 oder 45 falls ich ihn noch irgenwo auftreib naja sagt mir mal bitte ne seite wo ich günstig nen guten kettensatz bestellen kann
also ich würd mir nur nochn nokia ans herz legen, haben einfach die beste menüführung, gibts am meisten software für usw usw ... das 3650 sieht extrem kacke aus, deshalb hat ich mir damals nen 7650 gehohlt .. ob das display jez 4000 farben hat oder 65tausend farben, wie als könntest das so warnehmen .. das display vom nokia rockt .. einzigster schwachpunkt beim 7650 is das man keine mmc´s aufstocken kann .. 3,6mb speicher sucken halt schon derbe .. naja ich hoff mal es kommt bald nen 7650i oder ...
Samstag, 27. April 2024, 12:18 UTC+2
