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jojo... leutz bin nicht blöde... kenn die ganze sache rund um die mito.. war auch schon in der altencommunity immerheftig am posten gewesen, dann kam der forumswechsel und selbst da habe ich mich nach ner zeit des boykotts wieder kräftig unterhalten.. bis ich keine lust mehr hatte weil einige hier abgegangen sind... is halt so.. die meisten hier sind 15-17.. da is des niveau doch recht flach.. soll kein angriff sein.. in ein paar jahren denk ihr des auch... und "alte hasen" wie eben z.B. fwmone ...
mann mann... hatte vor eeeewigkeiten diesem forum hier abgesagt weils mir einfach zu kindisch wurde... nunja.. jetzt will ich zur saison hin meine mito wieder fit machen... drum habich mal wieder reingeschaut... hoffe es ist nichtmehr so kindisch wie es einmal war... dann schau ich auch öfters wieder mal rein... aja: suche: - 165ccm satz, sprich zyl. kolben, vergaser etc. - jolly moto komplettanlage o.ä. - diverse verkleidungsteile OHNE kratzer.. denn kratzer habich selber... und verdammt nochma...
Quoted Original von BLUEGIVA 100 € is mir leider zu wenig! Da der Neupreis bei 470 € liegt würd ich sagen, dass 230 € ein angemessener Preis ist!! Das ist unter der hälfte! Zylinder und 1 Kolben ist im Top Zustand, das darf man nicht vergessen! Außerdem lohnt sich diese Anschaffung wirklich, sprich aus eigener Erfahrung! 200€... mehr net... und den kolben mit riefen kannste gerade behalten.. also 180 tacken und wer hat mir nen pleuellager sowie: - entsprechender vergaser für 165ccm - jolly-komp...
hmmm... 30tacken... wenn überhaupt... weil bei mir is auch nur minimaler kratzer drinne... kommt drauf an was du für kratzer hast...
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) muahahahahahahahahahhaha... ihr seit echt der hit.. ich glaub ich weiß jetzt echt weshalb ich hier immer seltener reinschaue *g* ne echt mal.. ihr nennt so mickerdinger stoppies und zieht dann über leute wie marco her´.. der kann übrigens echt fett fahren... vor allem in sachen trial habich nen riesenrespekt vor ihm.. hab mich schon nen paar mal vor längerem mit ihm unterhalten... der hats echt derb raus.. und dann meckert ihr darüber dass sein...
Quoted Original von MasterRIP will wissn was für mukke jez im vid am start is :) meinste des erste im zweiten vid? des kennste echt net??? Eminem - Without Me
Quoted Original von Wolki Wie fahrt ihr nrn Berg runter? hmm.. mitm downhiller mit mito fahr ich lieber bergauf.. aber bergab kann mans auch derb schleifen lassen
ihpfuibah... und wenn mir jetzt noch jemand sagt dass diese karre von massimo tamburini entworfen wurde, dann leidet der mittlerweile an altersschwäche oder hat an dem abend die volle dröhnung gehabt.. da holt man sich dann doch lieber ne F4... mann mann... was ham die sich bloß dabei gedacht
es hängt immer von deinem persönlichen fahrkönnen ab.. vor allem die balance... da isses natürlich von enormen vorteil wenne vom biken her manuals und wheelies kannst.. denn dann weiste wo dein kipppunkt is.. und wenne den dann noch halten kannst, ja dann kannste mit jeder möhre nen wheelie ziehen...
Quoted Original von Cruise2 @Chris_RS Deine Suzuki heisst GSX-R,weil bei Suzuki das G für Strassenmaschine steht,das S für 4Takter,das X für Vierventiler und das R für Racing. Quelle:Mopped 12/00 na dass musste ich doch gleich einmal checken... also ab ins persönlich erstellte mopped-archiv und die 12/00 rausgesucht.. da steht nix dergleichen drinne... des einzige das was mit GSX-R da drin zu tun hat ist dieser 4-sitzer umbau mit 3,85m länge... des is mal ne GSX-R gewesen.. also: nicht einfach ...
also ich werde auch sehr haufig gegrüßt... auch von chopperfahrern und cruisern.. allerdings sind des dann virago's o.ä. .. bin glaubich noch nie von ner harley gegrüßt worden naja.. am geilsten isses aber wenne von den "bigbikes" à la R1 und Co. mit weit abgestreckten arm gegrüßt wirst.. liegt wohl anner mito... nen freund auf ner XLR (die von vorne schon ziemlich groß aussieht!) grüßen da eher net... bin mal 100m hinter ihm gefahrn.. ihn hamse net gegrüßt, bei mir hamse den arm weit ausgestrec...
mito is aber klar eindeutiger gehts nimmer.. und wer's immer noch nit peilt: zu deutsch: mythos in anlehnung an die gigantischen erfolge die cagiva ende der 80er bei den 500ern erzielt hat.. darum wurd die mito gebaut die halt so aus sah wie die GP-maschine.. aber des wüsst ihr hier ja sicher sowieso alle
aha... is ja interessant geworden dieses forum... tssss...
ich hab auf meiner mito schon 150km autobahn runtergespult.. allerdings rennt die um einiges schneller.. aber des macht absolut nix... und wenne ab und zu mal auf die temp schaust dann erst recht garnix...
Quoted Original von Scout ok danke. Aber werden die Fernspäher nich ersetzt, durch KSK? fernspäher sind FSK.. sondereinheit innerhalb des KSK.. sind voll die tiere.. krasseste ausbildung wo gibt...
Quoted Original von Scout @tCA, wo bist du denn? Also ich mein was für ein äääähhh shit, wie heißt das? Also bist du bei der Artillerie, oder bei den Gebirgsjägern oder wo? Also welche Truppengattung. weißt du so ungefähr, wie weit die Schnellsten beim coopertest gekommen sind? Wird das auch aufgeschrieben? Also so die Leistungen? Un als letztes, wie bist du gemustert worden, wenn ich fragen darf? sorry wegen den blöden fragen, aber interessiert mich. also ich bin bei den fernmeldern (gottseida...
der größte scheiß seit langem... echt ma... dafür gehörste geschlagen... und 15mb für 57 secs.. tssss... DivX einstellen kannste au nit...
also ich bin jetzt auch gerade seit 2 wochen bei dem verein und im moment halt im WE die erste woche war bis auf derb viel rumstehen sehr locker.. und wir ham immer sauviel spass nach dienstschluss.. richtig geil so... aber jetzt die woche.. naja.. ne arg derbe woche wars... montag und dienstag war ich zwar morgens aufgestanden, musste dann aber den ganzen tag auf deer stube hocken und "selbststudium" betreiben, da ich nicht zur hauptuntersuchung musste... dumm nur dass alle 20-30mins jemand rei...
Quoted Original von CartRS schaltet ihr eigentlich in 2. gang schon ioder? weil ich hab letztens auch einen gemacht und meine hat dabei gelich auch ca. 13000 gedreht udn dann bin ich glieich vom gas! nope.. bleib ruhig im ersten... solange die BB net derart ausgeschaltet hast, dass kein drehzahlbegrenzer mehr da is is des kein prob.. notfalls nimm etwas gas zurück... wenne innen zweiten schaltes verliert des rad recht schnell an umdrehung... und dann börnt's halt nimmer... ich hab meine mito di...
naja... wiede bei mir aufm video siehst hattich nichtma probleme sie einhändig weiterbrunen zu lassen... und nen rolling habich dann auch noch nach dem donut extra mal über 20m gezogen.. alles kein prob... nur als ich mich dann neben des bike stellen wollte war der reifen runter aja: dass ich beim ersten donutversuch hängengeblieben bin liegt daran dass ich dummerweise genau in nen riss auffer strasse kam und nichmehr raus und ganz am anfang versuche ich nach rechts zu drehn.. ging net.. weisnet...
Thursday, June 4th 2026, 7:08am UTC+2
