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Die meisten lernens eh erst wenn se das erste mal gegen nen Baum gesemmelt sind. Wenn se danach überhaupt noch geistlich was aufnehmen können...
Anmaulen ist echt scheiße!Verfolgen bis zur nächsten Ampel, vorher Nummernschild hochbiegen, dann ne Fette Beule in die Tür treten und dann nichts wie wech. Aber im Ernst ich hab schon viel schlimmere Tage als diesen gehabt: Mitten in der Stadt auf dem Weg zum OSZ (einspurig mit Gegenverkehr), ich will überholen, schere aus, und beim beschleunigen fliegt mir natürlich die Kette runter, natürlich biegt dann auch noch kurz vor mir nen Trabi in den Gegenverkehr ein, ich kann nicht zurück in meine S...
Schon mal was davon gehört das man Bergab die Bremskraft des Motors nutzen soll (lernt man bei Fahrschule)? Die Bremsscheibe kannste bald aufen Müll hauen, die kann sich logischer Weise nach überhitzung verformen oder reißen. Oder bezieh halt die Hinterradbremse mehr in deinen Fahrstil ein. Hab irgendwo mal aufgeschnappt das das bei 2Taktern nich so wirklich funzt mit der "Motorbremse"...
Der MZ-Motor Kreischt schon bei 10500 fürchterlich, völlig sinnlos den zu überdrehen. Dann kann man sich auch gleich nen 2T holen, denn die Kurbelwelle kommt bestimmt nach 6tkm.
Motorrad ist im original Zustand top geflegt, sieht also aus wie neu. Dazu gibts nen abgeänderten Auspuff und nen Intervallschalter zum Entdrosseln. Alle Durchsichten. Reifen werden bei 40% sein. Sie wird so 15 bis 16tkm runter haben Bj.: 2002. 2500€ müsste sie ja mindestens noch oder?
Meiner ist von Ktm. War das erste was ich mir für die Karre gekauft hab. Find es echt zum kotzen das die die Karren nicht gleich vom Werk aus damit ausstatten.
Kettenrad ist glaub ich ein anderes, das ist aber glaube egal. Schätze mit mehr als 50€ musste beim Eintragen nicht rechnen.
Lass doch einfach die Luft aus den Reifen... bringt ca. 2,5 cm! Oder du fährst gleich ganz ohne Reifen... bringt über 30 cm!
Zitat original von "gallant19": jaja stell dich ma nich so an liegt irgendwo auf der hand also ärger dich nich Ich diskutiere bestimmt nicht mit nem Kunden der so ne hässliche Karre fährt (jeder fährt halt das , was zu ihm passt). Ach, gabs die eigentlich auch in pink? Solang deine Keckssäge gedrosselt ist mach ich dich eh platt. Und wenn du sie entdrosselt hast, und dich noch so toll fühlst, isses mir auch egal. Denn es gibt immer jemanden der schneller ist als du. Zitat original von "gallant1...
Hab ich mal gesehen (2T-Diesel). Bei ner 250er ETZ. Eigenbau natürlich. In GB glaub ich. Außerdem, scheiß auf 2-Takt oder 4-Takt. Die Ölreserven sin eh bald alle. Davon werden wir mal unsern Enkeln erzählen können, wie toll das doch damals war. Finde ich ziemlich dumm in diese Richtung weiter zu Forschen. Nen Alternativer Treibstoff wäre cool, der billiger und auch noch Kompatibel ist. Wasserstoff ist doch scheiße.
Sag ich ja... original ist halt einfach mal scheiße.
Ob sie´s sind oder nicht spielt doch gar keine Rolle. Kommt drauf an wie es auf andere wirkt. Wobei das sicherlich anders ist als bei den möchtegern 3´er Fahrern, weil jeder Depp nen BMW hat. Und sie halten sich dennoch für toll!
Mit so ner krassen Karre kann man nur prollen. Musst ganz schön viel Kohle am Start haben, mir sind im Moment schon 7 Liter zuviel. Deshalb kauf ich mir nen ganz uncoolen Ford KA, mal sehen was man aus so ner Rennmurmel so machen kann.
Ach Kacke, bau ich ihn halt selbst um.
Das sagt jemand der so nen Auto fährt. Man machts halt bloß weil es einfach mal krass kommt.
Von welchem Motor sprichst du? Der 125er ist der modernste der Klasse. Nur in die großen Modelle (500er etc.) ham se nen alten Susi-motor reingehauen. MfG Tommy
Nen Auspuff muss knallen, sonst machts ja keinen Spaß. Glaub trotzdem nicht das nur falsch eingestellte Motoren Fehlzündungen haben.
Endlich mal einer der´s einsieht! Da is nur ne kleine Beule drin, mehr nich. 1/3 des Neupreises ist da wirklich nich übertrieben.
Sonntag, 28. April 2024, 20:48 UTC+2
