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Servus! also hab meine Nsr neulich verkauft! und jetzt hab ich no jede menge müll hier rumliegen! alles was net weggeht landet irgendwann auf dem müll --> alles extrem billig! wenn ihr bilder haben wollt müsst ihr des sagen. verkaufe: - Reperatur handbuch von Bach, etwas dreckig aber sonst ok - Getriebeöl für die Nsr von RS - hab noch ne zündkerze die Br9ecs(glaub)und ne andere - ein 35 Kettenrad in sehr gutem zustand - nen orginalvergaser - nen ansaugstuzen vom motor zum vergaser - die oginalen...
wie gesagt brauche einen bremsattel für vorne! egal ob bremsbeläge unten sind! etc! funktioniren sollte er aber noch!
was hatbt ihr, bwz wolltet ihr im winter an euren mopeder den machen!? und was habt ihr gemacht! würd mich mal interresieren! habts ihr bilder!? no ne zweite frage! Weiß jemand was mit "www.nsr125.de" los ist!?
servus! also ich hab ja gehört das ab 2004 keine 125 zweitakter mehr zugelassen werden sollen, wegen den abgaswerten!?!?!?! nun wenn dies so ist, müsten doch alle 125 wo jetzt aufm markt sind nach 2 bis 3 jahre sehr viel geld wert sein oder!?! weil wenn der wert meines mopeds wieder steigt, dann behalt ich des! werd ja bald 18 mfg beschde
so jetzt hätte ich mal ne frage! wenn die As angeblich wieder zumacht, von was hängt das den dann bitte ab!? und bei welchen drehzahlen ist das!?!? die cdi ist ja die zündeinheit oder!? die gwasie nur den zündtzeitpunkt steuert! kann man den verstellen!?
Servus! also kann da einiges dazu erzählen wird aber die meisten net interressieren! die welle kriegsch raus indem käftig dran ziehst! dann lösst sich der simmerring mit dem enhalten spezial spanring. sollte dann beides erneuert werden kostet ca 10€ bei honda! zu deiner welle! die kannsch wegschmeisen! weil die klappe die verzahnung runiert haben! die eine war zu und die andere auf! wenn sogar no pech hasch hat sichs verkantet und leichte rifen im auslas an der seite hinterlassen! wenns neu kauf...
Also lass des am besten mit dem tuning auspuff!!! bzw wenn dann musste anderst übersetzen!! meine erfahrungen! weiß net welcher auspuff am meistenleistung bringt! auf jeden fall hat mein figaroli sehr viel gebracht! Vmax an meiner NSR war 170 sound war hammer! hörsch ca 6km! aber dein drehzahlbereich wird ins rote verschoben--> deine belsatung liegt auf dem Pleul und das reißt irgendwann --> MOTorschaden!! mfg beschde
würd gern mal von allen üblichen tuning auspuffen ohne abe wissen ab welcher drehzahl sie drehen bis wie viel sie kraft haben und wie weit sie drehen! meine erfahrungen! offener orginal auspuff zieht ab ca 7500/8000 bis max 11500 figaroli tunig auspuff zieht ab ca 9000 bis 12500/13000
toll de shätte ich früher wissen sollen! HEUL
Also ich will behaupten, das wenn die NSr richtig eingestelle isch und kein tuning, und immer minimum 4 km eingefahren wird nie friest!!!!! meine hatte 45`km war offen, zu fett eingestllet und wurde höchsten 500m warmgefahren! erst als ich se tunte hatt se des!
Servus!!! wo bekomm ich ein motor für meine Nsr her!? 1. Neuer vom honda händler!? (denke zu teuer) 2. Aus einem unfall moped!? 3. bei ebay oder mobile!? was meint ihr!?! wo ist euer meinung nach der schwachpunkt eines Nsr motors!!! der kolben friest zwar nie, aber (bei mir und nem kumpel) hat das Pleu schon den ganzen motor zerstört!(ist abgebrochen und hat alles, in diesem drehbereich vernichtet! was meint ihr!? mfg beschde
Servus! also jetzt hab ich au no ne frage zu dem thema! 1.Was bringt mehr leistung der 160 von polini mit AS oder der 190 von eurozylinder ohne AS 2.Ich will mir keinen anderen vergaser kaufen! was für düsen muss ich dan einbauen! nach meinen quellensind die orginalen zu klein! dnake
Servus! kurze frage!hab grad an meim moped was gmacht! und da hab ich auf der rechten seite der cdi ne bezeichnung gefunden! CI 639 7.3 141 (hies des glaub no) kann mit der bezeichnung nix anfangen!! war bei mir hinten am sozius
ja mich würde das interresieren! wie mach ich das alles! steuerzeiten! etc. hab zwar etwas ahnung, aber so ins detail dann doch net!
naja weiß net also jetzt mit dem sportauspuff geht da scho was, und im 5 geht da scho no was, blos im 6 auf der geraden geht halt nix mehr!
ja weiß net also denke das der NSR motor bei 140 kmh (also bei mir im 5 gang bei 14/35) einfach nemmer so viel kraft hab!! aber wenn ich kleiner übersetzen würd wär des alles wieder anderst! könnt ihr meine fragen beantworten!
ich habe ne 132 drin! und kerzenbild war meines wissens o.k!
also im vierten gang bei ca 11000 sobald ich in 5 schalt geht nix mehr und im 6 dreht sie wieder runter!!! aber beantwortet doch bitte meine fragen!
servus! weiß jemand was für teile bei den 125 im rennsport verbaut werden, bzw an welchen teile diese maschienen am meisten leistung rausholen!?!
Servus! hätte da ein paar fragen zu dem tuning an ner NSR 1. Was bring ein tuningauspuffanlage 2. hatt schon mal jemand ein FIGAROLI Tuning anlage rangebaut 2.1 Was bringt diese anlage im verhältniss zu einer Arrow anlage! also meine erfahrung mit dem genannten auspuff sind wie folgt! tuning anlage - auf geraden mit 14/35 ca 150 kmh - steiler berg abwärts ca 170 kmh orginaler auspuff - auf geraden mit 14/35 ca 135 kmh - steiler berg abwärts ca 150 kmh (alle angaben laut Tacho) 3. Hab meine As so...
Thursday, July 23rd 2026, 9:05pm UTC+2
