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Werde ich bis am Abend abklären, danke! *EDIT:// Ich hab nen 200E Zylinderkopf Der neue Kolben ist Innen gekennzeichnet mit: 284 0 (oder 2840 ?) Auf dem Kolbenkopf ist fein geschrieben: S3 A und das passt also nicht zusammen ?
Ich habe (wie jeder der sich in der Schweiz eine Mito kauft) die normale Europaversion welche offen ist. Bei euch (Deutschland) wird ja gedrosselt wie blöd, von daher kommen auf die verschiedenen Kolben/Zylinder Varianten. An die Schweiz wird aber prinzipiell nur 1 Zylinderkopf (den welchen ich drauf habe) ausgeliefert und der passende Kolben dazu: Heute ist's der Mit einem Ring, früher war's der mit zwei Ringen. Beim Kolben mit einem Kolbenringt kommt eine andere Fussdichtung hinzu und das Verh...
Hi Ich habe kürzlich den Zylinder meiner Mito (Evo) ausgebaut da ich den Kolben wechsle. Nun habe ich den neuen Kolben vom Mechaniker per Post zugeschickt erhalten und habe ein paar Fragen: Mein alter Kolben hatte zwei Kolbenringe, eine nach aussen gewölbte Kolbendecke und die "Ausnahmen" (die 4 Fenster am untersten Teil des Kolbens) sind relativ gross. Mein neuer Mito Kolben hat vom Kolbenbolzen bis zur Kolbendecke (welche flach und nicht gewölbt ist) lediglich einen Abstand von 17 mm (der alte...
Hallo zusammen. Tja, es ist doch immer wieder amüsant einen Blick in das Forum zu werfen. Die einen schreien sie hätten Praxis, die andern sie hätten keine Praxis aber Wissen, wiederum andere behaupten "The Master himself" zu sein und die Klügsten haben sowieso nichts zu melden, da sie zu "gut" dafür sind, einen Kommentar abzugeben ... Kleine, verwirrte, kranke, Menschlein: Fahrt doch als erstes ein paar tausend Kilometer mit dem besagten Motorrad und urteilt dann, anstatt sich an einer Diskussi...
Meine Mito habe ich das letzte Jahr auch nur "einfarbig" gefahren, werde sie aber diese Saision komplett auf "Sponsoren-Look" umbauen. Ich denke beides hat auf irgend eine Art und weise einen Reiz ..., aber mir ist's nach einem Jahr zu nackt geworden.
beanforten kann ich die Frage leider nicht aber schlag doch einfach im Handbuch nach oder Frag den Händler oder schau im Internet nach oder ... benutz dein Hirn.
Wird bestimmt eine sehr interessante Saision. Meine Traum wäre immernoch, dass Rossi irgendwann mal auf Ducati fährt .
Wenn jemand behauptet, dass die Hauptsache darin besteht, dass man sich damit fortbewegen kann, sprich "es fährt" ist's schlichtweg armselig..., egal von welcher Marke das Motorrad ist. Es ist mir klar, das meine Einstellung nicht mit der Einstellung aller Motorradfahrer gleichkommt, auch will ich meine Meinung nicht aufzwingen, ich würde aber am liebstem jedem das Motorrad wegnehmen, der nicht mit seinem Herz Motorradfährt sondern nur aus Zweck ("zur fortbewegung eben"... *kopfschüttel*) Da kan...
Bei den 125-ern ist für mich die Mito das Einzige. Bei den 250-ern klar die Aprilia. Wie andere schon sagten: Geschmackssache. Ein guter Kaufgrund für die Aprilia, im Gegensatz zur Mito, wird wohl der bessere Support sein. Ich könnte aber nicht eindeutig sagen, welches nun das bessere Motorrad ist. Mein Verstand sagt mir Aprilia und trotzdem würd ich meine Mito nie hergeben..., ich pflege sie sehr gut und hatte in den bisherigen 28000 km gar keine Probleme. Ach, was labere ich noch rum...: Ein i...
Zitat wachter: ich lass dich, schluchtenscheisser, mal lieber in ruhe, bist mit deinem geburtsort schon bestraft genug. ... Zitat allerdings zieht sie wie kacke Diese 125-er sind einfach Raketen...
Zitat Weils klein, leicht handlich und billig ist Abgesehen davaon, dass es mir ein Rätsel ist, wie die «Kleinwüchsigkeit» eines Motorrades in irgend einer Form ein positiver-Kaufgrund sein kann, interpretiere ich aus deiner Antwort: CBR 125 Fahrer, fahren nach den Grundsätzen: Nützlich und es tut meinem Geldbäutel nicht zusehr schaden. Hmm... ich suche immer die Emition in einem Motorrad, versuche etwas am Motorrad zu finden, was ich mit meiner Persönlichkeit identifizieren kann. Brauche eine ...
...nein. - ich bin keine 16 und will um jeden Preis wiedermal ne sinnlose Debatte, was denn nun besser aussieht. Aprilia, Cagiva, NSR, ... kann man ja alles irgendwo vertragen. Jeder hat seinen Geschmack, Vorlieben usw... Aber irgendwo..., auch wenns noch Lichtjahre entfernt ist, wird man doch wohl ein ganz kleines bisschen Geschmack besitzen: WER ZUM HENKER kauft sich ne CBR125 ?? -> Nein ich habe nix gegen jene, die ne CBR kaufen und fahren..., aber die Begründung meine Lieben? Warum..., warum...
Mal endlich wieder jemand der sich Mühe gemacht und die Zeit genommen hat. Geile Aprilia *verbeug*!
Zitat musste mal vernünftige fotos von meiner "kleinen" vara machen, bitteschoen Von einem solchen Motorrad sind "vernünftige" Fotos unmöglich...
Wirklich geile Mito nur frage ich mich ob mit dieser Lackierung + Details keine optische "Racing-Mito" cooler wäre? D.h. komplett auf Sponsoring und Kleber machen. Bin zwar kein Fan vom zupappen mit Klebern, in deinem Fall käms aber evtl. richtig geil rüber, naja.
Joah, habe den Thread erst zu spät gesehen, rein mit den Bildern !
Als Schweizer fühlt man sich immer wieder übervorteilt... bei uns darf man keine 250-er fahren *brb*. Schöne Maschine, von der Lackierung her gefällt mir die Schwarze allerdings besser.
Zitat so "gross" und auch nicht so nach "ultrabrutale Rennmaschine" aussieht Jemand sagt ne NSR sieht gross und wie eine ultrabrutale Rennmaschine aus ? Entzückend.
Ist ja echt primitiv aber auch lustig wie ihr euch unterhaltet wie komplette Tröttel irgendwie wegen Preisen und balbla *grins. Kommt das immer so wenn 16/17 jährige über Motorradteile verhandeln? Vielleicht sollte man bei euch das alter für die Fahrprüfung auch nach oben setzen... Aber keine Sorge, ich habe kein Problem mit dem Thread, wollte nur mal meinen Senf abgeben , ich geh weiter auf "Beobachter-Posten".
*brb*... NSR halt. Aber ein Tipp zu den Fotos; willst du deine "schöne" NSR presentieren muss du auch auf`s Umfeld achten... also fotografiere eine schön geputze NSR nicht auf einer hässlichen und dreckigen Strasse.
Dienstag, 16. April 2024, 10:10 UTC+2
