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Ich glaubs nicht ! Noch kannst Du die Sache mit Jens korrigieren. Der wäre zwar sauer aber Du und ne Bandit!? Gruß
Nach Honda Rebel und Kawasaki EN500 Chopper hab ich nun mal was anderes probiert. Seit knapp einem Jahr hab ich nun meine GT650 Naked von Hyosung. Den Nachbau der Suzuki SV650 (Vorgängermodell) ! Suzuki und Hyosung kooperieren übrigens und so ist die Ähnlichkeit der beiden Bikes nicht zufällig. Ich hab die Naked nun schon fast ein Jahr und bin Tag für Tag aufs Neue Begeistert. Neu kostete das Teil offiziell knapp über 5.000,- Euro war aber fast bei jedem Händler schon ab 4.800,- zu kriegen. Nun ...
Hallo, ich hab mir die EN 500 vor 4 Monaten gekauft und bin voll begeistert. Ich fahr die ungedrosselte Version. Die Maschine ist absolut handlich, zuverlässig und gibt auch optisch was her. Wer auf Chopper steht findet hier ein top Einsteigermodell, da drosselbar auf 34 PS. Natürlich gibts viele Maschinen die optisch mehr hermachen, aber man will sich ja noch steigern. Insbesondere wenn der Geldbeutel noch nicht so viel hergibt. Mein Tip: "Kauf Dir eine!" Die ab Baujahr 96 sehen meiner Meinung ...
Naja, ich frage mich ob "SEK" ein besonders einfallsreicher Nick ist? Ich steh zu meinem Nick, auch wenn ich zwischenzeitlich ein anderes Bike fahre finde ich die Rebel immer noch toll! Also seh ich keinen Anlass ihn zu ändern.:)49
Danke für die Glückwünsche! Die EN500 hab ich einerseits gekauft, weil ich da ein Superangebot hatte. Top gepflegt und echt günstig! Zum Anderen hat sie mir auch gut gefallen. Außerdem wollte ich mir noch ein bischen Steigerung nach oben offenlassen. Ich wollte es auch nicht gleich übertreiben und noch etwas Fahrpraxis sammeln, hab keine Lust unter der nächsten Leitplanke zu liegen. Auch denke ich, reicht bei einem Chopper eine Höchstgeschwindigkit von 166km, bei mehr als 120 macht das eh keinen...
Ja bei mir wars ähnlich. Ich hab auf ner 850er BMW mit 80 PS geübt. Ging gut ab das Teil, aber auf nem Chopper sitzt man einfach besser. Allerdings wird es auf dem Chopper ab 120km unangenehm. Meine EN500 läuft 166 lt. Tacho bringt sie sogar noch mehr. Aber da muss man sich schon gut am Lenker festhalten und den Helm festzurren(volle Breitseite Fahrtwind),sonst bläst es einem den Helm weg. Spass macht das nicht mehr. Trotzden, es geht einfach nichts über Chopperfahren!:)) Ich wünsch Dir viel Erf...
Ich habs geschafft! Mit meinen 44 Lenzen hab ich jetzt endlich die Klasse A uneingeschränkt gemacht und ich kann alle nur ermutigen mir nachzueifern! Nach einem 1/2 Jahr Chopperfeeling auf meiner Rebel fehlte mir jetzt doch etwas Power unterm Hintern, zumal ich öfters meine Sozia dabeihabe. Also ab zur Fahrschule 12xTheorie (Fragebogen büffeln) - da gibts übrigens einiges was sich nach 25 Jahren geändert hat - 6 Pflichtstunden und noch 2 dazu, Prüfung und insgesamt ca. 700 Euro und jetzt kann i...
Jetzt ists passiert! Seit ein paar Tagen hab ich Klasse A uneingeschränkt und eine KAWA EN 500 mit 46PS! Hat mich 8 Fahrstunden, 12 Theoriestunden und runde 700 EURO gekostet. Nach 7 Wochen hatte ich die neue Pappe (aus Plastik). Ich muß sagen es tut ganz gut sich nach 25 Jahren mal wieder mit den aktuellen Verkehrsregeln auseinanderzusetzen. ... und sosehr ich in meine Rebel auch vernarrt war, meine neue Kawa ist dagegen eine Rakete (einen Kredit für eine Harley wollte ich nich aufnehmen). Leut...
Im Bereich der 125er is die Rebel unschlagbar und vor allem völlig unproblematisch! Aussehen: Mit ein bischen Facelifting total super Ersatzteile: Völlig problemlos zu bekommen Zubehör: Überall und jede Menge Außerdem find ich den Sound gerade weils ein 2 Zylinder ist für sone kleine Maschine super. Verbrauch, Lebensdauer und Zuverlässigkeit schlagen die Konkurrenz um Längen. Wenn ich rasen will kauf ich mir eh keinen Chopper!
Meine Rebel z. Zt. noch gedrosselt: - Ebene problemlos 95 km/h - Bergab je nach Gefälle bis zu 300 km/h ;-) - Bergauf zu Zweit (wenns steil is) 70 km/h
Ich würds mal bei "ebay" versuchen. Da gibts immer mal wieder welche, die total zerlegte Rebel's in Einzelteilen verkaufen. Ich hab z. B. vorletzte Woche einen Kuppplungsgriff für einen Euro ersteigert. Heute wird zwar grade nix angeboten, aber das kann sich von Stunde zu Stunde ändern! PS: Die abgefahrenen Reifen würd ich übrigens ganz schnell erneuern. Wenn der Typ den Schaden seiner Versicherung meldet liegts drin, dass Dich ein Gutachter besucht!
Juhuu!! Jetzt kuck ich nach einer Woche PC-Abstinenz mal wieder ins Forum und: Ich bin doch nicht der Einzige über 40! Vielen Dank für Eure Beiträge, ich dachte schon ich bin allein mit meiner 125er. Das mit dem "A-Führerschein" überleg ich auch schon ne Weile, aber andererseits täte es mir leid meine Rebel wieder zu verkaufen, denn ich hab sie seit April 2002 und bin echt voll begeistert. Sowohl von der Maschiene , wie auch von der Geschwindigkeit 105 km/h reichen mir. Nur der Sound ist leider ...
Nix gegen Teeny's, ich find das Forum echt gut aber ich komm mir hier schon irgenwie ziemlich angeschimmelt, grau und faltig vor. Gibts hier vielleich noch mehr gleichgesinnte, die sich jenseits der Vierzig befinden und mit ihrem alten Dreier- oder Viererführerschein mal wieder die alten Kreidler-, Zündap-, KTM- oder Herkulesfahrgefühle auffrischen und sich statt der alten 50er nun einen immerhin mehr als zweimal so großen 125er-Chopper zugelegt haben?
Also, ich hatte vor ein paar Jahren mal nen Crash mit nem Jet-Helm und hatte "saumäßiges Glück". Trotzdem ich dachte es hätte mich alle Zähne gekostet kam ich mit nem Kieferanbruch davon und alle Zähne habens auch überlebt. Seitdem kommt für mich -Stilecht oder nicht- nur noch ein Integralhelm in Frage! Kann ich Euch nur an Herz legen! Mal abgesehen von den Schmerzen, kommen die Dritten auch früh genug!
Also, die Sache mit dem Vergaser würde mich auch brennend interessieren! Was kostet so ein Teil den. Hat da jemand Ahnung?
Ach ja, bei ebay.de gibts auch gelegentlich ganz gute Angebote!
Ich hab meine Rebel bei www.momomo.de gefunden!
Bei Louis gibts ein Vorderrad-Chromschutzblech zu kaufen. Da ich an meiner Rebel ein paar Gebrauchsspuren an besagtem Blech hab überleg ich, ob ich mir das Chromteil kaufe oder das teurere lackierte Original. Was mir auch zu denken gibt sind die angebotenen Halterungen (angeblich für fast alle Maschinen). Hat schon jemand Erfahrung mit den Teilen?
Hallo ich hab mich im Forum nicht verirrt! Mein Kumpel fährt ne Honda NSR JC20 Bj. 96, er will sie entdrosseln und kriegt nirgends nen Kettensatz dafür. Kennt einer von Euch eine Bezugsquelle? Selbste der Stuttgarter Honda-Händler kriegt die Teile seit Wochen nicht ran. Was offizielles sollte es aber sein, da er die Entdrosselung eintragen lassen will (über 1! Übrigens sind wir für Tips zum Entdrosseln dieses Typs dankbare Abnehmer. In den Papieren steht: Leistungsreduz.d.Drosselblenden 25mm im ...
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Mittwoch, 15. Mai 2024, 08:18 UTC+2
