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Quoted Original von paulo es gibt definitiv nur 2 möglichkeiten wie das öl dort eindringen kann. entweder den simmerring (der auf jeden fall da ist!) oder durch die dichtung zwischen den beiden motorhelfen, an der stelle wo das kurbelgehäuse vom getriebeteil abgeschlossen ist. da ersteres sehr viel wahrscheinlicher ist und eigtl auch als normales verschleissteil betrachtet werden kann würd ich auf jeden fall erst den wechseln. einfach kupplung und den plunder von der Kw runter. dann ballerste 2...
Quoted Original von paulo du brauchst garkein lager rauszunehmen. es ist nur der simmerring kaputt! Da sitz zumindest von der Kuplungsseite kein Simmerring vor.
Hi, ich habe das Problem das meine RS (Bj. 97 Rotax 123) durch irgend ein Lager Getriebeöl zieht und das dann versucht mit zu verbrennen -> Es qualmt wie sau -> ZK veröl -> Motor geht aus. Wie bekomme ich nun die Lager aus dem Motorblock? Die Kupplungslamellen sind runter (abgenommen) und ich habe freie Sicht. Gibt es da einen Abzieher o.ä. für? Gruß, Chris
Also ich muss sagen klasse gemacht bei der TZR! Super das "Problem" mit der Krümmerbirne durch en großen Bugspoiler gelöst.
Also es ich denke schon das es einige Leute geben wird die sich ein Altagstaugliches Motorrad kaufen weil es eben einfach sehr günstig im Unterhalt (Versicherung, Steuer, Rep., Anschaffung) ist. Und ich glaube das es dann acuh eine Rolle spielt ob das Motorrad nun mit 4 oder 6 Litern auf 100km auskommt.
Hi, hat einer von euch schon mal das Probelm gehabt das die Tachowelle relativ weit unten gebrochen ist und das Stück was unten "am Rad" sitzt nicht rausbekommt weils einfach festsitzt? Gibts da irgend en Trick, außer Rostlöser oder so?
Mich hat das Viede auch berührt. Aber nicht weil das das Mädel "so geil war" (sowas zu sagen wenn sie gestorben is ist eh schon sehr ****). Ich finde es sollte sich vielleicht jeder mal einfach zu einigen Gedanken anstoßen lassen. Noch nicht mal unbedingt ob Mopped fahren ihm zu gefährlich ist, viel mehr zu Entscheidungen beim Motorradfahren die zu solch einem Drama führen können. Muss ich das Auto noch unbedingt überholen auch wens schon arg knapp ist? Bin ich vielleicht mitlerweile so wichtig/...
Quoted Original von Butterfly reiten!!! reiten hat auch was! Also kannste schön gemütlich durchs Feld/ durchen Wald reiten, brauch kein Benzin und is warm... Auto ist sicher schon schön, abba... bissel "zu" einfach. <---- So en kleines Mopp (RS 125) was nich irgendwie verstopft is und richtig schön frei deht macht auf jeden fall en Höllen Spass! Und zum Auto dazu isses eben en Fun Gerät.
Quoted Original von euer Lol, der will 150€ für nen Mopped mit Fahrer haben, der nen Helm auf hat. also man kanns auch überteiben, echt! Das ist weit weg von gut und böse!
Wenne kein Auto hast is das doch noch alles im Rahmen... Mim Auto haste ganz flott mal 1000€ und mehr im Jahr NUR an Versicherung! Da kannste 10 offene RS für anmelden!
Hi, könnte mir einer von euch seine Einstellungen posten die er bei seinem 34er Gaser an nem Rotax 123 mit Serien Krümmer, eingestellt hat? (komplett offen) thx schon mal
Ich komm aus der nähe von Neuwied (is bei Koblenz) Hab ne 97ziger RS, die ich grade am aufmachen bin. Also kannst dich ja mal melden wenn du mal vorbeikommen willst.
Quoted Original von Kingmueller Tipp, wenn's die Garantie nich übernimmt.. such dir nen guten Freund und klär das mit dem ab, dass seine Haftpflicht das übernimmt. Müsst halt nur beide sage, dass er beim putzen dagegen kam und das Ding abgebrochen iss, oder das er sich draufgesetzt hat oda so.. darf nur nicht "grob fahrlässig" sein.. dann sparste dir viel geld!! lol Ihr seid echt Panne! Man nennt das auch Versicherungsbetrug! Glaub nicht das in nem öffentlichen Forum sein muss. Zur Aprilia Qual...
Quoted Original von ApriliaWorld Wenn du eine Deckungskarte hast darfst du damit zum TÜV fahren und zurück. Sonst nichts. Hab das ja letzte Woche erst alles gemacht: 1. Umbauen 2. Zum TÜV, abnehmen lassen und offene Papiere gezeigt. Der hat da nich groß geguckt da ich auch HU gemacht habe und dann hat der die DAten einfahc übernommen und bescheinigt das die offen ist 3. Zur Zulassungsstelle und dort halt umgeschrieben auf Motorrad und zugelassen 4. Bei der Versicherung vertrag geändert fertig A...
nä ne?! scheisse is das Ding geil! Ich glaubs echt nit. Wirklich super top! Nur das feinste! Was hatten der ganze Spass (Maschiene, polieren, teile,...) ~ zusammen gekostet?
Hallo, ich habe mich grade gefragt was ich machen muss um die RS offen eintragen zu lassen. Also Bringt mir doch mal bitte die folgenden Sachen in die Richtige Reihenfolge: -Versicherung für gedrosselte RS kündigen -Umbauen (bzw. Drosseln rausmachen) -zum Tüv fahren (was macht der dann da? Leistungsmessung?) -Versicherung abschließen für offene RS -offene RS anmelden Was wird beim Tüv gemacht? Kann/ darf ich überhaupt mit der offenen RS zum Tüv fahren? viele Fragen.... danke schon mal :)
Quoted Original von Ra@ZZ125 ps: falls jemand moppeds braucht.. vattern ist Suzi händler, machen wa guten preis. joa... ne 600er gsxr für sagen ma mal 1000€ (neu versteht sich) *scherz*
lecker... :) Also perfektes Gewichts- Leistungsverhältnis! Top Danke für an alle für die guten Antworten!
Quoted Original von Underkill Quoted Original von RS_HUNTER *lol* kein besonders "passender" Beitag :-D "Bike: Aprilia RS 2002 SBK : VERKAUFT WEGEN KAPUTTEN KOLBEN *wein* " was willst du ?? laber nicht so ein scheiss wenn du nicht ma davon ahnung hast was losgewesen ist und wie was passiert ist ...DEPP ... wow wow... mal langsam, war in keinem Fall böse gemeint. Wollte damit nur ausdrücken das es als Entscheidungshilfe für die RS 250 wohl nicht grade förderlich war.
Thursday, June 4th 2026, 4:19am UTC+2
