Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 22.
So, ich meld mich auch mal wieder. Da ist irgendwie immer noch nix gekommen von wegen Strafe usw. Naja in 2 Wochen hab ich die praktische Prüfung fürs Auto. Theorie hab ich schon :) Anscheinend ist nix gesperrt worden. Naja ich warte dann halt mal weiter bis ein Brief mit meiner Strafe kommt.
CDI ist die Zündbox, also das etwas größere Kästchen und BB=Blackbox , also das kleinere Kästchen.
Ich werd euch dann schreiben, was ich bekommen hab. Warte immer noch auf ein Schreiben von denen. Bin gespannt was das für ne Strafe wird.
Die ist so groß, wie wenn du 3 Mignon Batterien nebeneinander legst. Meinst du mit dem schwarzen Kasten vielleicht den Luftfilterkasten??? da is sie bestimmt nicht drin. Schau einfach mal unterm Tank.
naja ich bau dann mal lieber das richtige Ritzel rein, vorsichtshalber.
Warst du schon auf www.tzr125.de unter dem Punkt Entdrosseln. Da steht beschrieben wie man das mit dem Schalter macht.
Naja , muss ich mal vorbeischaun. Vielleicht hat er ein 13er Ritzel auf Lager dann lass ich das gleich mal machen. Vielleicht gehts ja doch ohne kürzen.
Der Händler hat gesagt meine O-Ring Kette darf man nicht kürzen.
Naja die Kettenspanner sind eh schon ziemlich am Ende. Recht viel mehr kann ich nicht mehr spannen und dann noch ein kleineres Ritzel.
Wieso steht dann hinten 15x51 Zähne ???? Wenn ich jetzt ein 13er raufmache ist ja die Kette zu lang
So Leute, hab jetzt die Dreckskabel nach 2 Stunden Arbeit wieder richtig zusammen und die Drossel drosselt wieder. Nur geht die Maschine jetzt irgendwie 90 km/h laut Tacho. Er drosselt aber bei 9000 U ab und geht auf 8000-8300 U zurück, also so wie vorher. Hat das viele offen Fahren vielleicht daran Schuld das sie jetzt etwas schneller geht?? Aber 90 km/h sind ja noch in der Toleranz oder? Nochwas: In meinem Fahrzeugschein steht--> Drosselblende ..... innendurchmesser 23 mm und Ritzel Z13 * Ziff...
Bitte helft mir. Wo kommt das blaue Kabel der Drossel hin????
So, hab jetzt rausgefunden das das schwarze Kabel eigentlich das weiß/blaue ist. Somit würde die Beschreibung von der TZR seite auch passen. Nur wo muss ich jetzt das blaue Kabel der Drossel anschließen. Auf der Zeichnung is da ein Kabel aufgemalt das zum Leerlaufrelai geht und dort dazwischen soll das blaue Kabel rein, aber ich hab da kein offenes schwarz/weißes Kabel. Kann mir da jemand helfen, sonst dreh ich noch durch.
Das rot/weiße Kabel das nach vorne geht, geht in das schwarze Kästchen das neben der Drosselbox ist.
So Leute, hab meine Maschine wieder Jetzt wollt ich gleich bei der Polizei meine Drossel wieder anschließen, aber da waren so viele Kabel , hab mich nimma ausgekannt Jetzt brauch ich eure Hilfe. Also von hinte kommt ein schwarzes Kabel und ein dickeres rot/weißes Kabel. Von vorne kommen die gleichen Kabeln, die ja eigentlich zusammengehören. Aber da muss jetzt irgendwie die Drossel dazwischen Also die Drossel hat ein grünes, ein gelbes und ein blaues Kabel. Wo komme jetzt die Kabel genau ran??? ...
Wieso sagt mir das vorher keiner Gilt Hinterherfahren als eine Messung???? Wenn nicht dann würde ich mir am liebsten eine in die Fresse hauen, weil ich so dumm war und die am Gas drehen lassen hab.
Naja zum TÜV mitnehmen wäre etwas schwer gewesen , da es halb 2 in der nacht war. Naja den Verkehr konnte ich auch net so recht gefährdet haben, denn da war kein Verkehr. Aber was hätte ich sonst machen können. Wenn ich die nich am Gas drehen lasse, dann müssen sie doch meine Maschine sicherstellen, sonst könnte ich ja daheim umbauen. Auf jeden Fall ist es jetzt leider schon zu spät.
Wenns nur so einfach wäre. Die haben meine Maschine sichergestellt und abgeschleppt, weil die Messung mit der Laserpistole nicht geklappt hat vor Ort. UNd nun kann ich nur noch abwarten. Mit Hingurken mein ich, von wem man die Strafe bekommt? Muss man da aufs Gericht oder kommt da nur ein Brief?
Naja, die müssen jetzt erstmal messen wie schnell das Teil jetzt in echt geht. Vielleicht stimmt ja der Tacho auch nich so genau und dann bin ich mal gespannt was dabei rauskommt. Kriegt man da nur nen Brief oder muss man dann da extra hingurken.
Ich wollt das Teil nächstes Monat eh wieder umstecken, da der TÜV fällig gewesen wäre. Aber nun ist es leider zu spät. Naja ich bete mal das die keine Sperre einhauen, sonst lauf ich Amok. Über ein Jahr damit gefahren und natürlich 1 Monat bevor ich umbauen wollte passiert sowas. 1 Jahr Führerscheinverbot? Wäre das nich etwas zu hart? Sozialstunden und Naschulung würde ich ja noch hinnehmen, hauptsache ich kann in 2 Monaten mein Auto fahren.
Freitag, 19. April 2024, 03:59 UTC+2
