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Hat jemand ein Foto einer KTM EGS vielleicht sogar Bjh. 96? Und ein paar Info's/Tech. Daten Danke im voraus
Die sollen öfters Probleme verursachen...
Und Pfeiffen tun sie auch nicht! Nur mein 82er Saab 900 macht das und zwar aus dem letzten Loch
Bei uns haben alle Pirelli drauf. FORZA SVIZZERA
Das sind etwas viel als ich meine RT eintauschen wollte mit 3400Km und 2,5Mt in superzustand wollte man mir umgerechnet noch 2400 Euro geben mit 20 Mille würd ich höchstens noch 1600 Euro zahlen.
nei ich meine allgemeini Sache wie optik, image und so scheiss
Na sogt schon wälche isch di Beschtä! [IMG]http://www.timesofmalta.com/motoring/ 08_2001/200108_formula1_1.jpg[/IMG]
Ich würde mich doch scheuen jemanden persönlich anzupissen, das wäre ja unter jeder Menschenwürde. Gut Nacht allesamt, am Samstagabend um diese Zeit sitzt ma' nich' meh vorm PC
Zitat ...., am besten von einem der eine fährt, unsachkundige Alleswisser bitte zurückhalten. Was meint ihr wieso ich die Scheisse hingeschrieben habe? Um mich von 15jährigen Schnöseln über 2T's volllabern zu lassen? Mir gings ja selber nur um den Wartungsaufwand der bei einem 36PS 2T anfällt, den von der Autobahn habe ich geschrieben weil da bei uns unter Kollegen immer wieder diese Disskussion ist ob die 4km Autobahn mit nem 80km/h er bis zum Pub wirklich was ausmachen. Besten Dank an Dirtrid...
Genau das nenne ich eine kompetente Antwort Merci villmal! Gruess uf Niddahasli übere
Zu meiner Verteidigung: Ich hab ja nichts gesagt von umsteigen und das ich einen dicken Endurohobel kaufen will und den über die Autobahn jagen will, das mit der Autobahn wollte ich nur mal fragen weil man immer hört die bläst 's grad in die Luft, aber die Gleichung 2-Takt + Autobahn = Bumm kann man ja nicht verallgemeinern wenn ich an Aprilia rs 125/250 denke. Bei einem 2T Enduro Motor wird es ja mehr das Problem sein von der Uebersetzung bzw. der Untersetzung und den daraus folgenden hohen Dre...
Möchte mal ein paar Dinge wissen über die GasGas 125er, am besten von einem der eine fährt, unsachkundige Alleswisser bitte zurückhalten. Wie sieht's aus mit dem Wartungsaufwand? -Oel, lose Teile, Schäden Bei wieviel TausendKm sollte ich mal ein Auge auf die Innereien des Motors werfen? Wie ist es mit der Vollgasfestigkeit, liegt da mal Autobahn drin? (Schon klar ich will ja nicht Autobahn fahren mit einer Enduro, es geht mir mehr drum ob sie sowas ertragen würde) Was sind bekannte Macken, Probl...
Tatsächli guat, hämma i de RS Fässerwiis gsuffa
Scusi Lieber SM-Fan, Dachte im Osten nimmt man es nicht so genau mit (-ex)Staatsgütern... :)49 Aber ich kann es wieder weglassen wenns dich stört, dachte ein bisschen Gratiswerbung für eine so feine Motorradfabrik stört keinen
Müller Bräu Baden CH Jawohl!!
Eine Möglichkeit wäre evt. den Scheissansaugschnorchel unter der Sitzbank abzunehmen. Faber bietet ja einen Schnorchel mit 3 anstatt 2 Kanälen an, wieso den nicht ganz weglassen? Im Prinzip fängt dieser ja nur Teile des Luftstromes auf der unter dem Tank durckzieht und spediert diesen vor den Luftfilter. Da dies ohne Schnorchel wegfällt habe ich Probehalber einen 12V/250mA Lüfter drangebastelt (ja ist noch Provisorium Scheissklebband) dadurch entsteht ein steifer Luftstrom vor dem Luftfilter, un...
Habe mir vor 2 Monaten eine RT geholt, Motor ist super schöne Fahrleistungen und auch anständig Kraft den Berg rauf (für 125er) einziges Manko: Sitzhoehe! Hast du so 1'85 -1'90 oder mehr siehts ein bisschen komisch aus mit den Proportionen. Deshalb werde ich vermutlich gegen eine SX tauschen, aber sonst: Super Macchina!
Bin von mir aus über'n San Gottardo um den Lago Maggiore über Domodossola und über italienische Schüttelpisten zurück nach Zürich. Mehrheitlich Autobahn vereinzelt Bergstrassen, Total 650km, Morgens um 05.30 von Zuhause weg 14.00 Pizzapause in Locarno 17.20 wieder daheim. Mit MZ RT 125, Spitze 135 (Tacho) bergab, Rückenwind und Windschatten (IVECO Kastenwagen ) Benzinverbrauch ca. 27 L
Montag, 29. April 2024, 08:29 UTC+2
