Der beste aktive Rennfahrer bei der Superbike WM ist für mich "der King from down under" Troy Balis. Aber trotzdem der beste aller Zeiten bleibt immer noch Carl Forgaty.

Zitat Ist das nich diese wo nach 20000km die Zahnriemen für den nockenwellenantrieb getauscht werden müssen(sowie meist auch die Ventilführungen erneuert)???Ist das bei den neuen auch noch so?????? Soory, aber von einer DUC hast du wohl wirklicht nicht viel Ahnung. Kann nur sagen: Die drei 750SS fahrer bis Baujahr 97 die ich kenne haben null Probleme, auch die sechs 900SS mit älterem Baujahr brauchen keine neuen Zahnriemen für den nockenwellenantrieb nach 20000km. Auch bei den 996, 916 und 748 ...

Las es lieber und warte bis die ganz neue 900SS rauskommt ca. Herbst 2002, da die alte ja bekanntlich eingestellt wurde. Als Ducati-Fan kann man nur sagen die aktuelle 750SS oder auch 900SS schaut schon sehr Japanisch aus. Wenns schon die 750SS sein soll dann kauf sie dir höchstens bis Baujahr 97, denn die ist wirklich im wahren Duc-Design. Aber sonst nix anderes als DUC, denn Tradition verbindet. DUCATI PER SEMPRE IN OLE!!!

Also mich hielten sie letzte Woche wieder mal an (Glaub zum siebten mal in 3 Monaten). Dieser Bulle bestand drauf die Maschine im Stand zu drehen. Nachdem er meinte das der Klang zu laute wäre wollte, er eine Messung durchführen, hatte aber mal wieder sein Gerät vergessen. Anschließende meinte er, er wolle damit jetzt sofort fahren. Dies darf er natürlich laut Gesetzt ohne Zustimmung des Eigentümers nicht. Also durfte ich mit dem Bullen zum Prüfstand. Raus kam natürlich nix, er meinte nur noch s...

Zum Schluss noch: Mito Man es ist keine Kunst eine offene 125er zu fahren. Jetzt glaub ich begeben wir uns mal wieder zum Forum Thema.

Sorry Mito Man, aber ich glaube du brauchst auch nicht so mit deiner kastrations Maschine angeben. Aber nix gegen die XTC macht so null probleme und fahren zum Glück auch nicht soviel. Und die Ersatzteile bekommst warscheinlich auch bei keiner anderen Marke günstiger.

Meiner Meinung nach ist eine Ducati auch nicht mehr so anfällig wie früher. Aber das ist doch gerade das gute das diese Bike einen ganz anderen Charkter zeigt wie ein Japaner, eine Duc läuft eben nicht jeden Tag gleich.

Finde die 996 R Duc einfach das beste was der Markt bietet, wenn man mal überlegt seit wieviel Jahren sie schon gebaut wird (und was zu dieser Zeit die Japaner noch bauten) muss mann einfach sagen es gibt nichts geileres. Auserdem vom Sound unübertroffen.

Der Unterschied ist ganz easy Einfache 748 Biposto (Zweisitzer) 748 S Monoposto (Einsitzer) Von den Technischen Daten (97 PS) und Bauteilen sind beide absolut gleich. Preis laut Liste: 748: 22.912 DM 748 S: 25.262 DM Die 748 R Monoposto, aber mit den wesentlich besseren Bauteilen z. B. Öhlins Federbein, Airbox aus Kohlefasser, leichteres Schwungrad gehören zur Serienausstattung. Preis liegt hier bei 29.767 DM Aber mit etwas umschauen erhält man die einfache 748 schon für 19.000 DM neu und die 74...