Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-15 von insgesamt 15.
Also nach meinen Infos hat der 2-Takter theoretisch doppelt soviel leistung wie ein 4-Takter, aber real sind es nur 1,3 bis 1,6-fache Leistung. Dadurch kommt er schon bei geringeren Drehzahlen besser, das Drehmoment ist glaub auch besser. Zu der algemeine Annahme "ab 600 cc wird ein viertakter interessant" kann ich nur eines sagen, würde ein Motorradhersteller einen großen 2-Takter rausbringen, hätte eine 600er viertakt keine Chance. Die Bimota Vdue (leider wird sie nicht in Deutschland vermarkt...
sonst gibt es hier keinen der sich traut den Wucherpreis zu nennen, den er bezahlt hat?
Was habt ihr für eure RS / Mito gabraucht bezahlt? Bitte mit zustand und km und BJ.
Was habt ihr für eure RS / Mito gabraucht bezahlt? Bitte mit zustand und km und BJ.
Hi Leude was habt ihr für eure gebrauchte RS oder Mito bezahlt. Gebt mir bitte noch den km-Stand, zustand, Baujahr. Is für nen Kumpel, danke!
Hat jemand von euch einen zugelassen oder weiß jemand wie das geht und was zu beachten ist?
Also die offroad WM-Klassen werden zusammengelegt werden, und ähnlich wie bei der GP1-Klasse werden Hubraumüberlegene 4-Takter gegen Hubraumkleinere 2-Takter starten, z. B. 80er 2-Takt gegen 125er 4-Takt Die Einspritzung macht nen 2-Takter fast so sauber wie nen 4-Takter, die Abstimmung von solchen Teilen ist aber schwierigen (Zumindest im Rennsport). Im GP-Sport werden immer noch Vergaser gefahren, obwohl Einspritzung theoretisch mehr Leistung bringt. Meine Zuskunftsaussicht: Bimota hat es nich...
Die Drossel bei dem Teil ist der Viertakter Ne, das Teil ist per Blackbox gedrosselt, ich glaub das Teil verhindert einfach ab ner bestimmten Drehzahl das die Zündungsvorgänge in noch schnellerer Reihenfolge ablaufen, bin mir aber nicht sicher
Gibt es eine Möglichkeit einen Fahrradtacho vom TüV genehmigen zu lassen und was kostet das?
Manoman ihr mit euern Sportlern! Meine KTM läuft knappe 450, ist ja auch kein wunder bei 125 cc, 350 PS und natürlich dem herforagenden endurowidschutz *g*
Woher sind die Rennkolben?
Also die ist schon fett, da gibts aber noch ne fettere Husky http://www.huskynox.com/
Stimmt mit ner XLR-Powermaschine kann man auch 1:1 übersetzen, ist ja ein viertakter,der zieht ohne ende!!! :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
ziwschen 4.5 und 5.5 Liter, wenn ich alles geb und ich geb meistens alles verbrauch bei normaler fahrt weiss ich nicht wird aber bestimmt nicht viel weniger sein!
Also ich habe meinen Kumpel wegen diesem Thema gefragt, der ist Bulle. Der hat gesagt es ist nur wichtig das du den Reflektor dran hast, diesen kannst du wegmachen wenn dein Rücklicht reflektiert(was es bestimmt nicht tut)!
Dienstag, 16. April 2024, 11:04 UTC+2
