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Mittwoch, 30. November 2005, 21:18

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Wieviel Luftdruck für Vollcross

Hallo, fahre meine 80ger nurnoch vollcross im gelände acker, wald wie auch immer. wie muß dort der Luftdruck ungefähr sein ? ist ein 110/100-18er rad vollcross decke gewicht der kiste ca 100kg gehört auf sowas auch normal um die 2 bar rauf, oder lässt man auf den Vollcrossreifen bischen was ab ? mfg Toni

Sonntag, 13. November 2005, 22:45

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

nein definitiv nichts kaputt, hab alle düsen saubergemacht, alles top. springt auch kalt wie warm auf kick an. werde mal wie gesagt die nadel eine stufe höer hängen. mfg Toni

Samstag, 12. November 2005, 15:00

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

hallo bin ebend nochmal gefahren, also ich glaub ich mache mir nur zu viele Sorgen. der 2 takt kick kommt schon geil, nur halt bisschen zu spät, damit sie von unteren drehzahlen bis zum kick kommt muß ich gas voll aufreißen, ich muß quasi sowieso nur vollgas oder gas weg fahren, weil halbgas da kommt nichts, da wird sie mit der zeit immer schwerer und geht dann aus. ich denke wenn ich das standgas vernünftig hinbekomme, dann läuft der rest auch. werd mal die nadel bisschen höher hängen, vieleich...

Samstag, 12. November 2005, 00:22

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

Also wenn ich jetzt mal Kombiniere, heißt das ich hätte eine falsche Einstellung in luftschraube und teillastnadel die leerlaufdüse ist original, da hat noch keiner Rumgespielt. aber wenn ich daran denke, dass sich ja nichts mit der luftschraube einstellen lässt gehe ich da mal von aus,das da irgendwelche paramater gar nicht stimmen. werde die nadel mal eine stufe höher hängen. Aber sagt mir doch mal jemand, wie ist denn das bei den 2 Taktern ? ist das vieleicht auch normal, dass ich von drehzah...

Donnerstag, 10. November 2005, 22:51

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

also endschalldämpfer ist nicht dicht, aber der krümmer. kann mir aber nicht vorstellen, das es daran liegt. also um es ganz genau zu beschreiben. es ist so wenn sie warm ist, dann hat sie ein relativ hohes standgas, wenn ich jetzt den gang einlege und die kupplung minimal kommen lasse geht sie sofort aus, weil wenn die drehzahl bisschen weniger wird, geht sie langsam aus. genauso auch wenn die die luft schraube rausdrehe, eine virtel umdrehung reicht und sie tourt immer weiter ab im standgas un...

Mittwoch, 9. November 2005, 23:06

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

achso funktioniert das ? ja richtig der gas bowdenzug teilt sich unterm tank in 2 auf, das war mir klar, aber das man diese darüber einstellt wusste ich nicht, kann man das nicht direkt an der Ölpumpe einstellen ? dachte das man da die durchflussmenge auch noch irgendwie regelt. dennbräucht ich ja nur den ölpumpenbowdenzug bisschen strammer einstellen und denn ist das gut für gelände. wegen zu Mager eingestellt, das würde ich auch sagen, dass der zu mager läuft, aber wenn ich die schraube raus n...

Mittwoch, 9. November 2005, 20:58

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

hallo, hab fantic mal angeschrieben. ich glaub ich lass das lieber. die meintenb ölpumpe müßte ich ausbauen und dann dahinter alles komplett dichtmachen und den vergaser neu bedüsen und einstellen. weiß jemand wie man so eine ölpumpe auf bisschen mehr öl stellen kann ? ich denke manchmal auch die läuft so komisch weil die schon so wenig kompression hat... mfg Toni

Dienstag, 8. November 2005, 20:37

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

kann keiner hier von euch was dazu sagen ? das ist echt schwach. mfg Toni

Sonntag, 6. November 2005, 22:40

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

richtige Vergasereinstellung

Hallo, Ich hab ne Fantic 80 umgebaut auf cross. Habe nur ein Problem mit der Vergasereinstellung. das Standgas ist ziemlich hoch, obwohl der gasschieber schon voll aufliegt. an der rechten seite befndet sich eine einstellschraube. drehe ich diese weiter rein, wird das standgas noch höher. drehe ich sie raus, geht das standgas zwar runter, jedoch hält sie dann kein gas mehr und tourt langsam ab bis sie aus ist. habe das gefühl sie läuft sehr Mager. denn wenn ich ein bisschen gas gebe, dann läuft ...

Donnerstag, 3. November 2005, 22:45

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Rechtsweg beim Crossen, Acker/wald Gelände

ja ok, naturschutzgebiet lass ich denn mal lieber die finger von, aber wie sieht das nun mit den 7 punkten aus ? muß ich den führerschein abgeben, wenn die bullen mich anhalten ? oder nur punkte und bußgeld ? mfg Toni

Donnerstag, 3. November 2005, 22:43

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

geht kein Gang mehr rein

Hallo, hab ganz vergesser damals wieder zu antworten, also fehler gefunden und zwar war vom kickstarter die feder auf der rechten seite 1 zahn zu weit nach links, somit hat sie den Kupplungskorb beschädigt und rundherum sind diese zähne, die die kupplungslamellen stabilisieren weggebrochen. diese plättchen haben sich dann unter die schaltklaue gelegt und sie blockiert habe die stückchen rausgesammelt und das so wieder zusammengebaut, denn der korb alleine kostet bei fantic 260 euro plus neue kup...

Dienstag, 1. November 2005, 18:34

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Rechtsweg beim Crossen, Acker/wald Gelände

Hallo, genauso hab ich mir das fast gedacht, also sind sieben punkte, das maß, was ich bekomme würde. steht darauf auch führerscheinentzug ? weil ich ja momentan einen habe, hab ja auch keine 250ger, war ja nur ein beispiel. und wie ist das mit fahren im Naturschutzgebiet/ wald ? gibts dafür noch ne Extra Anzeige ? muß ich also damit rechnen, dass wennse mich kriegen und ich abhaue auf jedenfall die fleppen los bin, oder ist das nicht gesagt ?

Montag, 31. Oktober 2005, 22:05

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Rechtsweg beim Crossen, Acker/wald Gelände

also wenn se mich mit ner unangemeldeter karre ohne tüv aufm feld dranne bekomme, aber ich die rein ntheoretisch fahren dürfte und ein helm auf hab, können die mir nur was wegen versicherungsschutz und fahren auf dem feld oder wie ? und ab welchem punkt verliere ich die fleppe ?

Montag, 31. Oktober 2005, 20:30

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Rechtsweg beim Crossen, Acker/wald Gelände

hab bereits autoführerschein und auch keine Probezeit mehr. sind die Fleppen denn nun in Gefahr oder nicht ? mit kam zu Ohren, dass die mich nur wegen 1 Delikt rannehmen können.

Montag, 31. Oktober 2005, 19:30

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Rechtsweg beim Crossen, Acker/wald Gelände

HALLO ist ja schön und gut, aber wie sieht das rechtlich aus, auch wenn so niemand was sagt, naturschutzgebiet zählt zu meiner crossstrecke dazu, da sheißt dort bin ich auch drauf. wenn mich jetzt die polizei anhält, was werfen die mir vor, bzw mit was muß ich denn rechnen ? toni

Montag, 31. Oktober 2005, 18:19

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Rechtsweg beim Crossen, Acker/wald Gelände

Hallo, Wie sieht das mit dem Rechtsweg aus, wenn man von den Bullen förster ect. erwischt oder angezeigt wird. wenn man z.B. im Wald oder auf wiesen fährt oder in ner Kiesgrube ? ist das egal, ob acker, wald oder gelände strecke ? ist das auch egal, wenn das Motorrad nicht angemeldet ist und nicht verkehrstüchtig ist sprich vollcross ? und wie sieht das aus, wenn man jetzt noch ne 250ger fährt mit normal a1 schein. und vieleicht noch ohne Helm. Wird denn alles zusammengezählt ? also fahren ohne ...

Sonntag, 30. Oktober 2005, 19:23

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

geht kein Gang mehr rein

also die schraube usw. ist es nicht, das weiß ich genau, aber das mit der Kupplung, das hab ich auch schonmal gehört. soll ist sie auch nicht mehr, aber es leuchtet mir nicht ein, dass es an der kupplung liegen soll, wenn kein ganz rein geht, ich kann die karre ja rollen und dabei versuchen den gang einzulegen, jedoch passiert nichts, ich drücke und manchmal geht er mit viel gewalt rein, abe rnur ganz selten. wie kommt die erklärung zu stande, dass durch die kaputte kupplung kein Gang mehr einle...

Sonntag, 30. Oktober 2005, 18:12

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

geht kein Gang mehr rein

Hallo, Hab ne Fantic rc80 jetzt komplett fertic für cross. Nach ner halben stunde fahren ging der erste gang immer schwerer rein, war irgendwie ein fester wiederstand, ging aber trotzdem irgendwie rein, man dachter der gang währ gar nicht richtig drinne. dann ging der erste nichtmehr und dann gingen auch die oberen gänge schlechter. was kann das sein ? schonmal jemand erfahrung mit sowas gemacht ? schaltklaue ? Werd morgen mal anfangen den seitendeckel runter zu nehmen, aber wenn da nichts zu se...

Montag, 17. Oktober 2005, 13:18

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Fantic fahrer unter euch ?

Ja, genau das Fantiv Zentrallager Deutschland, dort bin ich auch drann mit Ersatzteilen, allerdings wie gesagt zu utopischen Preisen. wenn was teures kaputt geht ist es vorbei mit crossen, dann muß die kiste weg. aber erstmal muß ich Für 40 euro kleinteile kaufen, damit sie erstmal läuft. mfg Toni

Sonntag, 16. Oktober 2005, 16:24

Forenbeitrag von: »Rebel_fan«

Fantic fahrer unter euch ?

hmm, schade, naja hab nur gemerkt, dass die ersatzteile für das ding ganz schön teuer sind. werd die erstmal zu üben aufm acker nehmen, und wenn was großes/teures kommt, werd ich die Kiste wieder abschieben. denn wenn kolben + zylinder schon 600 euro kostet, kann ich mir dafür lieber ne andere vollcross kaufen. mfg Toni