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Ich hab da so ein Problem, ich musste die Simmerringe meiner Gabel tauschen. Da dort aber schon öl rausgelaufen war, weiß ich jetzt nicht, wieviel da reinkommt, im Handbuch steht auch nichts. Wäre sehr hilfreich wenn das einer von euch weiß. PS: kann man das öl auch im zusammengebautem Zustand nachfüllen oder muss man es auseinanderbauen?
Bei mir läuft seit kurzem auf der rechten Seite der Gabel das Öl raus. D.h. ich muss Dichtungen wechseln, ich hab aber keinen Plan wie die heißen, könnten die Semmierringe heißen? Das hab ich irgendwo mal gehört. Oder ist es was anderes? Danke für eure Hilfe im Vorraus!
Schwarze Scheibe, schwarze,verchromte Miniblinker, Luftfilter geändert,Auspuff marke Eigenbau aus nem 10er Edelstahlrohr, blaues Neonrohr als Standlicht, naturlich offen ,Felgen silber lakiert, Verkleidung in ein BMW-Blau, hinten 41er Ritzel drauf(zieht endsgeil,aber nur 160 kmh spitze, naja mir reichts ), hinten Federbein von ner neueren RS mit Drucksausgleichsbechälter(in Red Bull optik sowie Drehzahlmesser auch), Gitter in die großen Löcher (unterm Tank) sonst fällt mir im Moment nichts mehr ...
Servus Leute, brauche eure Hilfe.Bei mir hängt das Drahtseil von der AS so lose. Es hat ca.2cm Spiel. Ist das normal? Hab ich deswegen ein Drehzahlloch bei 8.000 UPM? Danke.
Ich hab grad nachgeschaut! Die Nummer ist: APRILA-GS-GS(in so nem Kasten)-C-114 235 Kann das sein oder hab ich was falsch abgelesen? Hab ich jetzt so eine Blende oder nicht? Das mit GS(in so nem Kasten) ist glaub ich doch e3(in so nem Kasten)
Hab da auch so ne Frage bezüglich dem Krümmer. Ich hab ne '92 RS mit Rotax 123. In den Papieren steht, dass sie durch ne elektronische Drossel und durch die Übersetzung gedrosselt ist. Kann es aber trotzdem sein, das ich so ne Drosselblende im Krümmer hab? Mein Krümmer sieht nämlich genau so aus und die zieht von unten ( sie ist offen) nicht so gut raus, erst so ab 6000-7000 Upm.
Hat etwa keiner von euch Ahnung davon oder was?
Servus! Ich hab da ein Problem. Ich hab ne RS (Bj.92)mit nem 34er Vergaser (Del Orto) und ich hab hier im Forum schon alles mögliche über Vergasereinstellungen gelesen und ihr habt was von der Gemisch-schraube zylinderseitig erzählt. Ich finde bei mir aber keine, Ich seh bei mir nur die Standgasschraube und die Gemisch-schraube luftfilterseitig, aber die ist doch für die Luftzufuhr zuständig. Wie soll ich nun meinen Vergaser einstellen? Und noch so ne Frage, meine Maschine ist offen und sie hat ...
Hab auch ne 92er(auch offen, hatte aber nur ne Blackbox?????). Kann den Vergaser auch net gscheit einstellen, Die Zündkerze ist bei mir immer schwarz(aber trocken=> zu viel Öl); was ist wenn ich ne größere HD einbau? Hab jetzt ne 150 drine. Läuft die dadurch nicht noch fetter? Hab leider auch kein Handbuch.
Sieht nicht schlecht aus, bloß die Faqrbe hat irgendwie keinen Glanz,aber naja...... PS: Mal so Frage, der Vorder und Hinterreifen müssten doch normalerweise vom gleichen Hersteller und das gleiche Model sein oder? Hab auch den sportmax drauf und muss ihn jetzt auch wechslen. Muss ich da unbedingt nen Sportmax drauf tun, weil mein Vorderreifen auch ein Sportmax ist und noch ziemlich gut ist, ich will den Vorderen nicht mitwechseln!
Sorry für die Paar Rechtschreibfehler!
Hallo, ich hab hier schon öffters mal gelesen, dass ihr das Hinterteil eurer Maschinen höherlegt! Nun hab ich mich gefragt was das überhauptbringen soll. Bessere Optik? Besseres Fahrgefühl? Danke im Vorraus für eure antworten! PS: Wie stellt man das überhaupt an? Die hintere Feder höherdrehen oder wie?
Ihr könntet's doch mal mit Antiquitsch versuchen, also mir hats geholfen. Gibt's normalerweise in jedem Laden zu kaufen, wo es KFZ oder Motorradteile gibt. Fragt doch mal bei eurem Händler nach!
Ich hab meinen Origenal-Carbonauspuff, meiner RS `92, einbisschen verändert, d.h. von oben ein 10' er Rohr drauf und damit sich der Original-Auspuff innenrdin nicht hinundherbewegt hab ich Asbestschnur reingesteckt(Natürlich auch alles schön verarbeitet, damit es wie echter 600'er-Auspuff aussieht)=> Arschgeiler Sound wie bei einer 600'er und schaut auch hammerfett aus, meine Maschine sieht jetzt auf edenfall nicht wie eine 125'er aus.
Ich hab ja auch `ne `92 er GS. Bei mir steht nirgendswas von RS! Hab auch den 123 Rotax drine! Ich hab mal gehört, das es nur 500 Stück von den RICHTIGEN GS`en gibt! Also nix mit nur Typ bezeichnung aber sonst RS oder so!?! Stimmt das?
Danke für eure Meinungen! Jetzt noch auf die frage GS oder RS zurückzukommen! Bei mir steht in den Papieren nichts von RS. Überall nur GS und auf den Rahmen und Teilen auch! (Es ist ´ne 92er und hat Rotax 123 drin.) Zu Tom_RS: Ich hab ja schwarze Miniblinker, die sieht man auf den Photos bloß nicht so!
Und nun Bild Nr.4. Dann lasst mal eure Meinungen hören.......
Hier sind nun ein paar Bilder von meiner Aprilia. Wie sie vorher war ,als ich sie gekauft hab und wie sie jetzt aussieht! Ich will mal eure Meinungen dazu hören!
Montag, 29. April 2024, 12:09 UTC+2
