Er hat nicht verloren. Der Ringarzt war geschmiert! SCHIEBUUUUUUNG !!!!

Malossi z.B. sagt man soll ein neues Kit die ersten 60 Minuten mit max 6000 U/min belasten. Danach gilt das Kit als eingefahren. Damit kann man leben, oder ?!? GreetZ Nitemare

Hallo! Die ist nicht gedrosselt, die hat halt nur 10 PS. Wenn Du ne Honda MTX80R2 hättest, könntest Du die Reduzierscheibe aus der Membran rausnehmen und ne 115HD in den Vergaser bauen und schon wär sie offen. Glaube das es sowas bei der DT aber nicht gab. Wenn Du sie schneller machen willst, schau mal bei ebay. Da gibts tonnenweise 125er Zylinder, Vergaserkits, Rennauspuffanlagen usw... Wenn Du Neuteile willst schau mal bei Götz vorbei oder fordere den Katalog vom Mop-Shop an. Viele Grüsse, Nit...

Zitat Original von speedjunkie ja und was willste dafür haben???????????????? und 35 ps ist ja ein bisschen übertrieben oder?? was fährt die denn so topspeed??? thx Übetrieben? Mitnichten ! 125er Cagiva Motor mit riesigen Kanälen(kann man nen Panzer drin parken!), 6-Klappen Racing Carbonmembrane, ProX-Kolben mit Fenster, 40er DellOrto Flachschiebervergaser und Auslasssteuerung. Glaube das spricht für sich ! Was die Topspeed fährt weiss ich nicht. Hab sie nur im Gelände bewegt und sie war bei mi...

Verkaufe bei fairem Gebot eine Husqvarna WRK 125 Hier ein nicht mehr ganz aktuelles Bild: Mittlerweile hat sie einen neuen Vorderreifen drauf. Hinterrreifen ca 70 %. Im September hab ich den Zylinder überholen lassen und nen neuen Kolben eingesetzt. Ist noch nicht mal eingefahren. Die Maschine ist offen und hat ca 35 PS ist aber mit 11 KW eingetragen. Könnte einen nagelneuen Digitaltacho mit ABE dazugeben. Tüv hat sie zur Zeit nicht, müsste also gemacht werden. Blinker funzen nicht, ist aber bes...

Hi. Beim Honda-Händler gibts die auf jeden Fall. Ich glaube Honda garantiert 20 Jahre Ersatzteilversorgung, wahrscheinlich aber etwas teurer als aus dem Zubehör. Ich wünschte für meine Husqvarna Bj.88 würde ich auch so problemlos Teile beziehen können wie heute noch für die MTX80 RII die ich damals mit 16 (vor zehn Jahren) gefahren habe. Grüsse Nitemare

*schieb*

Dabei gehts halt um meine Husky. Die hab ich mit einer 202er HD bekommen und sie läuft als würde man die ganze Zeit mit Choke fahren. Soll heissen sie will nicht hochdrehen, nimmt schlecht Gas an und säuft wie ein Loch. Ausserdem ist die Kerze immer voll nass wenn ich sie rausdrehe. Ich halte ne 202er Düse für übertrieben und glaube auch nicht das die Original ist. Deswegen wollte ich hier eigentlich mal so einen groben Richtwert für meine Husky einfangen. Der Vergaser ist wohl ein 40er Dell´Ort...

Hi ! Erstmal ein kräftiges "HALLO" in die Runde - ist mein erster Post hier. Ich wollte mal wissen welche Hauptdüsengrösse Ihr drin habt. Möglichst von offenen 125ern und natürlich nur 2T ! Auch gern von aktuellen oder älteren, offenen 125er Huskys. Grüsse Sascha