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Montag, 16. September 2002, 15:46

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

TÜV und 34er Vergaser

Also ich bezweifle mal das DAS geht!

Dienstag, 10. September 2002, 17:30

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

die zukunft von 2 takter...

Tja, wie gesagt, die Entwicklung geht immer weiter, aber warum muss man gleich die ganzen 2 Takter verbannen? Ich meine es gibt doch auch 2 Takt Prototypen, die mit Ventilen arbeiten! Auch gibt es Versuche mkit geregelten Kats und anderen Abgasreinigern! Scheiß auf die 4 Takter (in 125er!!!) und verbessert die 2 Takter! (Ich habe einfach keine Bock, dass die nächste Generation sich mit 15 PS rumquälen muss!)

Freitag, 6. September 2002, 18:02

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

die zukunft von 2 takter...

Als ob das großartig ins Gewicht fällt! Z.B.: Eine 600er mit geregeltem Kat hat einen sehr (!) viel höheren Schadstoffausstoß als eine 125er 2t! Also warum nicht gleich alle Motorräder, Autos, Flugzeuge, Schiffe und sonstige Dinge verbieten! Tja, dann muss wohl die Gernation nach uns mit den kleinen schwachen 4T aller MZ, Hysung und was weiß ich noch alles zu frieden geben! Eine dunkle Zukunft wenn ihr mich fragt! :)16 ES LEBEN DIE 2 TAKTER

Mittwoch, 4. September 2002, 14:49

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

RE: Depp!!

Zitat Original von Sensenmann Gott bisch du bescheuert. Weil du ne Rx versägsch. Träum weiter....ich hab selber eine und n´Kumpel von mir ne Kmx, die ganz offen ist. Der kommt mir nicht mal annähernd hinterher. Nur dass das mal klargestellt ist. MfG Sensenmann Hängt aber auch alles vom Fahrer ab! Vielleicht bist du ja auch der absolute hyper mega geile Über Fahrer! Du würdest sogar mit einer 50er ne 200er abziehen! Ich habe auch schon Motorräder versägt, die mehr PS hatten als ich! UNwahrschein...

Mittwoch, 4. September 2002, 13:32

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Gestern Rennen gegen ne RX

@FloMx: Das frage ich mich ja auch die ganze Zeit! @Markus: Die Werte - mitm 50er Kettenrad? Niemals! Ich schaffe dank des 50er im 1. so an die 37 im 2. so 58 und im dritten kommen ich auf 81! Und wieso brauchst du dann laut deiner Rechnung 3 Sekuden von 80 auf 100? 4,5 - 7,5??? Da kommen mir die 4,5 ehrlich gesagt doch etwas merkwürdig vor!

Dienstag, 3. September 2002, 19:17

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Gestern Rennen gegen ne RX

Naja, Markus hat recht "utopische" 27 PS! DESWEGEN UNBEDINGT: !!!!Prüfstand!!!!

Dienstag, 3. September 2002, 19:14

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Könnt ihr Stunts/Tricks mit eurer Maschine?

Zitat Original von Amok-Alex stoppie is so ne sache mit der ´nsr..... geht nur bei sehr guter fahrbahn! (nen rollin' stoppy hab ich aber noch net hinbekommen Also ich weiß ja nicht was du für Bremsen hast, aber mit der NSR von nem Kumpel bekomm ich immer nen Stoppie hin! Meistens auch ungewollt!

Dienstag, 3. September 2002, 19:11

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Will mal nen kleinen Überblick haben :)

@FlorianHusky: ... technologischen und biologischen Karakteristika werden den unsern hinzugefügt! Widerstand ist zwecklos! Aber echt die Huskys verbreiten sich hier im Forum schneller als das Borg- Kollektiv!

Dienstag, 3. September 2002, 19:08

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Cagiva W8

Wieder flott machen und alles abbauen was so stört: Blinker Nummernschild Spiegel Soziusfußrasten Lichmaske (und Licht) Batterie und sonstigen StVo-Scheiß und ab damit ins Gelände! Aber sonst nicht! Es gibt bessere Maschinen mit besseren Angeboten!

Montag, 2. September 2002, 19:31

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

SPORTLER vs. ENDURO

60 : 12 - Scheiße, ist das knapp!

Montag, 2. September 2002, 19:29

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

NGK Iridium!

Naja, die ZX von einem Kumpel hat gefressen weil die Splitfire nicht richtig verarbeitet war, die er drin gehabt hatte! Er sagt jetzt: "warum habe ich mir die nur rein gebaut?" ER MACHT SICH VORWÜRFE!

Montag, 2. September 2002, 19:26

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

KTM LC4 640 SM Vs RS 250

Ich glaub das zauberwort heißt hier Kupplung! Meine Kumpel hat eine ktm 250er Vollcross (2t) von anno 1980! Die hat laut Schein 54 PS! Also wenn der losfährt hält der die Kupplung nur auf dem Druckpunkt, sonst haut ihm die Kiste unterm Arsch weg!

Montag, 2. September 2002, 19:20

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Gestern Rennen gegen ne RX

eine 400er bekommst du nicht ohne kupplung hoch???? Wie schwer is die denn???? Die KMX geht sauber im 1. und etwas im 2. hoch!Wenn man sich gaaaanz weit nach hinten setzt und jetzt im 2. Gang voll gas gibt, geht das auch noch gerade so! (Naja, habe auch 14 / 50!)

Sonntag, 1. September 2002, 19:01

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

NGK Iridium!

Ich weiß nicht 30 Mark für ne Zündkerze und sie bringt nicht allzu viel... Sie hält vielleicht doppelt so lange, kostet aber auch das 5 fache von ner normalen!

Sonntag, 1. September 2002, 15:22

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

hauptdüse

Ich könnte mir vorstellen, dass das die Produktbezeichnung ist! Einen 24er Vergaser??? Du tust mir leid!

Sonntag, 1. September 2002, 15:06

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

NGK Iridium!

Meine alte Zündkerze wirds nicht mehr lange machen! Ich überleg mir eine NGK Iridium zu holen! Aber 15,90€!!! Die NGK BR8S kostet knappe 3 €! Was bringt die Iridium Kerze??? (Außer hohe Anschaffungskosten!)

Sonntag, 1. September 2002, 14:43

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Wieviel PS? -> KMX 125 BJ. 89???

tz, tz, tz...

Sonntag, 1. September 2002, 13:26

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Kann mich einfach nicht entscheiden!

Dat Ding heißt Huskquarna SM 125! Es gibt kein WRE-SM! Aber ich habe auch nicht abgestimmt! Das ist einfach kein Vergleich! Die Mito wäre mir zu teuer und nur auf der Straße fahn is auch langweilig! Und die DT´, naja ... >nocomment<!

Sonntag, 1. September 2002, 13:23

Forenbeitrag von: »Hauklotz«

Was soll ich tanken

Salatöl! Jetzt im 10 L Eimer für nur 9,99€! Wenn das kein Preisleistungsverhältniss is, weiß ich es auch nicht!