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will jetzt keine werbung machen, aber schau mal auf der seite von der HUK vorbei. www.huk-24.de glaub ich da kannste nen online-Tarifcheck machen... Gruss, RSp
kommt drauf an: ist sie mit max. 80 kmh eingetragen, zahlst du mind. 400-500 Euros / Jahr. ist sie mit mehr als 80 kmh eingetragen, zahslt du ungef. 50 Euro / Jahr. Die Preise ändern sich natürlich je nach Versicherung und Beitragsstufe ;-) Gruss, RSp
Zitat Original von fRieH wenn ich im 3ten fahre und lange ne hohe drehzahl hab, so 6.000 - 7.000 und dann noch höher drehe kommt keine leistung! mich stört das wenig weil ich so komisch sowieso net fahre aber is mir nur aufgefallen sonst aber keine probleme Geht mir auch so, passiert ab und zu (net immer) im 3. oder 4. Gang. Da zieht sie erst ganz gut von 5000 bis zu 6000 und dann kommt fast nix mehr. Dabei klingt sie auch komisch (kann ich net genau definieren). Wenn ich sie bis 7000 bringe, d...
Ich glaub ehrlich gesagt nicht, dass beim Krümmer Feuchtigkeit reinkommt ... ist ja viel zu heiss dafür ;-) Die Feuchtigkeit setzt sich halt in die Vergaserdüsen und verstopft die ;-( Wenn der Krümmer nicht richtig sitzt, dann geht sie auch nicht richtig (Gemisch wird zu mager ?), aber das sollte man eigentlic hören. Wann geht sie denn genau aus? Wenn sie warm ist, oder noch wenn sie kalt ist? Springt sie gut an? Hält sie das Standgas? Gruss, RSp
Hi, kann es sein, dass bei Dir irgendwo Feuchtigkeit in den Ansaugbereich kommt - Vergase oder Tank (wenn ich den Tankdeckel aufmache, sehe ich nur noch, wie ein Schluck Wasser im Tank verschwindet) ? Ich gebe dann ab und zu beim Tanken etwa ein Stamperl voll Spiritus mit in den Tank. Der zieht das Wasser wieder raus. Vielleicht ist das ja nur Einbildung, aber ich meine, dass das hilft. Aber vielleicht liegts ja auch an was anderem... Gruss, RSp
Hi, hab auch ne TDR. Der Motor wird auch recht langsam warm. Allerdings: Wenns regnet, kommt viel Wasser aufn Kühler und der kühlt somit wesentlich besser. Somit wird der Motor super gekühlt und du siehst fast nix auf der Anzeige. Ansonsten... freu Dich halt, dass dein Motor nicht verbrennt ;-) Kannst ja mal das Kerzenbild prüfen... wenn die zuviel Sprit bekommt, dann wird der Motor iA. auch net so heiss. Gruss, RSp
Also ich würde den schon nehmen. Mein Vectra hat jetzt 200.000 weg und muss jetzt zum TÜV. Ich sehe keine probleme (bis auf dass ich noch die Bremsen neu machen muss). Ansonsten fallen halt so kleine Sachen an, wie z.B. Zahnriemen wechseln (aller 60 oder 90 TKM). Ein OPEL-Motor sollte eigentlich ewig halten. Bevor der kaputt geht, rostet Dir die Karosserie unterm A**** weg ;-) Gruss, RSp
muss man nichts zu sagen, oder?
kein Wunder dass sie ab 3500 umin nicht mehr richtig läuft... wenn die Powerwalze zu bleibt. Also mach das Kabel lieber ran RSp
Kommt dieses Geräusch nicht vom Servomotor der Auslasssteuerung ? Also ohne korrekt angeschlossene CDI würde ich nicht fahren wollen ...
Hi, ist mir auch schon oft genug passiert ;-) forder doch einfach mal das Foto an und schau nach, ob man Dich zweifelsfrei drauf erkennen kann (wenn ein Brief vom Ordnungsamt kommen sollte) ... Ich habe noch nie einen Brief bekommen, wenn ich mitm Mopped geblitzt wurde! Beim letzten mal hab ich sogar ca. 50 Meter später angehalten um meine Freundin per Handy zu warnen ... da hatte er genug Zeit, mein Nummernschild abzupinseln. Gruss, RSo
Zitat Original von Nico1986 also wäre auch praktisch , wenn man dat mit dem seitenständerschalter koppelt .. imma wenn der draussen is , es se gedrosselt .. da die bullen dat eh nur im stand kontrolieren ... da is der seitenständer ja dann draussen und die karre gedrosselt .. :-d und was machste wenn Du z.B. ne TDR hast ? Die CDI braucht erstmal ein Signal vom Tacho, so dass Sie aus ihrer Notschaltung (die bei 6000 umin blockt) rauskommt. Und mit ausgeklapptem Seitenständer fahren ist nicht ;-)...
Freitag, 19. April 2024, 13:46 UTC+2
