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Ok versuche es zu vermeiden ;-) GRUß NSR-R
Also ich habe ein Neues Thema aufgemacht damit die Leute was schreiben oder mir schnell antworten ! Hätte ich das nicht gemacht, dann hätte sich die Leute mein neuen Beitrag nicht nicht so schnell angesehen als hätte ich den Beitrag zu einem alten Thema hinzugefügt! Aber warum regst du dich denn auf ist doch nicht so schlimm oder was ist los ich kann dich nicht verstehen aber egal ist ja egal hacken wir es einfach ab Ok! Und jetzt zum Thema befindet sich links und rechts eine Schraube zum Öl abl...
Also ich habe jetzt meine Gabel komplett ausgebaut da ich mir ein neues Lenkkoplager kaufen musste. Wenn ich schon mal die Gabel ab habe dann will ich auch direkt das Öl wechseln. Ich weis das die NSR 10W Gabelöl braucht aber ich weis nicht wie viel rein kommt wo es rein kommt( von oben oder wo) und wie lässt man das alte Öl ab. Ahja nochwas muss ich beim Ölwechsel die GabelsimmerRinge neukaufen?Ich glaube nein oder? Also Bitte schreibt was !!!
Jo stimmt bei NSR kommt normalerweise 10W rein, ich mach aber mal 15W wie du gesagt hast oder mehr mal sehen !
Ok Danke ! Aber Passendes Rundmaterial habe ich nicht da ich keine Werkstaat besitze mal sehen was ich das jetzt hinbekomme! Wegen dem Öl du würdest also das Dickflüssigere vorziehen(ich will vorne härte haben weil es zu weich ist)?
Also ich habe jetzt das obere Lenkkopflager ausgebaut jedoch weis ich nie genau wie ich das untere abbekomme? Kann mir jemand der so was schon mal bei der NSR gemacht hat ein paar Tipps geben wie ich das untere Lenkkopflager abbekomme! Ahja nochwas weis jemand von euch welches und wie viel Gabelöl bei der NSR rein kommtEs gibt ja verschiedene z.B 2,5W,5W,10W,20W die unterscheiden sich doch in der Härte also wie dickflüssig das Öl ist oder?) Wenn ja wäre es doch besser ein Dickflüssigeres zu nehm...
Hi also ich habe mal ne Frage mein Lenkkopflager scheint defekt zu sein weil es beim lenken in der mitte bischen hackt! . 1.Was kostet jetzt so ein Lenkkopf lager? 2.Muss ich jetzt alle beide Lagerwechseln (unten +oben)? 3.Kann es durchaus sein das die Schale vom Lagern nicht kaput ist? 4.Wie kann man es am besten aus und einbauen oder würdet ihr es den Händler machen lassen ? Also alle die mal ein Lenkkopflager gewechselt haben sollen bitte antworten? Danke!
Also du musst nix umstellen das Leistungsloch ist normal! Je mehr du fährst um so schneller gewöhnt sich der Motor an den Jolly und das Leistungsloch nimmt ab ,jedoch verschwindet das Leistungsloch nie (also nicht ganz)! Aber was solls wenn du in den Ersten Gängen beschleunigst dann kommst du nie ins Leistungsloch rein (also immer >9000 U/min)! Ich weis es da ich selber ein Jolly habe! Wie flot bist du denn? Ahja nochwas wie hast du das Endstück am Krümmer befestigt?
Also hier sind die Preis von Kfz-Fischer Adapter-Alu-Flansch 39,00 Feder-Jolly 8,40 OR-Jolly Viton 7,40 Haltewinkel 2,60 Endtopf--Alu 157,14 Endtopf-Carbon 296,82
Also erst mal ist überhaupt der Flansch dran? Wenn ja dann brauchst du nur 2 Schrauben und 2 Federn ? Wenn du allerdings keienn Flansch hast kannst du ihn und die anderen Teile bei http://www.fischer-kfz.purespace.de/jolly_teile_d.htm bestellen
Dann stimmt obwohl der "Kleine Jolly" sehr groß raus kommt also haut rein bin weg cya
Genau NSR Rult und hält und hält!
Tut mir leid ich kenne den Sahrk nicht so gut kann dir nur über den Jolly was sagen weil ich ihn selber habe aber mit dem Shark bist du bestimmt auch gut bedient !
Ich Klugscheisse dir doch nicht ich habe nur meine Meinung zum Jolly gesagt (weil ich dich missverstanden habe)!
Also schau mal unter Bilder nach und zum Sound obenrum ist er hölisch Laut.Ab 6000U/min fängt es so an und ab 9000U/min schreit der Endtopf förmig aber unter 6000U/min ist es nicht so laut aber wenn du in der City fährst und du ziehst mal hoch bis 10000U/min dann drehen sich schon manche Köpfe um !
Ist schon gut wegen so ein Scheiss muss man sich nicht Streiten also Keep Cool! NSR Rulez!!
Du regst mich auf man kann es auch ja anders Verstehen oder sich verlesen und jetzt musst du nicht so tun ob du in Deutsch ne 1 Hättest
Ne im ernst auf hundert war ich schneller wir haben ja nur Rennen bis 100 KMH gemacht dann kamm die rote Ampel. Du musst bedenken Offene NSR auf 100: ca.7sek und Audi mit 180 PS :ca7sek nie im Leben unter 6sek wenn der TT mit 225PS 6,5 sek braucht! also labber ich hier keine Scheisse im Ernst.
Hä du willst sagen bei Arrow und Jolly tut sich nix dann Träum weiter.
Jo der Jolly bringt schon sehr viel Leistung ich schätze er bringt bischen mehr als der Arrow. Aber von der Lautstärke her ist er unschlagbar echt HAMMER!!!!!!!!!
Freitag, 19. April 2024, 08:28 UTC+2
