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Hallo, muss wohl oder übel zwecks Auto meine Husky verkaufen. Ist Modell 2000 (EZ: 08/00) mit knapp 15tkm. Sie ist super gepflegt, es sind so gut wie neue Reifen drauf, ein fast neues Kettenkit (Stealth-Kettenrad...) und auch die Bremsen dürften noch lange halten... Außerdem hat sie einen Original Renthal Lenker und einen Digi-Tacho. Fotos folgen in der nächsten Woche, hab keine Digi-cam da.... Achso: sie ist momentan gedrosselt (80km/h), ist aber problemlos zu entdrosseln. Bei Interesse schreib...
hi, ich will an ner fachhochschule fahrzeugtechnik studieren. ich steh jetz vor der entscheidung ob ich jetz nach der 12 aufhör, oder ob ich die 13 auch noch mache. dazu muss ich aber wissen wie lange (oder überhaupt?) ich nach der 12 praktikum machen muss um dann ein fachabi zu haben.? danke!
hab jetz ne genauere frage: der simmering um den es geht liegt doch quasi im Kupplungsdeckel, oder?! wie bekomm ich das auseinander, bzw. wie krieg ich das Zahnrad innen, welches die Wasserpumpe antreibt ab. das muss ich doch abmachen?! THX P.S.: irgend jemand muss das doch schonmal gemacht haben?!
der unterschied zwischen denen und dir ist nur das "die" wenn se keinen bock mehr haben kfz-mechatroniker zu sein, alles andere machen können sprich viel mehr möglichkeiten haben!
hi muss bei meiner karre den simmering von der wasserpumpe wechseln weil da voll viel wasser ins getriebe läuft. nun wollt ich mal fragen ob das schonmal jemand gemacht hat und obs da irgendwas besonderes zu beachten gibt?! Danke, Sebastian
geniale idee! edit: also ich mein das mit dem doch schon widerlichen bild!
husky hat aber meistens mit der jeweiligen drossel mehr leistung als se haben sollte. auf 11ps gedrosselt hat die ja auch ein bischen mehr. würd schon sagen das de mit der 15PS drossel 120-130 fahren kannst.
find aber auch das alkohol zu so nem festival schon irgendwo dazugehört. das soll nich heißen das sich jeder besaufen muss, aber ich hatt da wirklich nen dauerpegel, und ich war eher einer von denen die en paar tage einfach mal drauf geschissen haben ob se dreckig sind. und ich bin auch wenn ich denn mal ins zelt gegangen bin innerhalb von 20sek. eingepennt und hab wunderbar geschlafen. was jetzt natürlich nich heißen soll das ich da irgendwie härter bin, ich glaub nämlich nüchtern hätte mich de...
hi, komm grad wieder. war sehr geil und wollt mal fragen ob noch leute ausm forum da waren und wie ihrs so fandet.
die gleiche scheeße hatte en kumpel von mir auch vor ner woche: hatt das mop auch schon seit sechs jahrren, is schon immer so das der nich von alleine hochklappt... auf einmal hatter deshalb keinen tüv bekommen
die wre is aber auf 15ps offen schon ziemlich schnell. weiß nich ob dich ne dt da so ohne weiteres abzieht...
ne metallstange draufhalten und mit nem richtigen hammer drauf haun.
dankeschön... denk auch ich werd den rausmachen, is eigentlich auch nich so der aufwand... aber is ja auch jacke wie hose.
hab auch gar keinen plan davon (na gut, ein klitzekleines bisschen), welches plättchen meinst du denn, versuch mal bitte genauer zu beschreiben. DANKE
jaja, ich weiß ja nich was ich will , bzw. ich weiß nich wie's sein muss.
hi, das problem mit meinem mopped hab ich in nem andern thread schon beschrieben... händler hat jetzt gesagt ich soll ma nach der vergasernadel gucken, wie die eingestellt is oder so?! wie mach ich das? und wie muss ich die einstellen (is gedrosselt) thx
weiß ich alles nich... hatte noch keine zeit, aber ich guck die tage mal nach. danke
gas geben hab ich auch probiert am öl kanns eigentlich nich liegen, misch selber (1:50).. naja, ma schaun... achso: was meinst du mit spürbaren riefen... leistungsverlust oder sowas?
hi, also mein mopped hat folgendes problem: kalt geht se wunderbar an, fährt ganz normal, läuft eigentlich sogar im moment ganz gut. wenn se aber richtig warm is und ich mach die fürn paar minuten aus, geht se nimmer an, oder nur durch sehr langes anschieben! wenn sie dann aber einmal an ist, läuft se eigentlich wieder ganz normal, bis auf gelegentliche monster-qualm-wolken (auch nur wenn sie warm is). so, soweit zum problem. unternommen hab ich bisher noch nich viel, kerzenbild war letztens ein...
den verbrauch würd ich aber sowohl offen als auch gedrosselt ein bisschen höher ansetzen! und zu dem kühler abkleben: mein Händler hat mir gesagt das man das bei der wr und cr machen muss, bei ner wre aber nich, hat wohl ein thermostat... generell würd ich ne wre (begrenzt) schon als alltagstauglich bezeichnen, solang du nich knapp bei kasse bist. aber du hast ja nich nach nem niedrigen unterhalt gefragt. das warmfahren z.b. nehm ich persönlich gern in kauf, dafür das ich dann en 2T fahre :)
Thursday, September 25th 2025, 11:02am UTC+2
