Ich habe ne Sachs ZZ und möchte gerne wissen ob ihr schon einmal probleme mit eurer ZZ/ZX hattet. Meine hat jetzt ca.18000 KM auf dem Buckel mit dem selben Kolben und Zylinder. Wie siehts bei euch aus? Könnt ihr mir sagen wo ich ein Kettenrad mit 50-53 Zähnen Bekomme??? Gruß Fechti

Moin RS Killer meine Läuft auch 140 Km/h noch ein Paar tips für deinen Kumpel: Frag ihn mal ob er die größere Vergaserhülse drinn hat! die sollte bei den offenen drin sein die ist Original von sachs und nur für die 22 PS version.Wenn er sie noch Lauter haben will: Sitzbank abbauen dann sieht mann den Luftfilterkasten dadran ist ein schwarzer Rüssel mit 2 Löchern den abziehen. Ergebniss: motor bekommt mehr Luft motor wird Lauter keine angst ich fahre schon 11000KM ohne Rüssel und es ist nichts Pa...

Egal ob WRE oder WR haben beide power, aber holten nicht so gut, weil sie für 125ccm zu viel Power haben. Die Suzuki ist der letzte scheiß!!!

Lass das bloß bleiben mit dem bohren, das hört man nur im Standgas und dann hört es sich auch noch kaputt an. Während der fahrt hört man gar nichts davon ich spreche aus eigener erfahrung!!

Ich möchte gerne wissen, wo genau der Kat sitzt,welche Schweißnaht ich aufflexen muß, um ihn zu entfernen und was das an Leistung bringt. Ach ja hat jemand schon einmal die Dämmwolle aus dem Endpott entfernt, wenn ja, was bringt das an sound, meine ist viel zu leise! PS: Ich fahre offen (22 PS)

ICH FAHRE MEINE ZZ SCHON UBER 1 JAHR SIE IST OFFEN (22 PS) JETZT HABE ICH 3 FRAGEN,1. BEI GENAU WELCHER SCHWEIßNAHT MUß ICH FLEXEN UM IHN (KATALYSATOR) RAUS ZU BEKOMMEN,2. WAS BRINGT DAS AN LEISTUNG, 3. BRINGT ES WAS DIE DÄMMWOLLE AUS DEM AUSPUFF ZU REIßEN?