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Quoted Original von RG Racer Mercedes W 124 die halten auch ewig. kannich nur bestätigen, hab mir für 1400€ nen 15 Jahre alten 300 E gekauft, hält und hält. Bin absolut zufrieden mit dem Auto, würde es auch netmehr tauschen wollen . Nur der Verbrauch ist halt net gerade Sparsam, aber den gibs ja auch mit kleineren Motoren...
Polier den Mist darunter, dann hat sich die Sache... Ich hab übrigens noch keinen Laden gefunden der gebrauchte Auspuffbirnen neu beschichtet, sei es Vernickeln oder Verchromen...
Zu GasGas: - die 250iger bekommt man i.d.r. ohne Leistungsbegrenzung eingetragen. - die 300ter ekommt man glaubich maximal mit 18kW eingetragen, genau weissich das garnet, aufjedennfall ist mir kein Fall bekannt, dass ne 300ter "ohne Leistungsbegrenzung" im Breif stehen hat... On Topic: Was soll son schwachflug Thread eigentlich schonwieder!? "Welche ist die Leistungsstärkste Eintragungsfähige Cross / Enduro / SM 2Takt!!!! Maschine ?" Wen interssiert die Spitzenleistung, also bitte... würde mich...
Quoted Original von nsr Quoted Original von Aprilia_RX Sonne 250iger ist schon was feines, hättich auch gerne... hmm, ich irgendwie garnicht. bin froh dann endlich von den 2taktern weg zu sein, und auch wenn sie mehr bums als ne 125er hat, ich würde mir das ding nie kaufen. zu unvernünftig wie ich finde. zudem bin ich eher ein gemütlicher fahrer, der nicht immer max. drehzahl fahren möchte. ich wünsche dir trotzdem viel spaß! Genau deshalb würdich mir aber kaufen, bin 2-T Fetischist Finde 2-T e...
Geile Karre :) Sonne 250iger ist schon was feines, hättich auch gerne... Wie sieht es eigentlich aus mit Ersatzteilen für ne RS 250? kann man die Teile nur Original bei Aprilia kaufen oda gibt es auch Sachen ausem Zubehör... Z.b. Kolben - Zylinder, bekommt man das auch woanderes oder nur beim Netten Aprilia Händler? Ersatzteilpreise fand ich bei Aprilia nämlich schon ziemlich happig...
Erlich? mmh... an meiner RX war garantiert keiner... Najo... Hamse dann entweder nur bei der ETX verbaut oder bei beiden aber nur bei den Jüngeren Baujahren...
Also, Aprilia "Crosser" gibs ja eigentlich nur RX und ETX, und die hatten son Schalter net... Denke mal dass die Kupplung net richtig trennt...
Jaaa... Hach, schade dassich die damals net als 250iger gefunden habe Najoo... GasGas rulez, hoffentlich läuft meine auch bald wieder
Nettes Auto, nehmich Des Möp is auch ganz schick, aber ich würd lieber den Benz nehmen, hat schon was son Schlitten. Irgendwie kommt es mir so vor, als wenn es sich in dem Thread eigentlich nurnoch um Dads Auto geht, ist aber auch wirklich nett anzusehen, würde mir bestimmt auch gut stehen
Fetter Alpine Aufkleber, könntich auch für mein auto gebrauchen
Quoted Original von deadhorse hmmm, ok, danke! vor hab mit einem zweirad zur arbeit zu fahren, deshalb interessiert es mich, und eine enduro wollte ich schon immer mal haben gruß AM Glaub mir, dafür ist ne 250iger Sportenduro definitiv das Falsche, überhaupt isses schwachsinnig sich ne Sportenduro zuholen, völlig gleich ob 4 oder 2 Takte, 250 oder 450 ccm, rot, orange oder gelb-blau um damit Hauptsächlich aufer Straße Rumzueiern! Zum Topic, denke da wird hier sowiso keiner weiterhelfen können, ...
Prüf mal Kw-lager bzw. Pleullager auf Spiel...
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Quoted Original von popo Hab mir nicht alles durchgelesen aber die leistung bei ner großen 2T setzt so böse ungleichmäßig ein erst kommt nix dann denkst du aufeinmal du hast an deiner Turbohaya mit 300PS den Nos-Knopp erwischt... also da bin ich doch eher der fan der etwas kleineren 2Takter wo das kontrolierbarer ist oder aber der größeren 4T die eine immer gleichbleibende starke Leistung über einen hohen Drehzahlbereich haben... wollte das nur mal so in die runde werfen falls du noch nicht ver...
Hmm... Großer 2-T is zwar schön und gut :) Man braucht die Schleudern voralldingen nicht die ganze Zeit drehen wie bekloppt, die ham auch im unterem Drehahlbereich viel Kraft, kann man eigentlich schon fast mit nem 4-T vergleichen, nur dass bei nem 2-T oben dann noch bissel mehr kommt Großer Vorteil bei den 2-T's sind natürlich die geringeren Reperaturkosten im gegensatz zu den moderen 4-Ts. (Bei Motorschaden) 2-T muss man einfach lieben Ich bin überzeugter GasGas besitzer und kann GG nur weiter...
Quoted Original von XTCFux Hab jetzt das gleiche Problem. Habe 'ne "Shark"-Endstufe (NoName) von meinem Onkel geschenkt bekommen, der hat sie wahrscheinlich von eBay. Als erstes habe ich mir im Laden 'nen 10A-Entstörfilter gekauft. Hat nichts gebracht. Dann habe ich bei eBay einen 30A-Filter gekauft, hat auch nichts gebracht (beide zum selbst verkabeln; also an Masse und +). Dann habe ich einen Filter ausprobiert, den man direkt via Cinch an die Endstufe anschließt - wieder nichts. Jetzt meinte...
Ich finds Super, ganz nach meinem Geschmack :)
Ich sach mal so, man sollte schon nen bissel Ahnung von Motorrädern und Pflege haben wenn man sich als erstes Motorrad ne Sportenduro für die Straße holen will. Ich persönlich bin mit GasGas höchst zufieden, wirklich Top, voralldingen der Ersatzteilservice, man kann jede einzelne Schraube ohne Probleme nachbestellen. Ich würde meine Gas niemals gegen eine KTM oder Husky tauschen, warum auch, fährt doch fast jeder...
Stell ihm das Möp wieder dahin, wenne selber was dranmachst kommt der Händler noch auf die Idee zusagen dass du es verfuscht hast
Thursday, June 4th 2026, 5:39am UTC+2
