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hast du den Götz (M&P) katalog?? da isses beschrieben!! wenn ned meld dich bei mir
griaseich mädelz, also ich hab in meinem audo: Pioneer MEH P5000R MK II MD-Reciver -2wege 13er JBL Kombo vorne -10er Billigkombo hinter beides an Axton CAA 500 4kanal Endstufe dann nen Emphaser EM 10 X in nem selbstgebauten Bandpassgehäseu (hab im Cabrio wenig platz im Kofferraum, musste daher anpassen und spez, Gehäuse bauen). der hängt an einer Autothek 2kanal endstufe gebrückt. dazu noch kabel um ca. 300DM das passt alles wunderbar zusammen, hät ich selbst nie gedacht! bassdruck is auch in or...
servus, wenn die kupplung auch bei nem warmen motor nicht gescheit trennt musst du die lammellen wechseln. kann man leicht selbst machen wenn man keine 2 linke hände hat. dauert ne halbe stunde und du brauchst neue Kupplungslamellen und ne neue dichtung für den Kupplungsdeckel => ca 150-200DM das die kupplung bei kaltem motor verklebt is normal, das hatten 90% der mopeds meiner kumpels auch!
umso weiter man hinten sitzt umso besser geht es! mit kontrolle hat das nix zu tun. den kipppunkt spürt man relativ gut. es kommt auch stark darauf an wie dein bremshebel eingestellt ist. den sollte man nämlich ohne probleme bedinen können ohne den fuß von der raste zu nehmen. wenn du 100m weit kommst, dann kommst du auch 500m :)
weiter zurrück setzten, schneller einkuppeln! wenn sie offen is müsste es kein problem sein :)
30km von Ulm entfernt, 450DM gebraucht. bin freddys bruder!
he jungspund, mach mal die KTM sachen nicht so schlecht, höchstens 1´km *haha schau mal nach was du im andere threat geschrieben hast!! Zitat ...auch direkt dran gebaut und bin bis heute ca 50 km so gefahren und dann noch mit ner 132er Hauptdüse???? ich muss dir sagen du bist echt selbst schuld!! wenn man keinen plan hat sollte man jemand fragen der sich damit auskennt (ggf. in die gelben seiten schauen ) wie gesagt, die Sting meines bruders läuft jetzt schon 200km mit SPES anlage! @FMZ muss dir...
jup, is ne Sting, danke fürs lob :) ihr werdet es nicht glauben aber der reifen hat 8000km runter und immernoch 2,5mm Profil!! das war wieder ein super abend, ganz kurzentschlossen kamera eingepackt, mitn kumpel a bissl vom ort weggefahren und dann hab ich alles gegeben
Servus, wir haben vorhin mal wieder unsere 125er gequält, donuts bis der Krümmer glüht 1min, 5MB http://www.legendary-fighters.de/axel/samstag_2.wmv fleißig saugen und hier wieder antworten :) eins noch vorweg, ich weiss das es sinnlos ist, aber ich machs trotzdem immer wieder!! bin schon gespannt als was ich diesesmal beschimpft werde *lol gruss
und dann braucht man nurnoch ein gutachten womit man dann beim Technischen Überwachungs Verein antanzen kann. was das kostett weis ich ned, wird aber bestimmt nicht billig sein
da sind ja wieder einige am posen hier, also werd ich das auch machen :) ich glaub so oft wie ich schon glück hatte kann ich kaum zählen. es hat auch schon öfters nimmer gereicht und ich war am boden
stell dich mal nicht so an und mach einen auf ernst!?!?!?
bei UPS gabeln sieht man es auch sehr deutlich, denn wenn ein semmering kaputt is, ist immer alles mit öl versaut.
normal kommt der drehzahlbegrenzer erst im roten. der drehzahlbegrenzer hat nix mit drosseln zu tun (bei den grossen mopeds). auch kisten mit 150PS haben drehzahlbegrenzer!! normal hat jedes 4takt moped nen drehzahlbegrenzer, also auch deine GSX. gruss
ich fahr keine DT dafür supermoto
wieso soll das was mit der kerze zu tun haben?? wenn sie doch einen KM läuft?!?!? 1. ich tipp auf nen knick (vielleicht auch verstopgft)im benzinschlauch, hört sich sehr verdächtig danach an das irgendwas mit der spritzufuhr nicht stimmt. also wenn nen knick in der benzinleitung is ist das so, du verbrauchst den sprit der bis zum knick in der benzinleitung ist, wenn nix mehr drin is geht se aus. wenn du die kiste jetzt länger stehen lässt füllt sich die leitung wieder ganz langsam!! also das wär...
sicher gibts das, normal passen die der 98er 2taktmodelle (LC2 hat den gleichen rahmen wie die 98er EXC 250), frag aber zur vorsicht nochmal nen händler. wenn ich mich ned irre kostett nen kompletter satz plastics bei götz ca 200,- gruss
servus, also umlackieren bei enduros ist sone sachen, da die kunststoffteile sher strapaziert werden. es gibt so gut wie keinen lack der lange hält. es muss das möf nur mal umfallen und dadurch entsteht ein unsichtbarer riss im lack, beim nächsten mal putzen blättert der lack weg, sehr unschön wie ich finde!! bei rennsemmeln kein thema, aber bei enduros kauf ich lieber mal nen neuen satz tankspoiler, kotflügel.... is billiger (Bsp: Tankspoiler KTM LC4 39DM) und sieht länger gut aus!! wer allerdi...
deswegen ja den fuss aufs bremspedal
Sonntag, 28. April 2024, 00:16 UTC+2
