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ne das problem ist, ich hab keinen stellmotor, hab eigtl gar nix drin was mit der as zu tun hat. ich denke daran liegt das auch. weil wenn der schieber auch gar nit drin ist, hab ich ja nur in den oberen drehzahlbereichen die leistung und untenrum dadurch weniger. was kostet so ne komplette as?
kann das auch dran liegen, dass ich keine auslasssteuerung drin hab? hab die nämlich nit drin aber hab trotzdem en riesen leistungsschub ab 8000 U. ist der schieber vielleicht gar nit drin?
also müsst ich ja bei nem 45 kettenrad ne gute beschleunigung haben und ne niedrigere endgeschwindigkeit. aber hab unten rum fast keine beschleunigung, kann das vielleicht an sonst was liegen?
Also ich hab vor kurzem meine rs offen gemacht und da is mir aufgefallen das ich ne 15:45 übersetzung hab. sie läuft damit so ungefähr 140 km/h, aber unten rum geht sie gar nit. berg anfahren ist auch en riesen problem. hat man mit einem kleineren kettenrad ne langsamere beschleunigung?
Hatte vor kurzem nen Unfall gehabt! Also es hat irgend so en Pe**** mein Motorrad übersehn und hat es platt gefahrn! Die Verkleidung is zuiemilch zerkratzt und kann man woh l nicht mehr verwenden! sonst ist eigtl nur der Ständer und die Fußrastenhalterung kaputt. Jetzt will ich in ein paar Monaten meine Maschine verkaufen weil ichd ann mit em Autoführerschein anfangen tu! Soll ich wieder alles reparieren und dann so verkaufen oder jedes einzelne über ebay oder so ählich verchecken! Wo würd ich w...
machen wirs doch mal leicher! was haste denn für ne zündkerze! also ich würd dir empfehlen: für ne gedrosselte BR 8 EG und offene BR 10 EG halt in dem Rahmen würd ich se nehmen!
Ich und mein Bruder haben beide ne RS und haben auch das gleiche Problem. Und zwar brennen bei uns immer die Birnen von den Blinkern durch! Ich hab übrigens Sportblinker und mein Bruder normale! An was kann das liegen?
bringt das was wenn ich die AS anklemme bei ner RS mit gedrosseltem Auspuff???
verkauf meine allerdings erst im herbst, komm ausm saarland also wär nit so weit weg, aber denk nit das er so lang warten will. also ich hab eigtl ncoh so an 1800 gedacht, weili die fährt einfach super, und sieht super geil aus, von den kratzer abgesehn!
Angaben: Aprilia RS 125 Bj. 1997 Km-Stand: 28000 (vor 8000 km Motor komplett überholt) silber gedrosselt oder offen hatte en unfall, deswegen kleinere Kratzer ind er Frontverkleidung und eine Seitenverkleidung ist vorne 3 cm eingerissen. was bekomm ich noch dafür?
geh einfach bei en händler, der misst dir das nach!!! da weisste es dann auch genau!
natürlich ist das nicht legal! du darfst höchstens 80 km/h fahren, auch wenn fast jede maschine mehr fährt, weil sie das nit genau einstellen können. und ich glaub ne 80 ccm muss auch gedrosselt werden, wenn se überhaupt 120 bringt!
was soll ich denn jetzt nehmen? ne normale birne und die anmalen, ne kaltlichtkathode, oder doch eine leuchtstoffroehre?
könnte es was mit den zündzeiten zu tun haben?
wen ich ne normale 12 volt lampe nehme, wieviel watt soltle sie denn haben um hell genug zu sein? wie lang hält das eigtl die batterie durch, wenn ich sie anhabe und nicht fahre??
das ist mir schon klar das die abgelaufen sind, nur ich hatte die vermutung das sie vor en paar wochen noch zu dick waren und so immer etwas gebremst haben! an was kann das sonst liegen das meine maschine jetzt schneller fährt?
glaubste das is hell genug??? und vorallem hält die das überhaupt durch, es ist schließlich ne ziemlich große belastung an ner 2 takter zu kleben
welche größe wäre denn am besten die 100mm oder die 300mm??? übrigens ist da dann ein schlater dabei, zum ein und ausschalten?
Thursday, June 4th 2026, 6:51am UTC+2
