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So, ich verkaufe also meine FBB, die ich 3 Monate drin hatte und einwandfrei funktionierte. Preis ist 95Euro inkl. Versand. Foto der FBB gibts hier! Falls einer Interesse hat an der FBB, bitte via ICQ [ 114416573 ] melden. und eine BB19 von mir die bei ebay drin ist: BB19 bei Ebay
Hmm, von mir aus sind des 210km...
@Boarderkit Lachgas selber verbrennt doch nicht... N20 ist die chemische Bezeichung für Lachgas. Und bei Erhitzung des Gases zerfällt es lediglich in seine elementaren Bestandteile, quasi N2 und O. Man könnte auch reinen Sauerstoff in den Verbennungsraum einspritzen, hat aber die Folge, dass die Hitzeentwicklung zu groß ist, deswegen benutzt man auch Lachgas, da dadrin Stickstoff enthalten ist. Dieser kühlt entgegen der starken Hitze, die Kolben und Zündkerze schmelzen lassen.
Was heißt der Junge verliert damit PS. Da kommt sogar noch was Power hinzu weil sich der Hubraum aufgrund der Materialabnahme vergrößert. Jedoch wird das Verstreungsverhalten des Gemisches beeinflusst und somit wird der Leistungszuwachs wieder verringert und läuft gegen Null an. Edit: Wer kann Spaß versteht ist es selber schuld. Und wenns dem Admin nicht passt, dass hier geflaxt wird, dann soll der die Beiträge löschen, die ihm net passen. Ist doch sein Job, oda net?
Bei mir gehts nur in den Arsch. Mit Handgelenken krieg ich mittlerweile keine Probleme mehr und in den Rücken isset nie gegangen.
Öhm, mir ist gerade bei der Nachtfahrt aufgefallen, dass die Scheiben im dunkeln auf den Fotos wirklich was dunkel aussehen. Is aber in Reality viel heller. @TheChris Nimm zwei kleine Schraubenzieher und drück die Tachonadel von beiden Seiten hoch.
Nö, Temp ist nur schwierig einzustellen. Man muss ja die Nadeln rausholen und wieder einsetzen...logischer Weise. Drehzahl und Geschw. stimmen wieder nur Temp halt net. Ich hab hier den Bausatz von Conrad Elektronik liegen und löte mir sowieso ne neue Tempanzeige zusammen.
Jo, bin ja schon auf die Idee gekommen schwarze Folie dahinter zu kleben, wo kein Licht hinkommen soll oder wo keins hinkommt. Dann wird des Top aussehen. Aber des mach ich ertst, wenn die Anzeige von Conrad kütt.
Schreibt mal eure Meinung hin, was ihr von den neuen Instrumentscheiben von meiner NSR haltet. War ein Sonntagabend Arbeit die Blätter mitm Cutter auszuschneiden, die Löcher zu stechen und alles anzupassen. Die Nadeln sind mit Nagellack in dieses Feuerrot gebracht worden. Auf meine Tempanzeige von Conrad warte ich noch. Die haben die Liefertermine wegen so nem "enormen" Ansturm an Besttellungen verschoben..pff. Cockpit Cockpit im dunkeln Scheibendesign zum ausdrucken
So, ICQ Nummer hab ich in meinem Profil drinne. Die Bilder sind als A4Blatt ausgedruckt in Originalgröße. Ich mußte se nur auschneiden und des passte. Jetzt zu dem Lichtproblem. Ich hab als Untergrund Kodak Premium Picture Paper genommen. Höhe Auflösung möglich, spiegelt in der Sonne nicht, sondern wird richtig hellweiß und es kann von hinten gut beleuchtet werden. Damit nur die Zahlen und des Logo beleuchtet werden, kommt auf die Rückseite des Kodakpapers schwarze Folie oder Pappe, wo das Licht...
Löle, bei uns traut sich keiner an unsere Maschinen. Auf was für ner Schule bist du denn? Aja, damit ich noch was zum Thema sage: Guck mal bei ebay.
Hab gerade Tachoblatt und Drehzahlblatt erfolgreich eingesetzt, juhu. Und es sieht arschgeil aus. Du kannst das Blatt vorm alten Tachoblatt in der Sonne halten und mit einer Nadel Mittelpunkte durchstechen. Die besonders hellen stellen sind halt Löcher beim halten in die Sonne. So kriegste alle Löcher genau hin.
Ich kann dir helfen. Hab mein Design fedig! TempAnzeige fehlt, weil ich ne digitale einbaue.
Ok, ich hol nochma den Tacho runter und probiers ein zweites Mal. Edit: Und da fliegt die erste Nadel durch die Luft Danke fürn Tip.
Tjo, ich sitz hier gerade vorm Tacho und krieg se beim verrecken nicht ab.
Ich hab auch Job bei ner Maschinenbaufirma, wo ich ein und ausgehen kann wann ich will. Hier mal was fräsen, drehen oder montieren und des wars. Krieg 400€ im Monat dafür. Von der schlechten Konjunktur merkt unsere Firma nichts. Wir haben sogar zu wenig Mitarbeiter für die Aufträge. Kommen also manchmal welche noch von Leihfirmen.
Choke rein und Maschine ne Minute laufen lassen, da se ja kein Gas annimmt. Danach Choke raus bevor se anfängt zu "blubbern" und erst bis 5.000 ziehen. Wenn se bis da locker kommt an 6.000 und dann an 7.000 rantasten. Wenn man bis 7.000 hochzieht ohne, dass se sich verschluckt oder zu lange Gasannahme hat, kann man locker losfahren. Dann brauch ich normalerweise so 500-1000m bis se richtig ziehen kann.
Weiße Felgen ... einfach nur LoL find ich. Da mußte ja ne eigene Putze allein für die Felgen einstellen
Also ich würd eher Bus fahren, als son Schrottding zu fahren. Da wärne ja selbst 100€ zu viel.
Habn UVEX BOSS 3000. Naja, cool is auf jeden Fall die Verschließtechnik. Einfach kleinen Hebel ziehen, Band raus, KOpf rein, und Band wieder fix reindrücken. Nachteil ist das Sortiment an Scheiben dafür. Es gibt keine verspiegelten nur getönte!
Mittwoch, 24. April 2024, 09:10 UTC+2
