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HiHo, habe die Tage mal nach einem Motorrad ausschau gehalten, aber z.b. auf motoscout24 ist ja mal nur Schrott drin. Anzeigen aus Madrid, London...etc...nee is klar, mit ner 0815 Übersetzung. eBay vertrau ich in solchen Sachen auch nicht so ganz. Habt ihr da ein paar Tipps wo ich noch was vernünftiges finde oder vielleicht hat ja von euch jemand was im Angebot. Mein absoluten Favouriten sind gsx-r 600, r6 oder zx6r. Also man sieht in welche Richtung das Bike gehen sollte
Quoted Aber den Reifen würd ich auch wechseln. 1.Kannst mit dem nicht anner Kante fahren,2.Rutscht der manchmal und 3. is der einfach scheisse Ich will sie ja verkaufen, der Reifen hat noch sehr gutes Profil, also warum wechseln? Quoted echt scharfes teil, bis auf den Kettenschutz den find ich bissl kitschig! Hab auch noch den Originalen... Quoted Und sind die Spiegel Standard? Die sind ja echt ekelhaft, aber sonst echt top! Ja die Spiegel sind standard
Quoted hot isse wirklich nicht ... aus ner aprilia kann man viel mehr machen und das auch auf ne dezente weise ... die sieht mir noch zu original aus auf den ersten blick. nur mal so interessehalber, was kann man denn mehr machen das es noch dezent bleibt? Quoted oh man das 4. foto von unten is ja wohl ma mir voll nachgemacht! hab lieber ma paar eigene ideen und putz richtig . kein plan was du meinst, ich kenn dein motorrad nicht mal...
Quoted Original von Der_XTC Ist eine schöne Aprilia, aber.. 1.Kettenschutz? 2. "jedem das seine"- erinnert mich immer noch an KZs. 3. Zu teuer. wie gesagt alles Geschmackssache... zu teuer?...ist es das nicht immer...
Quoted ist sie offen ? ja und das legal! Quoted der tank passt nich, echt, alles wird gemacht, nur nich der tank, wie meinst du das? was soll ich denn am tank machen? Quoted ui, also ich würd sagen klarlack gehört doch immer dazu oder? ui, nee gehört es bei der gp 1 nicht sonst hätt sie jawohl kein mattlack... Quoted ansonsten gehts, außer das der "kettenschutz" mehr nach "rasende schwuchtel" jedem das seine.... Quoted Die ist toll!!!! Was willste denn dafür haben? 3200 VHB Quoted des is doch e...
So denn werde ich mal meine RS hier auch präsentieren... -Schwarze MRA Scheibe -Extra angefertigter Kettenschutz mit "RS" Schriftzug und Hochglanzpoliert -Vibrationsdämpfer in einem Spezialmuster (Spinnennetz) lackieren lassen -Komplette Motorrad mit Klarlack überlackiert -Felgenbett auf Hochglanz polieren lassen -Alu Cockpitblende auch Hochglanzpoliert -Aprilia Ventilkappen (erkennt man leider nicht so genau auf den Bildern, aber ein wenig) -"Little Duke" Blinker -Endtopf auf Hochglanz poliert ...
Hi, biete meine RS zum Verkauf an, hier: http://people.freenet.de/apriliazone_pag…eineaprilia.htm findet ihr alle Informationen und Bilder zur Maschine. Gruß
Quoted Original von Enduro-Freak darüber kann ich nur schmunzel... wie kann man nur nach 2 1/2 jahren hier weiter schreiben...Hast du die mz eigentlich noch? Sieht aber wirklich extrem aus und ich kann mir nicht vorstellen wie man da "drauf" kommen soll bin nicht oft hier im forum und habe die sm damals auch schnell wieder verkauft. ich bin rauf gekommen (1,78m groß), aber die kette hatte auf der schwinge ein zu starken neigungswinkel und krazte immer auf dem gummi rum. naja war aber ne lustige...
ja war schon bisschen extrem
jo nach 2 1/2 jahren bekommt ihr dann auch die bilder habe sie gerade durch zufall auf meinem rechner gefunden. :)
Quoted Original von Wallimar Quoted Original von SM_Heizer Quoted Original von Wallimar Quoted Original von SM_Heizer Quoted Original von Wallimar weil die RS 125 mit voller Leistung, also 30 PS schon SEHR anfällig ist. Typischer Streit Satz! Ich hab selbst eine gehabt und bin damit mehr Kilometer gefahren als du mit deiner Mami im Kinderwagen, also werde ich es wohl wissen... Zudem darfst du das nicht dem Kontext entreissen. Da steht, dass eine RS 125 mit voller Leistung anfälliger ist als ein...
Quoted Original von Wallimar Quoted Original von SM_Heizer Quoted Original von Wallimar weil die RS 125 mit voller Leistung, also 30 PS schon SEHR anfällig ist. Typischer Streit Satz! Ich hab selbst eine gehabt und bin damit mehr Kilometer gefahren als du mit deiner Mami im Kinderwagen, also werde ich es wohl wissen... Zudem darfst du das nicht dem Kontext entreissen. Da steht, dass eine RS 125 mit voller Leistung anfälliger ist als eine RS 250 mit halber Leistung. Ok an deinem ersten Satz sehe...
Quoted Original von Wallimar weil die RS 125 mit voller Leistung, also 30 PS schon SEHR anfällig ist. Typischer Streit Satz!
Bin mir ziemlich sicher das es die AS ist wenn die kiste im letzten gang nicht mehr in den roten zieht. Und bei den neueren Modellen(weiß nicht wie es bei den alten ist) ist der Schieber auch ausgebaut, also nicht einfach Stecker rein und fertig!
effektlackierung an einer 125er sieht einfach scheiße aus! außerdem fehlen die ganzen aufkleber
hi leute, biete ich gerade bei ebay an: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…4&category=8266
Quoted Original von jolly_moto geplant sind carbon membrane arrow anlage hochglanzpolierte schwinge/rahmen (und wenn ich hochglanz meine dann meine ich hochglanz felgenkranz hochglanz überarbeiteter zylinder/kolben jegliche carbonteile alles andere fällt mir jetzt nicht ein! bis dann eure RIP-Racing Crew wow das ist ja megaaa tuning...lol :)) :)) :))
die felgen sehen scheiße aus...
Quoted Original von SM-Fan Quoted Original von NSR-Ben ps unterschied gibt es bei beiden. ich will dann wenigstens wissen, was es bei seiner MITO (ja tatsächlich MITO) an MEHRLEISTUNG zum standart pöff bringt p.s.: solche kommentare wie der von dir sind nich gerade schlau Die MEHRLEISTUNG bei der MITO ist aber nicht mit der evtl. MEHRLEISTUNG bei deiner NSR vergleichbar...(trotz des selben Hubraums/2-Takter) z.B.: Ein guter Bekannter von mir hat ne CBR 1100xx und auch einen SHARK, der bringt be...
ja alles standart tuning...
Thursday, June 4th 2026, 5:38am UTC+2
