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fotos und video gemacht.fotos spiel ich morgen drauf und video hab ich leider kein programm für.
muss morgen mal fotos machen.krieg ich bestimmt hin.
funktioniert super.hab mir nen 20 cm langen flansch an den resonanzkörper geschweißt und den esd abgeflext.hört sich geil an!ausserdem is ja kein flammenfang drin-->3 meter stichflamme(zum glück hab ich das ding nach oben gebogen... aber danke für die hilfe
krümmer gehört bei mir zum auspuff dazu.wir sind gestern mal komplett hne gefahren.nach 2 minuten hält mans nicvht mehr aus.man hat noch stundenlang son piepen aufm ohr.wenn krümmer koplett leer is müsste das doch hinhauen oder?
gut.dann guck ich mal ob ich noch was passendes im keller finde :) nächste woche krieg ich einen spes auspuff von einer ktm supercomp. der müsste doch eigentlich nen geilen sound und keinen leistungsverlust haben oder? der pocketbike auspuf ist aber innen komplett leer.also dürfte da doch auch kein widerstand und keine resonanz sein oder?
hallöchen.mein freund und ich bauen grad nen buggy um und jetzt hab ich ne frage.das ding is nen 4 takter aber ich hab zur zeit keinen passenden auspuff parat.spesauspuff dauert noch ungefähr ne woche.jetzt die frage:hab noch ne anlage vom pochetbike zu hause liegen,mit krümmer und esd.pocketbike ist allerdings 2takt.kommt es dann zu komplikationen wenn ich das ding dran mache?mit rückstau oder so?
olol. nich mehr als 200 kmh... man merkt das is jemand der noch nie ne große enduro gefahren is.das will ich sehen wie du auf dem ding 200 hinlegst!!! mit meiner sind 170 drin und da reisst es dir fast die arme ab.bei 140 kannste auch nicht länger als 10 minuten fahren.lol!!! 200!!!! naja jetzt mal zu den vibrationen:wenn du keine vibrationen willst kauf dir so ne bmw.da haste keine sound,keine vibrationen kein gar nichts.zu ner enduro oder sm gehört sowas einfach dazu!!! genau so wie ne knallha...
also ich hab mir als ich 18 geworden bin und meinen führerschein hatte ne husqvarna 610 te gekauft.baujahr 94.das is noch die mit richtig viel dampf und sound!!! zum eintragen musste ich se dann auf 27 ps drosseln.gestern is die drossel rausgekommen und ich sag nur wow.das ding geht wie hölle.locker im dritten gang beim beschleunigen aufs hinterrad... wenn ich du wär würd ich mir ne alte enduro kaufen und die auf supermoto umrüsten.enduro reifen is natürlich auch hammergeil...musste selbst entsc...
am besten du gehst zu einem schlosser und sagst dem der soll das ding aufsägen,den kat rausreißen,den krümmer wieder zuschweißen.wenn du ihm viel arbeit machen willste sagste das vorne auch noch die krümmerverengung weggeschliffen werden soll.und schon haste nen offenen orginalkrümmer.der bringt aber nicht so wirklich was.kauf dir lieber nen tuningkrümmer.wenn se dich erwischen is eh egal was von den beiden sachen du dran hast...
tach.am samstag krieg ich meine neue husky. ist baujahr 95 und da ich erst 18 bin muss ich se wohl drosslen lassen(zumindestens fürs eintragen). jetzt wollte ich mal fragen wie das motorrad gedrosselt wird und wo ich so eine drossel herbekommen,bzw einbauen lassen kann.
wenn ich morgens inner kälte losfahren will(unter 5) und nen gang einleg macht meine karre nen satz nach vorn.wenn ich dann gas geb fährt sie los,obwohl ich kupplung gezogen hab.is aber nur wenns warm is.is auch nich ganz normal oder?
tach.hab neulich meine ktm lc2 inne werkstatt gegeben.die haben dann ölseilzug wieder eingehängt und noch ein paar andere veränderungen zum entdrosseln gemacht.wenn ich aber jetzt fahr qualmt meine karre wie sau,meine schuhe spritzen irgendwie voll öl und der verbrauch an öl is jetzt ziemlich hoch.ca ein halber liter auf 100 km.was kann ich dagegen machen?ausm endtopf kommt auch komische masse(öl oder so was) und spritz anne blinker und so.läuft die karre vielleicht zu fett?und was kann ich dage...
ich fahr gelegentlich ne 120 km tour mit meiner lc2.pack dir ein kissen unter deine weichteile und deinen arsch!!! das is echt die hölle.beim fahren gehts einigermaßen.aber wenn du dann beim ampelhalten oder so das bein runtermachst... also falls du dich impotent machen willst is das ne gute möglichkeit. aushalten müsste die karre das eigentlich.wenn du alle 50 km mal pause machst und ein bischen abkühlen lässt.dann is das alles no problem
kann es vielleicht sein das es an deiner bremse liegt.mein quitscht auch beim bremsen weil ich die falschen bremsbeläge ein gebaut hab.is immer cool wenn sich alle leute um gucken vielleicht is da ein bischen dreck ode so zwischen das es deswegen quitscht?
ich würd erst mal ne neue zündkerze kaufen.kostet ja auch nur 3 euro.war bei mir auch so.mit anschieben angegangen aber wenn man kein gas mehr gegeben hat ging sie sofort aus.neue zündkerze eingebaut und es ging alles wieder perfekt.
entdrosseln geht aber noch weiter.bei der lc2 is das nich alles was da steht.hab meine dienstag zum händler gegeben.also der ölpumpenhub wird noch (verkleinert vergrößert???)dann noch ein paar seile eingehängt.weiß das aber jetzt auch nich mehr alles.hat sich auf jeden fall mühselig und wichtig angehört.
ich hab genau das gleiche problem.wenn ich im 5ten oder sechsten nen berg hochfahr und vollgas geb dann kackt die karre total ab und wird höllisch laut.ich fahr dienstag zum händler und lass mal durchchecken.mir wurd gesagt die kupplung rutscht wahrscheinlich durch.ich sag dann mal bescheid was es wirklich bei mir war.
was kostet ein neuer koben und zylinder eigentlich so?
wurde noch nichts gemacht.ich glaub ich fahr am wochenende mal zur werke und lass mal nachchecken.
also ich fahr eine ktm lc2.sie hat jetzt fast 30000km runter.leider hab ich jetzt ein problem: wenn ich zum beispiel im sechsten gang nen berg hochfahr kommt keine leistung mehr,die karre kackt total ab und es wird ohrenbetäubend laut.das gleiche passiert manchmal wenn ich auf grader strecke gas voll aufdrehe. ich hab vor kurzem meinen kat rausnehmen lassen.erst dachte ich es wären löcher im krümmer.hab dann den krümmer abgegeben und 2 löcher wurden zugemacht.das problem wurde aber nicht besser....
Saturday, August 9th 2025, 4:26pm UTC+2
