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naja... ich werd das forum hier demnächst wohl meiden und mich ins honda zurück ziehn... hier wirste eh nur verarscht! 1. ich meinte ob es ( so war es beim ford escort seiner zeit ) die zylinder raus fallen können. hatte da anschliessend ne öl lache. ( bevor jetzt nen dummer spruch kommt : ich weiss mopped und auto sind welten. 2. ne bremsscheibe ab zu drehen ist generell möglich, aber nur mit hohem aufwand, da die scheiben relativ dünn sind können die anfangen zu schwingen. im besten fall wird ...
@roadrunner wenn ich doch die fläche die am rad befestigt ist aufspanne, dann müsste die bremsfläche doch paralel dazu laufen. wenn die jetzt nen schlag hat, müsste der doch dann weg sein wenn ich die flächen wieder paralel zu einander abdrehe. oder seh ich das falsch... ok... wenn die jetzt mehr wie nen 10tel schlag hat kann ich das gleich vergessen, ich denke das die unwucht dann zu gross wird und das brems pumpen zum rad hüpfen wird ( im extremfall ) @ ivan danke, das wollte ich wissen. mit d...
löcher hat se... iss drehtechnisch aber nicht das prob. oder wieso fragst du? das das drauf steht wusste ich nicht, da muss ich morgen mal sehen.
wie dick die bremsscheibe sein muss würde mich interessieren. da ich keine rep anleitung habe kann ich auch nich rein gucken. bevor ich honda frage dachte ich poste im young biker der händler sagt "um gottes willen... jung lasset...dat geht inne buchse, kauf ne neue scheibe..." ( zwischen den zeilen: "ich brauch platz im lager..." außerdem kostet die 150 takken die hab ich nich mal eben so in der tasche) --------------- @ x-cross japanisch !? Englisch !? indisch !? gehts dir jetzt bessa?? das wa...
wegender bremse kann ich meinen örtlichen schrauber zu rate ziehen... wegen dem drehen iss kein dingen nich... da hatta genug kenne von... wie dick die scheibe mindestens sein muss. s min. iss von interesse.
so männers... heute ma was ausgefallenens, liest man sicher nicht alle tage hab in letzter zeit sonen stotter gefühl beim bremsen, nun dachte ich mir da der bremsflüssigkeits stand auch relativ niedrig ist, neue klötze für den bock. nun fühlt es sich beim bremsen, wenn ich richtig reinfasse, (iss vorderrad) so an als wenn die bremse für ne 100stel sekunde löst und wieder greift ( nein noch sind die alten klötze drin, die neuen sind bestellt und sollten im laufe der woche eintrudeln) jetz hab ich...
nabend... ne ex zeichnung hab ich zwar nicht, aber ich weiss, das es nur ein oder zwei kleine schweiss-punkte sind. mit viel geduld ( ca 10min ) kannst du ihn denn durch häufiges hin und her bewegen los brechen. "edith" du musst den "db-killer" vorher, logischer weise, rund rum erst mal lösen ( mehrer löcher bohren , die stege durch kneifen, den killer rausbrechen, alles glatt feilen, und hoffen das das amt für ausbeutung und strassen reuberei nix merkt ) das klingt aber als wenn einer inne cola...
nabend... die qali iss grottig aber ich denke das geht fürn anfang. http://www.soundupload.com/audio/0lm8usi95lh65mdh ich versuch das bei zeiten noch ma neu zu machen meld mich morgen nochmal, hab grad nicht viel zeit
ne menge kannste da machen, unter einer breiten brücke bei etwas weniger als vollgas dröhnt das im schädel, das ist so schäbig, das es schon richtig richtig fun macht ma im ernst, hört sich echt erwachsen an, finde ich!! kann ich ja mal versuchen, gibt da nur zwei drei problemchen... 1. nur mit nem handy...was aber eigendlich ganz gut funzen sollte 2. erst morgen nachmittag... 3. wo lad ich das am besten hoch?? hat da ma jemand ne adresse? odert reicht youtube edith spricht aus zwei mach drei
nabend leuz... wollt ma berichten was aus meiner schrauberei geworden ist... und zwar: hab den dämpfer, die tülle, den schnorchel, was auch immer, am luftfilter gehäuse entfernt! klang: bissel bessa! grad unter brücken oder beim beschleunigen. am apuff hab ich erst mal den dusseligen "db-killer" (dies lochblech und die wolle im hinteren ende des apuffs) raus gemacht! klang: cola dosen artig... nicht schön... gestern hatte ich denn die erleuchtung! hab ne taschenlampe genommen und in den apuff ge...
ich kann mich da aber auch drüber aufregen wenn einer soo angepisst reagiert wat solls... http://msnbcmedia4.msn.com/j/msnbc/Compo…ed_1p.widec.jpg drüber kann man den nich ma als smiley einfügen
nabend zusammen... @ timoa: kann dir da auch nicht sonderlich weiterhelfen, ich frag mich nur gerade was xXx-fighter für nen prob mit der antwort von cbr hat??? cbr hat doch nur gepostet an wen du dich am besten wenden solltest also @xXx wo iss dein problem?? hätte er jetzt auf sufu verlinkt hätte ich dir ja noch zugestimmt, aber wenn lordkugelfisch grade von a1 auf a ist, wo ist denn dann das problem ihm ne pn mit der frage zu stellen ok, den kann man falsch verstehen... wäre besser gewesen, tr...
http://www.youtube.com/watch?v=wwQN1P9TlDM ohne worte
kann da auch noch drei dinger vom stapel lassen 1. Honda CB125T in einer kurve ausgerutscht ( seit dem hab ich ne menge respekt vor der kurve ), das schlimme ist, die kurve ist 2 min von hier entfernt und ich fahr seit 20 jahren regelmässig dadurch gut nu iss dat auch schon 10 jahr her 2. Honda CB125T zum 2ten, im verkehrs beruhigten beriech vor son beton pömpel gefahren (totalschaden),waren da grade auf gestellt worden scheiss dinger 3. Sachs Roadster125, an einer baustellen ampel hat mir son f...
sorry...konnte länger nicht antwortenhab mit grippe flach gelegen. erst mal sorry für den urt den ich da oben geschrieben hab, aber war den tag nicht ganz bei der sache, grippe eben. @mathse hat daran gelegen, hab die Gemischschraube gstern nen bissel nachreguliert, und von 100er auf 105er Hd um gebaut. wat soll ich sagen?? dat ding brummt das einem unter einer brücke der schädel weh tut nu muss der puff noch leiden... der wird nun auch noch "gemoddet" der "DB-killah" iss raus (dat lochblech am ...
hatta grad erst... hab vergessen zu erwähnen, hab den luffi schnorchel raus und ne 100er hd drin ehemals 95
nabend... meine drexschleuder läuft, nach kurzem gaslupfer, 2-3 sek (oder länger) nach... sonst, gas lupfen, motor läuft ne halbe sek~ nach, und iss wieder ruhig. dem iss nu aber nicht mehr so... warum??? hiiiiiilllllfffffffffffääääää
nö... ich hab auch gesucht für die xr. duerch einiges an recherche (richtig?) im netz und forum, bin ich auf die antwort gestossen. die lösung ist so einfach wie genial... probieren geht über studieren... ich glaub da gibbet nix. hab nur rausgefunden das die gemisch schraube (irgendwo unten am gaser) das gemisch von standgas bis ~3/4 last beeinflussen kannst. von 3/4 bis volllast geht das nur über nadel umhängen (ging bei mir zb nicht weil da keine anderen kerben drin waren) oder ne andere haup...
moin moin, keine schlechte idee... aber ist das nicht eher was für 2t wegen resonantz?? irgendwie versteh das prinziep nicht so ganz. wenn da auch fr 4t taugt... wo kriegt man das??
gut... @ paulo: magsein... hab keine ahnung von wegen cdi's! allerdings ist bei der xr der gaser per kabel mit der cdi verbunden, kein plan was das zu sagen hat. allerdings denke ich, das es was mit dem kennfeld zu tun hat was denn ja heisst, das die denn im falschen kenn feld ist. ach iss auch egal... dat lüpp nu, und jut iss
Donnerstag, 2. Mai 2024, 01:50 UTC+2
