soviel ich weiss, hat die n loch in mittleren bereich, das kannst du auch net ändern. bei crm is viel schalten angesagt...

fahr auch sx. wheelie: ja geht v-max gedrosselt: nach tacho 90, wird in wirklichkeit bissel weniger sein. offen ka abzug: is doch recht ordentlich, hab zwar kein direkten vergleich(kollegen haben nur alle getunte kärren), aber komme einigermassen gut hinterher. berghoch: wirklich guter abzug, auch zu 2t, berghoch komm ich ner dt mit allem möglichem tuning zeug von freund von schwester gut hinterher. weitere vorteile: springt gut ab, auch wenns kalt ist (hab freundin mit offener crm schön öfters ...

das mit überall abwürgen is mir am anfang auch manchmal passiert. aber das dümmste was je passiert is: maschine ganz frisch bekommen. ich gefreut wie'n schneekönig, angezogen und mit 2 kumpeln fahren gehn wollen. war fahrschulmaschine nochgewöhnt, (ka mehr was es war) ich also wie mit fahrschulmaschine viel gas gegeben, kupplung losgelassen-->schöner wheelie, nur leideir unsafte landung. resultat: selbstvertrauen bei 0, verbogener schalthebel und abgeschliffener kupplungshebel. das 2tedümmste: m...

bin mit meiner enduro ganz zufrieden. fahr zwar net so viel gelände(seit letztem sturz und is eh herbst/winter), aber man kann halt auch mal strassen nehmen die eigentlich keine strassen sind

weiss da keiner was drüber?

mir is auch mal was hübsches passiert: cross bissel, und plötzlich is da son scheiss graben. ich seh ihn erst auf 1 meter entfernung, da das liebe gras ja so 70 cm hoch sein musste im graben hab ich dann gedacht: super wieder alles am arsch. maschine hingestellt und das einzige was war, war 'n abgebrochener spiegel, und gabel bissel verbogen, naja, gabel wiedergrad gebogen und spiegel wollt ich eh abmachen

hi, wollte mal wissen obs sowas überhaupt gibt/bzw wo. finde der arsch müsste schon bissel hoch, sitzt im vergleich zu anderen 125er etwas weit unten, vor allem mit sozius. würde mich über tipps freuen.