Ja ums Geld gehts mir wohl kaum, ab und zu öl nachfüllen... Aber wenns wirklich so ist das die 4 taktende nur 15 PS hat will ich damit nicht rumgurken. Will schliesslig ohne drossel fahren, schweige denn 105 kann man die drosseö auch gleich drin lassen Hab morgen eine probefahrt mit der 2 takende. Kann mich dann wohl eh nichtmehr von wegreißen wenn ich einmal mit gefahren bin :)

Ja ok, danke jungs! Werde mich wohl heute nochmal bei einen sachs händler erkundigen aber ich denke werde wohl die 2 takende nehmen!

Wird wohl das beste sein wenn ich mit beiden modellen eine probefahrt mache, Und mich dann für eine entscheid

ja...mehr dampf meiste das der 2 takter so ein grossen leitungsunterschied macht? Ich hol mir auf jedenfall ein neufahrzeug... :) Und wenn ein nachfolgermodel rauskommt verliert die "Alte" dann nicht an wert? Geil bei der neuen find ich ja den auspuff und frontscheinwerfen... Nerven tut mich aber " Ihr sportlicher Charakter und ihr fein abgestuftes Fünfgang-Getriebe suchen innerhalb wie außerhalb des Achtelliter-Segments nach ihresgleichen" 5-gang naja....

Hi, Ich hab mal eine frage, wäre es besser die 2 takt XTC zukaufen oder die 4 takt die im Februar rauskommt zukaufen? Finde die 4 Takter sieht besser aus als die "Alte" Sind auch sicherlich ein paar Macken behoben wie das mit den Drehzahlmesser wenn das Licht aus ist... Wie denkt ihr über die neue XTC [IMG]http://www.sachs-bikes.de/bild.php?bid=xtc125_a[/IMG] (wenn das bild nicht funzt www.sachs-bikes.de)