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Zitat Original von cloon51 guckst du: Guck das wenn du FBB haben willst machst einfach statt nem Druckschalter nen Funkschalter hin... (siehe Conrad etc...) Voilà une FBB! Ja. aber nicht jeder hat das Geschick,Wissen und/oder Zeit dafür. http://www.125er-shop.de/ Falls noch jemand Probleme hat kann er sich bei mir melden: Wiesel_6@gmx.net Aber eins schon mal im voraus: Die sind echt NICHT BILLIG. 150Euro aufwärts. Tendenz eher zu 170-180 Euro. Aber wems das Wert ist und nun immernoch keinen Pla...
http://www.huk-coburg.de/produkte/fahrzeuge/kf_tarif.jsp Falls ihr mal ausrechnen wollt was die Versicherung so kosten wird... und beim motorrad ist es wie folgt unterteilt: Krafträder und -roller mit mehr als 50 ccm Hubraum (ohne Geschwindigkeitsbegrenzung) Kleinkrafträder und -roller bis 50 ccm Hubraum (die ein amtliches Kennzeichen führen müssen) Leichtkraftroller mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h (Hubraum von 51 bis 125 ccm) Leichtkrafträder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 k...
Zitat Original von rollerjäger Zitat Original von fRieH ...also meine mudder fährt ne f650 GS von bmw halt gedrosselt auf 34 ps... wieso fährt deine mudda ne gedroßelte große????? ist sie erst 22 ??? greetz Vielleicht will sie bloss nicht mehr leistung als ... is ja auch ne Frau. Und billiger is das auch bei der Versicherung
Zitat Original von ty@RS125 Yo, da ich ja n Zeuge hab, kann ich alles beweisen, aber ich hab mal sowas gehört, dass man immer ne teilschuld bekommt, und genau darum geht's. Das ist doch Scheiße! Mein Anwalt meinte, dass se mich vielleicht auch dran bekommen, weil ich nich auf meiner Fahrbahn ganz rechts gefahren bin, das Deutsche Gesetz eben, jetzt wollt ich fragen, ob vielleicht nich einer weis wies aussieht, ob man z.B. in meinem Fall 100% bekommen kann, oder ob das eh selten is. Trotzdem thx...
Zitat Original von ty@RS125 Der Polizist meinte, ich muss immer so fahren das ich zu jeder Zeit halten können muss. Ich hätte meine Geschwindigkeit den Wetterbedingungen anpassen müssen. Dabei hat der Crash nichts mit dem Regen zu tun, auch bei Sonnigem Wetter ist es unmöglich von 40 km/h bei 12 Metern zu bremsen, zudem gibt es sowas wie eine Reaktionszeit. Was ich vergessen habe zu erwähnen war, das der Autofahrer behauptet das ich doch schon ganz weit weg war, also er rausgezogen is, aber wie...
Jo. würd mich auch mal interessiern.... Und vor allem was man wie weit drosseln kann. Also ich hab ma ne 900CBR mit 128 PS gedrosselt auf 34 PS zum verkauf gesehn.... Normal is des net... normal nur ne 600er auf 34PS und des is scho krass... aba bei ner 900er *wow* und des war alles ordnungsgemäss eingetragen usw.
Also vor ein paar Tagen hat mir jemand zugesichert sie für 100 Euro inklusive Versand abzukaufen. Hat aber momentan kein Geld und er überweisst dann etwas später... müsst ich ma aufs konto schaun. und wenns geld da ist send ich sie dem... sollte sie der doch nicht mehr wollen dann meld ich mich nochmal. Und wenn sie endgültig verkauft ist schreib ich auch nochmal rein.
Zitat Original von Ice007 wie kann man überhaupt erkennen ob das Motorrad irgendwelche Schäden noch hat oder so ? Tja... das is immer so ne sache... musste dich n bisl auskennen und genauer anschauen. Zitat Original von Ice007 jo thx ! was ist denn mit dem Achsen Schaden ? Normalerweise wenn das ne Fachwerkstatt gemacht hat müsste das doch wieder heile sein oder ?![/ quote] Ja normal schon. Frag halt bei der Fachwerkstatt nach, die das gemacht hat. Die können dir genauere Details sagen.
Also wenn die Hacken gebrochen sind ist die Verkleidung normal auch etwas gebrochen.... 1100 is zuviel. Würd eher auf 800 Euro tendieren. Die befestigungen neu zu kaufen für die verkleidung kostet sicher ned allzuviel... wenn doch kannste die ja anschweissen... hab ich bei meiner auch gemacht. Aber frag erst mal wie die Verkleidung aussieht... die könnt ja auch verzogen sein, so dassde die selbst mit den befestigungen nicht mehr richtig rankriegst..
ja. stimmt so. habs auf ner HP auch so gefunden. danke noch.
Hat einer noch den Anschlussplan für folgende Funkblackbox (FBB) ? Oder kann mir jemand einfach nur sagen wie des gleich wieder war... also welches Kabel + - usw.ist. Wäre wichtig für mich. danke.
Zitat Original von Tutti nunja auf der Drossel stehen ja die Spezifkationen dabei. zB Ansaugstutzen Verenung auf so und soviel mm wenn das alles stimmt.. dann können die einem nichts ja stimmt ja. Aber es gibt ja auch ne Serienstreuung. Kann ja ma sein, dass des ein oder andre Bike ma n bisl schneller geht als die andren. War ja bei den 125ern auch so. Da gabs Mech. gedrosselte die 100-110 (110 im Windschatten) fuhren und andre gingen nur 80. Aber ich würd sowieso ned gedrosselt fahrn... 34PS s...
Zitat Original von Razor Für 20€ nehm ich sie! ja klar. hat ja nur 170 Euro neu gekostet...... :wand2:
hm. ok ich sehs ein... ich stuffse mal unter "Traum-Bike" ein. Was gibts den so alles gute bei den 4-Takt Enduros ? Aber bitte mit 60PS aufwärts wenns geht.... (jaja.. ich weiss.. anfänger sollten mit weniger beginnen. Ich will aber nicht weniger weil des langweilig ist)
Zitat Original von Pidello jaja , dann war die aber nicht original. und wenn du behauptets mit ner NSR crossen gewesen zu sein dann bisse nich cross gefahren, sondern vielleicht nen feldweg lang oder so, killefitz also. aber wenn ich mir deinen post so durchles scheinen dich ja eh alle ernstgemeinten sachen nich zu interessieren. crossen kannste ja scho mit deiner NSR prima, bullen merken nicht dass du 65 statt 17 PS hast , is doch alles in Butter. Manche Leute müssen halt ersma derbst auf die ...
Zitat Original von Comander Rapp P.S.: achso, ne RS läuft übrigens keine 180. Die RS von meinem Kumpel lief 100% 190 nach Tacho. Und der Tacho war ziemlich genau. Nur das ging sie halt nicht lange... ca. 6 Tage oder so > Fresser. Aber des isn andres Thema.
Zitat Original von Pidello schlag dir das teil ausm kopf. mit 17 PS wirst dus nich fahren wollen , und die 60 PS merkt sofort jeder bulle. das teil wird aufer strasse kaum fahrbar sein und ohne ende verschleissen. Zur Topspeedfrage : Schoma mit ner Enduro 160 gefahren ? Danach fragste nicht mehr warum die nich über 200 geht ... schlicht und einfach luftwiderstand , ausserdem bringts absolut gar keinen sinn. 65 PS wirst du nicht kontrollieren können , tuning wirst du nicht brauchen, im gelände w...
Zitat Original von Zamar Tja was soll man groß dazu sagen 500 ccm 2 Takter halt,das sagt alles.... Topspeed würde ich schon mal bis zu 180-200km/h (Sm) schätzen je nach Übersetzung,falls es einen nicht vorher runterweht,hohe Geschwindidkeiten sind sowieso extrem schlecht für den Motor....0-100 Reifen-Strasse-"grip" Gasgefühl und die Fähigkeit sich am Motorrad festzuhalten setzen die Grenze ;-).Die CR ist halt ein Wettbewerbsfahrzeug nicht mehr und nicht weniger,wenn du dich mit den negativen Se...
Biete FBB ca. 9 Monate alt und passend für die Honda NSR 125 Müsste bei allen NSR gehen. Wurde in Baujahr 97 eingebaut. http://bohseonkelz.freezope.org/fbbg.jpg http://bohseonkelz.freezope.org/fbb.jpg http://bohseonkelz.freezope.org/fbbs.jpg http://bohseonkelz.freezope.org/fbbl.jpg So: Jetzt schreib ich sie nochmal rein. 100 Euro Diesmal 100 Euro... dafür sollte des schon auch Festpreis sein. Wenn Sie für den Preis keiner will, dann behalt ich sie mir lieber. Wer Interesse hat entweder Email an:...
Dienstag, 23. April 2024, 16:16 UTC+2
