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ich weiß nicht, wie das bei deiner maschine ist, aber bei der NSR bringt der ESD keine höhere leistung! was hattest du für drosseln? erzähl mal, was du alles dran gemacht hast!
hab kein plan, ob sich das schon erledigt hat...hab nicht alle posts durchgelesen! aber ich wollte nur noch dazu sagen, dass jede maschine ihre eigenen macken hat! das kann sogar unter den NSR unterschiedlich sein! das ist halt je nach haltung verschieden! meine maschine (NSR) hat zum beispiel andere probleme wie die NSR von meinem kumpel! also ich würde das nicht so spezifisch auf die 2 typen beziehen! meine tendenz ist zu NSR logischerweise, sonst hätte ich sie ja nicht gekauft! ich bin "nur" ...
ok, danke nochmal! sind wieder hilfreiche posts dabei! also... in ihren papieren steht etwas von ansaugverengung oder so was (von boe)! ich denk mal das wird die vergaserdrossel sein! dann steht da noch blackbox von boe (noch irgendeine zahl, hab ich aber vergessen)! <-und das ist meines wissens eine blackbox, wenns so genau drin steht, oder?? :)) ist schon richtig, da steht 2 mal was von boe! und sie hat ein 13er ritzel drauf! da steht nix von krümmerdrossel oder so was, ich denk der leistungse...
es gibt doch solche unterlegscheiben, ich weiß grad nicht wie die heißen, aber die sollen die mutter sichern, das heißt die geht dann fast nicht mehr auf! oder es gibt auch so kleber, extra speziell für schrauben die sich lösen!
meint ihr eigentlich ich bin dumm oder so? ich glaub ihr wollte mich nicht verstehen! das ding dreht in den ersten paar gängen hoch bis zum anschlag, also voll hoch bis 11000upm! und im 5. und 6. gang gibts dann einen "ruck"! hab ich mich jetz deutlich genug aus gedrückt? also sie hat ne bb und das steht auch im fahrzeugschein, nur da steht nicht wo sie am motorrad angebracht ist! also nochmal, wo könnte sie sein? PS: tut mir echt leid wenn ich so rum stress, aber in dem ganzen post sind bis jet...
also, ich hab mir gestern mal die maschine angeguckt, muss erstmal sagen...wahnsinns ding! hat bestimmt auch power unterm arsch oder? ich hab die bb gesucht und natürlich nicht gefunden, man kann zwar gut unter die verkleidung sehen, aber trotzdem gut versteckt! ich hab dort nachgesehen wo sie mir am meisten vorstellen konnte! sagt ihr mal bitte ein paar verstecke, wo sie zum beispiel sein könnte! ich werde am wochenende wieder bei der maschine sein und euren tipps folgen! also, legt mal los.......
ist das hinterrad auch 100%ig gerade? kann sein, wenn die ache hinten etwas schräg ist, dass sich die mutter verkantet! das ist das einzigste was ich mir jetzt noch vorstellen könnte! der rest wurde ja schon gesagt! könntest natürlich auch mit einem schraubenschlüssel dagegen halten und so vielleicht ein neues gewinde reindrehen! wär aber glaub ich nicht so gut, sollte halt immerhin 90Nm fest sein, aber das weißt du ja bestimmt! also, bis später...NS(R)ider
meine hat früher immer nur bis knappe 7000 gedreht(mit auspuffdrossel)! jetzt ohne auspuffdrossel dreht sie locker bis 8000! mein tip, du hast auch unten rum mehr leistung als mit auspuffdrossel, damits nicht so schlimm ist, mach die auslasssteuerung raus, dann hast du untenrum wieder so um die 15PS und oben halt dementsprechend mehr! wie schon gesagt wurde, hängt das von deiner übersetzung ab! also ich denk mal gedrosselte übersetzungsversion ca 95-100kmh! manche bbs drehen normalerweise schon ...
stimmt, ich muss erst mal gucken, was das für eine bb ist, dann kann ich gucken ob ich sie überbrücken kann oder nicht, ich selber hatte eine alpha tec (oder hab sie eigentlich immer noch) drin! danke schön! PS: ich hab so "rumgestresst", weil es im NSR-Forum auch nicht unbedingt besser ist und ich mal ne klare antwort haben wollte und nicht irgendso eine antwort mit 1000 fragezeichen, wo ich mir den rest selber überlegen soll! <- sonst hätte ich wohl oder übel nicht gefragt! aber hat ja doch no...
ist die nicht von werk aus gedrosselt? hört sich grad so an, als hättest du sie selber drosseln müssen! da gibts doch bestimmt auch noch verschiedene BBs und so, oder? aber danke für die einzige richtige antwort (bis jetzt)! :)) PS: du hast die gleiche futura wie meine freundin! @cooper
bringt das auch was?? ...wie viel? ich meine, lohnt sich die arbeit??
ähm, und was ist mir meiner frage?? ist das zu viel verlangt?? immer wird nur drumherum gelabert... ok, danke, wenn ich etwas brauche komme ich zu dir, meine frage ist aber momentan für mich wichtiger!
ja WO ist die blackbox? die ist doch bestimmt überall gleich!
ja, das problem ist, dass es die maschine meiner freundin ist! sie wohnt etwas weiter weg und fährt zur zeit nicht, da sie (leider) einen platten hat! ich hab die maschine noch nie live gesehen und kann auch nix genaueres über sie sagen, da ich selber ne NSR fahre und im KD ist! ich sie dann einfach mal nach den papieren! also meine NSR hatte eine krümmerdrossel, die aber nicht im fahrzeugschein vermerkt wurde! <-das zu drosseln in den papieren nachlesen? ist das nicht bei jeder futura gleich?? ...
wieso antwortet ihr nicht? habt ihr alle keine ahnung? <-kann ja nicht sein! oder versteht ihr mein anliegen nicht? :))
hi biker! also, mein problem ist die drossel der aprilia futura bj 90! ich hab schon in der suchfunktion nachgesehen, steht aber nichts gescheites drin! wo genau sitzt die drossel (bb)? welche käbel muss ich durchzwicken und motorradseitig verbinden? hat sie noch andere drosseln (auspuffdrossel, vergaser, usw.)? danke schonmal im voraus! MfG, NS(R)ider
Sonntag, 28. April 2024, 00:13 UTC+2
