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Ich find den Typen zwar auch zum kotzen wünsch ihm aber gute Besserung . Klar der nervt total und ist ein Vollspast aber trotzdem wie Tutti schon gesagt hat übersowas macht man sihc nicht lustig . Quoted sogar im rollerforum (!) wurd das nit toliert und die sind ja "abschaum" Dazu spar ich mir jeglichen Kommentar .
Ich fahr meine Husky aus Geldmangel weiter aber da ich dann eh fast nur noch Gelände fahre und meinen Zylinder vomKumpel überarbeiten lasse ist das Quasi als ob ich ne WR 125 fahre und die Power reicht.
Quoted Original von ApriliaWorld Für den Preis kann man auch nicht viel erwarten. Eine gescheite gebracuhte Mito bekommt man kaum aus der Nähe für unter 3.000?. Und die CBR ist günstiger und ein Neumatorrad Ich hätte aber glaub ich trotzdem die Mito genommen. Achja und Pics möchte ich auch gerne sehen. Wie schon gesagt wurde also ein dickerer Reifen wäre wohl am besten ich mein ich hab selbst auf meiner Husky nen 120 und das ist ne Enduro.
Jo das mit der TM hab ich im Forum gelesen und wurde mir von meinen Kumpel mit der TM nochmal bestätigt . @topic Ich denke mal Papi hat gesagt heute kaufen wir mal ein Moped und hauptsache es gefällt und sich informieren ist ja eh langweilig.
Quoted Original von KleinerDuke Quoted Original von Schneekoppe Quoted Und somit dann auch höchstgeschwindigkeiten um die 140 erreichen können Arschloch oder Spamer ? Kommt eigentlich aufs gleiche raus ! Was soll uns dieser absolut nutzlose Post denn bitte sagen ? Ok ich geh mal davon aus dass du nicht gerade der intelligenteste Zeitgenosse bist daher entschlüssle ich für dich die Denkweise die dahinter steckt . Höchstgeschwindigkeit 110 km/h Leistung 12.3 PS / 9 kW 28 : 12,3 = 2,27642276422764...
Ne hat sie nicht . Die EXC hat nen eigens produzierten Enduromotor . Aber das die denn noch nicht Strassengeeigne tist geb ich gerne zu. Ich wollt nur eben sagen das es bei den TMs extrem ist ebenso wie bei der Husky WR .
Ich find die KMX auch nicht so schlimm . Besonders in Blau oder Grün gefällt sie mir gut. Aber eigentlich lüg ich ja weil Stoppi es natürlich besser weiss . Denn niemand findet ne KMX schön. Auch wenn es dich jetzt stört aber ich würde lieber ne KMX als ne RS fahren . Wenn ne 125er Rennsemmel dann ne Mito .
Die TMs sind aber nochmal ein Fall für sich . Die haben erstens den Crossmotor drin , zwar mit andere Schwungmasse und Primärübersetztung , aber es ist eben ein crossmotor. Das zweite Porob dürfte die extrem Hohe Verdichtung von 1:16 sein . Also TMs sind überhaupt nicht Strassengeeignet find ich.
Ich will nicht gemein sein aber ich glaub du hast dir eindeutig die falsche Maschiene gekauft. Es sei denn du hast viel Geld . Dann kannst du Reperaturkosten die dich beim häufigen Strassen fahren erwarten bezahlen.
Ich hab einen Fox Helm und ich denke Fox hat Jahrelange Erfahrung im MotoCross und deshalb vertraue ich auf meinen Helm. Hat auch nur 130 ? gekostet und ich finds ein bisschen merkwürdig das hier alle die Qualität des Helmes am Preis festmachen. Meine Mutte rha sich auch für 99? einen Helm gekauft (ok der war von 239? runtergesetzt) aber trotzdem.
Ist wirklich geil das Teil . Hab sie heute live gesehen und ihr Fell gestreichelt . Hat Stefan aber auch wirklich schön gemacht kein Fusch oder sowas . Sauber alles mit Fell versehen.
Hast du es schon mal bei Zupin versucht ? Die könnten das haben .
Kein Mensch braucht über 100 PS . VW T3 ! Mehr sag ich nicht .
Doch bestimmt. Mit Kolben Rückholfeder . Das schöne is ja auch das die alte meint das ne Durchschnitts NSR gibt. Klasse ! Was einer wie lange ne WRE im Durschnitt hält ? Weil dann könnt ich jetzt ja die ganze Zeit Vollgas fahren wenn es weniger als 20000 KM sind. Idioten gibt es. Unglaublich !
Hammergeiles Teil hast dur geholt . Ist halt ne Husky.
Ich würde es auch sofort wieder machen . Mit de rHusky ins gelände heitzen ist einfach das geilste .
Mit der Husky ist richtig geilbei sonem Wetter. Man ist nur am drifften. Aber das mach ich auch nur solange bis Salz gestreut wird. Dann bleibt die Husky im Schuppen.
Ich hab ne 125er MVAgusta . Steht zumindest so im Fahrzeugschein.
Quoted Original von Matthias Quoted Original von simmi hi, im 6. Gang fängt bei 120 bis 130km/h der rote Bereich an, das sind etwa 12000 U/min und die andern Gänge halt bei mittlerer Drehzahl hochschalten, das hat man denn schon im Gefühl.... Ist auch übersetzungsbedingt. Bei meiner 14/50er Übersetzung fährt man im 6. Gang bei 120kmh fast untertourig...da muss ich schon den 5. bis 125-130kmh drehen damit dann im 6. was geht. Was ist das denn für ne Überstezung??? 12/49 ruled alles weg. Achja un...
Würde mir aber echt überlegen ob ich ne WRE mit so einem Budget kaufen würde. Weil mit dem Kauf ist es noch lange nicht geschafft. Dazu kommt , Versicherung , Sprit , Ersatzteile , etc.
Saturday, June 21st 2025, 2:03pm UTC+2
