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hi, hab immo meine tm bei ebay! hier der link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…:MESE:IT&ih=001 gruß
hi, hätte noch nen contiforce in 160 60 17 69w auf lager! dot is mitte 06. ca 10km gefahren, war aber zu breit auf meiner tm, hat deshalb leichte abschürfungen an der seite von der kette! hatte so an 90 euro inkl gedacht. gruß paddy
hi, ich könnt dir och originalfelgen von der zx anbieten! die vordere hat zwar n kleinen schlag, aber das dürfte kein problem sein das zu richten, wenns überhaupt stört! gruß
hi, schlachte nun meine sachs, wer was braucht oder die komplette kiste möchte soll sich unter paddy53b at gmx.de mit gebot melden! sie is bj 97 hat knapp 35tkm drauf, rahmen und schwinge wurden vor drei jahren mal pulverbeschichtet, kolben und zylinder ham ca 1000km drauf. auserdem wäre noch ein angepasster spes mit acerbis carbonendpott zu haben! mfg paddy so sieht se immo aus. es geht nur umme sachs, die tm bleibt da, hatte nur keene andren bilders zur hand.
gratulation, wenn de sowat fährst, solltest doch auch n bisschen n einblick in die materie haben, sonst zahlste dich dumm un dämlich an den reparaturen!
also wenn de den bock höherlegst, dann wird der knick an der schwinge deutlich größer, wenn die kette dann über den schleifer schleift, is da n gewaltig hoher verschleiss da! erst recht wenn den schleifer am ende is un die kette auffer schwinge schleift! das is fakt! mfg
warum kaufst du dir ne kx wenn de nichmal weißt was kühlflüssigkeit is?? mfg
hast du die sachs hinten höhergelegt?? mfg
[IMG]http://www.125cc.de/wbboard/attachment.php?attachmentid=3096[/IMG] so sahs mal aus, is ca drei jahre alt das bild, vorne spes, hinten der acerbis endpott! mfg
hi, welchen meinste?? also der originale ist seit der erstzulassung am13.03.1997 dran, lag aber jetzt die letzten vier jahre im keller rum, frischer lack täte ihm sicher gut, ansonsten bis auf die schweißnaht vom kat ausbau, einwandfrei funktionstüchtig! der spes sah als ich ihn bekam so aus wie auf meinem avatar! mittlerweile isses, verrostet, is aber nur flugrost, geht leicht zum abschmigeln. ansonsten hat er ne beule, is aber unter dran, direkt hinterm vorderrad, kam wohl von nem stein! aslo ...
hi, nen originalen offenen hätt ich da, kat is da auch draußen! könnt dir auch nen spes anbieten, is fertig umgebaut für die sachs, wenn de willst auch mit nem acerbis carbon endpott! mfg
wie wärs mit, wenn ich du wäre und du ich, dann dürfstest mich jetzt fi....! oder spielen wir urlaub?? du bist der koffer und ich pack dich! *lol* ich fi... sooo schlecht das mussu ausprobieren! . :)) meiner is soo klein den findest du garnicht! mfg
hi, Jo wie oben angegeben such ich den kettenschutz für ne sachs zx/zz! egal welcher zustand! mfg
Quoted Original von AoRHotte ich benutz den thread auch einfach mal: ich brauche nen verstärker der 4*50 watt (sinus) PLUS 1 oder 2 * 100 watt (sinus) liefert..... preis sollte noch im bezahlbaren bereich liegen..... danke schonmal hi, also da würde mir spontan ne rodek r680a einfallen! die hat 6x95w rms oder 3 mal 260wrms! hab die selber schon seit 2 jahren im auto, die treibt mein komplettes frontsystem an! klingt in verbindung mit meine phase linears sehr ausgewogen! selbst einen 15" xion dv...
hi, ja hatte den nen jahr drauf! also ich hab ihn bishher in 3jahren einmal in ebay gefunden, und der zylinder ist geil riesen kanäle und der sound durch die drei auslässe ist echt mal genial! ob der original zu den tzrs gehört weis ich ehrlich gesagt nicht, kann ich mir aber nicht vorstellen, sonst würds ihn ja öfters geben! mfg
Hi, hab da grad bei ebay ne absolute rarität eingestellt! und zwar nen originalen SP Zylinder!! Aber seht selbst: SP Zylinder mfg
hi, oder du machst den zündkerzenstecker und die zündkerze raus und legst die beiden teile über nacht auf die heizung! dann müsste sie wieder laufen. so viel wasser kann der luffi garnicht aufnehmen, damit se dann so schlecht läuft. wenns nicht glaubst dann machst den einsatz halt mal raus und probierst es ohne! siehst ja dann was passiert. und beim waschen sollte man an solche teile nich voll ranhalten. mfg
hi, hab grad eh keinen plan wo kupferzell liegt?! probierst halt aus und wenns net klappt dan meldest dich halt nochmal! mfg
Hi, also aussen am vergaser sind zwei schrauben, die große ist fürs standgas und die kleine fürs gemisch!! und das öl hat mit dem kraftstoff-luft gemisch herzlich wenig zu tun! also bringt es nicht wenn die karre zu mager läuft n glas voll mit öl in den tank zu kippen! schau mal deine zündkerze an und sag mal wie die aussieht! mfg
hi, aber genau die seitenteile am tank tank sind schweinteuer! ca 65€ das stück! ist der aufkleber schon drauf! gibts imo auch nicht ohne! mfg
Thursday, June 4th 2026, 5:19am UTC+2
