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Quoted Muss immer mit 4000 schrittgeschwindigkeit fahren!! Das is doch nich normal!!! Is eben so bei den kleinen 125ern. Da können weder wir noch der beste Techniker der Welt was machen. Was willst auch mit ner Rennmaschine untertourig fahren. Das geht net (bei 125ern zumindest. Bei grössreren schon). Die sind halt zum hochjagen gedacht, ob gewollt oder ungewollt.
Also, der erste Roller, der so auf 140-150 kam war der Gilera von meinem Vater (hatte er bevor er sich ne Suzuki GSX-R gekauft hat). Wobei man sagen muss: Das war ein 180er 2-takt mit 27 PS. Und Sachen, die da über 100cc weniger ham, sorry, kann ich nur sehr schwer glauben.
Also, 13 sekunden kommt mir ein bischen lang vor. Aber ich zähl bei der Geschwindigkeit nicht mehr so genau mit, weil da sowieso net mehr soviel zug kommt (gedrosselt, und max. geschwindigkeit 120-130 kmh). ich würd mal so an die 8-10 sekunden sagen, aber keinesfalls mehr. achja, was ihr angesprochen habt mit "die motorräder verlieren an leistung weil man sie falsch einfährt". naja, wie kann man so ne gedrosselte 125er richtig einfahren, wenn man sie doch bei jedem anfahren so hochdrehen muss.
Also, 13 sekunden kommt mir ein bischen lang vor. Aber ich zähl bei der Geschwindigkeit nicht mehr so genau mit, weil da sowieso net mehr soviel zug kommt (gedrosselt, und max. geschwindigkeit 120-130 kmh). ich würd mal so an die 8-10 sekunden sagen, aber keinesfalls mehr. achja, was ihr angesprochen habt mit "die motorräder verlieren an leistung weil man sie falsch einfährt". naja, wie kann man so ne gedrosselte 125er richtig einfahren, wenn man sie doch bei jedem anfahren so hochdrehen muss.
linkshänder. was ist der eigentlich sinn der frage?
Quoted würde natürlich auch mal stylisch aussehen, wenn man am moped vorne und hinten nen langes autokennzeichen hätte hehe vielleicht ja, aber was ist dann wenn du geblitzt wirst? dann sehen die ja dein kennzeichen vorne :) also bei mir ham die gefragt: für 80cc? und ich hab gesagt ne 125cc. dann hab ich halt so 'n ding bekommen was etwas größer ist als das von den mofas, falls ihr das groß nennt.
Quoted <-- Offenbach :) 5 min von FFM Selbe bei mir.
Aha...Augen muss man aber auch benutzen. Ich war nicht der letzte der da was gepostet hat. Ups, musst ja schonwieder öffnen wegen mir.
Quoted bissi camera action und treffen haben also wer ausm raum um ffm Also ich wohne in Offenbach. Kommt halt drauf an was du mit Kamera-Action meinst
Quoted Das hat nix mit 2-Takt zu tun... und die RS 250 hat mehr Druck von unten raus als die RS 125.... Echt? Nagut, ich konnte, wie gesagt, nur dass wiedergeben was ich gehört hab.
Achja, ganz vergessen: Ich hab da sowas aufgeschnappt. Und zwar, dass man evtl. das hintere Zahnrad umändert. Und zwar in eins, das mehr Ritzel hinten hat. Ändert die Endgeschwindigkeit aber vergrößert die Beschleunigung. Ob das was bringt: keine Ahnung. Ich schreib was, wenn ich das bei meiner hab. Ein Nachteil dabei ist dann halt, dass der Motor schnell auf Drehzahl kommt und man aufpassen muss, dass er nicht überdreht.
Also, normales Anfahren ist bei mir so um die 5000-7000 Umdrehungen. Meistens will ich aber Kupplung net so sehr schleifen lassen, deswegen würd ich bischen mehr schätzen. Quoted kann mir jemand sagen ob das vielleicht doch ein großer unterschied ist ob sie offen oder gedrosselt ist BEIM ANFAHREN? Ich kann nur sagen, was ich so aufgeschnappt hab. Die in der Werkstatt sagen auch, dass man die offen genauso hochjagen muss. Hab auch mal nach ner 250er gefragt ob das da auch so ist (weil normalerwei...
Monday, August 11th 2025, 1:22am UTC+2
