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Ich fahr meine GasGas immer so warm: erst mach ich sie mit dem shock an, lass sie dann wenige sekunden im shock laufen, bis sie im standgas läuft! dann zieh ich mir meine klamotten fertig an und spiel zwischgendurch immer ein bischen am Gas, dann fahr ich sie erst ganz sachte 1km über einen Feldweg, anschließend geb ich schonmal richtig Gas um zu sehen ob sie das gas rixchtig annimt, wenn sie es richtig annimmt fahr ich noch jenachdem 2km feldweg und dann geht es ab ins Gelände! Aber dann ist si...
12er GasGas gibt es nicht in Deutschland, aber in anderen Ländern.
Aha Danke Ich will ja so gut wie nie straße fahren, nur Hobby! Aber wenn ich da zu oft den Motor machen muss, wird fdas Hobby nach kurzer Zeit kein Spaß mehr machen! mfg patrik
Hallo die KTM EXC und GasGas Ec fahrer müssen doch wissen wie sie ihre Maschinen warten!!! Könnt ihr mir das nicht einfach mal hier schreiben das ich weiß was ich mir kaufen soll? Und jetzt kommt mir net mit MZ, DT, KMX, WRE usw. ich will ne Sportenduro die einigermaßen standfest ist!!!!!
Mahlzeit, Also meine erste Frage ist: Hat die GasGas 125 EC 2 Kolbenringe und wie sieht es mit der Wartung von Kolben, Kolbenringen usw. aus? Meine zweite Frage: Die KTM 125 EXC hat ja nur einen Kolbenring! oder irre ich mich da? Ich hab gehört bei den Sportenduros mit einem Kolbenring sollten alle 10 Geländestunden der Kolbenring gewechselt werden. Kann man die Wartung rausziehen, wenn ja wie weit? Ich werde ja keine Rennen damit fahren sondern nur aus Hobby! mfg Patrik
Ich würde auch sagen holl dir lieber einen 4T als einen 2T hast du weniger ärger mit. Ich würde die ne Honda XR 600 vorschlagen, hat sich ein Kumpel von mir gehollt. Die sind auch billig zu bekommen, sind dann natürlich auch schon älter! das Teil ist geil und geht sau bösse!!!
Also ein Kumpel von mir wurde 2 mal mit nem Motorrad und 1 mal mit nem Traktor beim Schwarzfahren erwischt. Er hat mit 18 eine Nachschulung gemacht und durfte den Autoführerschein mit 18 machen. Er sagte zu mir wenn man beim Schwarzfahren erwischt wird bekommt man 6 Punkte in Flensburg und ab 18 is der Lappen normal weg oder man darf keinen machen!
Also ich würde das nicht mit ner RS oder so machen! Ich werde es auch machen und habs auch schon gemacht! Werde mir dafür aber ne Sportenduro kaufen! gemacht hab ich es schon mit ner MK2 für 100€ das macht erst so richtig spaß, da ist es nämlich nicht so schlimm, wenn was kauptt geht!
LSo ich hab keine Ahnung von Sportlern, aber wieso fährst du nicht ma zum Händler. Die wissen das doch bestimmt, oder ruf an!
Ich hab jetzt bei meiner Husqvarna Mororsäge den Luftfilter der schon 15 Jahre alt ist und voll zu war mit Bremsen reiniger ausgewaschen und anschließend normales Motoröl drauf getan. Das geht auch! Vorher hat sie überhaupt nicht mehr gezogen und kam auf keine Drehzahl, ist klappt sie wieder! Also ich kann es nur empfehlen, nur mit dem Öl, da sollte man bei ner Maschine schon Luftfilteröl nehmen!
Das mit der Probefahrt werde ich vergesen können, da ich noch kein Führerschein habe!!! Ich habe 3 KTM-Händler inerhalb von 25km in der umgebung, bei den GasGas-Händlern sieht es da schon woeder anderes aus der nähste ist ca. 50km weg. Ich werd mal sehen was der GasGas-Händler sagt wie es aussieht wenn mal was größerses kaputt ist! Und werde ich sehen wer das bessere Angebot macht!
So würde mir auch eher die EC zusagen, da ich eh nicht so oft auf die Crossstrecke gehen würde, auch wenn sie nur 7km vom mir weg ist. naja ich werde auf jedenfall auch mal zum GasGas-Händler fahren und sehen wer das besser angebot macht! Und wie das dann aussehen würde wenn an der EC was kaputt wäre, da der nächste GasGas-Händler ca. 40km weg ist, wenn er für geringe kosten vorbei kommen würde und sie hollt oder vor Ort reparied wärde ich mir wahrscheinlich die EC hollen. Und die 2PS die ihr fe...
ich meinte natürlich die LC8 950 Adventure!
ich denke das ich mir die EXC hollen werde! Ich glaube aber wenn es hier mehr GASGAS Händler gäbe, würde man auch öffters ma ein paar GasGas sehen und die Ersatzteile wären nicht so teuer, da ja dann viel mehr angefordert werden würden.
Wie gesagt was denkt ihr ist besser? Vom Händlernetz bei uns würde ich sagen wäre die EXC besser? Vom Preis her kann ich mich auch nicht entscheiden, weil sie ziemlich gleich teuer sind! Welche ist besser um überwiegend über Wiesen, durch Wälder, Steibrüche, tongruben usw. rumzuheitzen. Den Test aus der Enduro hatte ich schon gelesen. Ich will mich demnächst nämlich schon mal erkundigen! Danke für jede Antwort!!! Tschö Offroad-Rider1
@KillingTiMe: Ich glaub du meinst die LC87 950 Adventure, es wäre mir nämlich neu wenn es eine LC4 950 Adventure gäbe! Wenn ich falsch liege korrgiert mich!
MAHLZEIT Ich denke schon das in Softenduros wie z.B. DT, KMX usw. 4T Motoren reinkommen! Es sei denn es gibt wirklich was mit dem Mozzi-Kolben, was ich wirklich sehr hoffe! ICh glaub aber nicht das in ne KTM EXC/SX, Husky WR/CR oder in ne Honda CR ein 4T Motor reinkommt. Die Maschinen sind zum Rennen fahren und mit nem 4T kannste das nun mal vergessen! Und man darf ja auch ab 2004 noch 2T fahren, nur nicht mehr neue zulassen! Wenn ich richtig informiert bin!!!!
Aslo ich hoffe auch das dadurch die 2T am leben bleiben. Ein 900ccm 2T glaub ich auch nicht das es den mal geben wird. Bei ner CR500 die ja auch ein 2T ist dreht ja schon im Standgas das Hinterrad durch!!! Weiss jetzt eigentlich ma jemand was der Kolben kosten soll? Tschö
Sau geiles Teil hoffe auch das ich eine EXC oder EC bekomme! Aber die EXC ist sau geil, auch wenn sie keine USD hat. ich frag mich wieso ihr alle ne USD haben wollt?
Ich kann ja nichts dafür wenn íhr euch das nicht anhört, mein kumpel und seine Feunde die Skaten hören sich das an! Aber egal hab ich haöt scheisse Geschrieben, ich bin kein Skater und kann es nicht wissen!
Donnerstag, 25. April 2024, 19:32 UTC+2
