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Also: Ich wollte letztens ne nette Tour fahren, das motorrad iss auch sofort angesprungen, aber dann sofort wieder ausgegangen. Sofort ausgegangen heisst: wie aus dem nichts iss alles ausgegangen...alle kontrollleuchten und sonst auch alles was mit elektronik zu tun hat. auf jeden fall geht jetz gar nix mehr! Hat viellecht irgendwer nen schaltplan oder nen Tip? Wär echt nett... und dabei hab ich grade vor zwei wochen 500 Euro in der Werkstatt gelassen, weil die steuerkette im arsch war
hallo erstmal! Ich brauche dringend eure Hilfe. Als mein Anlasser kaputt war hab ich ihn durch nen neuen ersetzt. Doch dieser läuft zwar und macht son helles summen greift aber nicht ins Getriebe ein. Habt ihr nen plan was das sein könnte? Meint ihr das Getriebe könnte im Arsch sein???
Also n kumpel von mir hat demnaechst geburtstag und ich weiß, dass der gerne ne neue frontmaske hätte. nur welche sieht am besten aus? DHH??? Oder vielleicht ne ganz andere? postet mal eure meinung... und wenn ihr xlr fahrt vielleicht auch pics
also Heckmäßig kann man einiges machen, iss aber alles ohne abe
diese Geschwindigkeitstafeln kann man auch in die Tonne kloppen. Die sind so geeicht, dass die automatisch mehr anzeigen, um die Leute zum langsamer fahren zu bringen.
Die RT Felgen kannste auch vergessen. Sind glaube ich Gussräder... also ohne Speichen; säh bestimmt scheiße aus!
Das Problem mit den Felgen hatte ich übrigens auch bzw. immer noch, mit diesem scheiß nevr dull hats auch nicht richtig funktioniert... Aber nun zu der frage: Felgen bei E-bay ersteigern??? wenn du welche findest... und dann noch so 600 Euro dafür hinblättern willst, weil deine anderen versaut sind? Naja wers hat... Neu kosten die sm felgen beim Faber 700. Wenn du da irgendwelche andere Felgen reinghauen willst, kannstes vergessen. Denn keine Felge, die nicht noch teuer wäre passt in die SM.... ...
Also ich hab ne 2002er. Hab das mal mit so nem Hochleistungstacho gemessen, der ziemlich genau sein soll: der originaltacho zeigt ungefähr 95 an. Nach dem genauen sind es echte 83km/h. Soviel zur Höchstgeschwindigkeit. Der Tacho zeigt nunmal zuviel an...
Den Sebring ESD gibt es zwar auch mit ABE, aber der kostet so um die 400EUR... Sollte man überlegen ob man soviel dafür ausgeben sollte. Da würde ich das Geld besser in einer Zylinderkopfbearbeitung investieren. Bringt an Leistung auf jeden Fall mehr als der ESD und iss beim Faber auch schon für 350EUR zu haben. Ganz abgesehen davon kann ich dir nur abraten den ohne ABE zu kaufen. Mich hat der scheiß Auspuff ne Höllenknete gekostet: 3 Punkte 2 Jahre Probezeitverlängerung 70EUR Bußgeld über 50EUR...
Als erstes musst du einen Intervallschalter kaufen. Kannste bei Conrad bestellen, iss aber glaub ich ein Bausatz. Diesen Schalter musst du zwischen ein Kabel löten: Das ist das Kabel, was am hinterrad aus so nem kleinen blauen Ding rauskommt. Ich kann davon aber auch noch nen Foto hochladen, wenn dus nicht findest.
Größe Eingang = Größe Ausgang
es geht, wieso sollte es. im forum kostet es mich gar nix und bei ebay kommen dann noch gebühren dazu
so drei, vier cm durchmesser ungefähr, iss aber nen gitter vor
Da hat doch glatt jemand, in letzter Minute den Schwanz eingezogen und ihn doch nicht gekauft. Also: Der, der am meisten bietet kriegt ihn...
Der ESD iss wech. hab ihn schon verkauft.
soundcheck gibts hier http://members.tripod.de/silver301/jan/soundcheck.mp3 und die Bilder kommen noch rein...
Momentan hab ich ne MZ, aber ich überlege mir ne Husqvarna WRE zu holen. Kann man die offen zulassen, oder erlischt dann die Betriebserlaubnis?
von Sebring gabs keinen mit ABE und die einzige Alternative wäre BSM gewesen, aber der war 100 EUR teurer...
Samstag, 27. April 2024, 17:19 UTC+2
