man die neue lackierung sieht echt hammer aus

mich hats 2 mal hingelassen einmal bei 10 km/h weil ich den kies ned gesehen hab und einmal bei 30,als es geregnet hat und vor mir einer gebremst hat,da bin ich auch noch schoen auf den weissen streifen gekommen...ich empfehle jedem nachm winter ein fahrertraining zu machen,das hilft,danach faehrt man viel sicherer und fuehlt sich auch so

soweit ich weiss hat die dt. nsr 4 ps weniger als die italienische

meinst du die drosselblende im ansaugrohr?? wenn ja,dann solltest du ne andere HD reintun ne 120er mindestens,ansonsten auslasssteuerung kontrollieren

vielleicht is ja auch nur die HD nich ganz sauber,oder das teil im vergaser,dass mit dem gashahn verbunden ist und den durchlass regelt ist verstopft...

28er denke das ne 115er drin is,hab aber noch nie reingeschaut... was wäre dann wahrscheinlicher was kaputt is ravezug oder die steuereinheit?

unter umständen wird die noch in italien gebaut,da kamen nämlich die 98er baujahre her

hab vergessen zu sagen,dass da keine BB drin is... bedüsung kann ich mir auch ned vorstellen,weil ich an der nix verändert hab und davor lief sie einwandfrei,wird wohl AS sein

hiho ich hab da ein problem mit meiner rs... wenn ich beschleunigen will spielt der motor ab 7500 upm wie verrueckt und es hoert sich irgendwie komisch an die drehzahl wechselt die ganze zeit bis ich wieder unter 7500 upm gehe... koennte das daran liegen das die klappe im vergaser die den durchlass regelt irgendwie klemmt und dann staenidig wechselt?? könnte das was mit meinem ziemlcih kaputten kette zusammenliegen?? danke schonmal für eure hilfe

und es geht wieder los