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oder www.tdr125.net die page schlechthin
hy ich habe einen rafal endpott anzubieten, derr rafal hat auf der rückseite einiege kratzer aber von vorn sieht er wie neu aus . der auspuff hat c.a 1500km gelaufen und einen hammer sound doch leider keine abe. für den rafal wird bei www.mg-sport.com einverbindungsstück angeboten womit mann ihn auf viele motorräder montieren kann zusätzlich biete ich hier noch eine fast komplette verkleidung einer tdr125 an die leider auf der linken seite vorne einen riss hat, der sich aber von einer lackierwer...
Quoted der zeitpunkt kommt bei mir auch grad.. bei mir setzt das scheiss ding im 3. ab 8.000upm ein und dann kommt nichts mehr (dann ist sie bei ca. 70 wenn ich bergauf fahr, gehts nicht schneller) also es giebt sie schon die väter die den müttern erzählen das das motorrad 90 läuft und sich mit dem sohn inne garage stellen und ein bisschen am krümmer basteln den vergaser optimiren und manchmal sind sie auch so nett und nehmen den zylinderkopf --danke cateye-- in die firma und schleifen ihn plan...
ich weiß nicht wenn du dem motor was gutes tun willst dann nehm ruhig etwas hochwertigeres öl -- ich fahre castrol-r2t für sage und schreibe 15.- der liter hat aber ne gute qualität und bei nem knappen lieter auf 1000km is das schon io
was 130 normal???? 150 mit 16-57 das ist normal
die motorräder haben ganz unterschiedliche gewichte und somit eine andere übersetzung <<>> die tdr z.b. hat vom werk aus 15ps die td nur14
am 25. 10. wäre gut dann hab ik zeit
bei uns im forum verkauft gerade jemand seinen rafal www.tdr125.net
ich brauche dringent tdr-tzr-dt motor bitte melden unter rollerverheizer@gmx.de
TDR-FOREVER ich bleib meinem baby treu und würd mir keine andere holen is der geilste bock überhaubt
also das mit der vara vs tdr hat sich ja nun geklärt war nur n biss aufgeregt naja egal ich würd dir den gia auch empfelen der sound ist ganz akzeptabel und er erlaubt höhere drehzalen wenns die um den sound geht hol dir n rafal bei uns aufer page (www.tdr125.net) ist ein soundscheck von hermle (cateye) einmal gia, rafal und original
also tie tdr mit original übersetzung,original krümmer, gianelli endpott, konus raus offene cdi und vergaser eingestellt rennt bei: 10500 c.a. 150 laut trx850 tacho der rote bereich fängt ab c.a. 10000upm an also so weit in den roten dreht der nich
also tie tdr mit original übersetzung,original krümmer, gianelli endpott, konus raus offene cdi und vergaser eingestellt rennt bei: 10500 c.a. 150 laut trx850 tacho der rote bereich fängt ab c.a. 10000upm an also so weit in den roten dreht der nich
wass wollt ihr eigentlich mit euren varas die sehen scheiße (schuldigung dass ich es so dierekt sage) aus und ziehen keine wurst vom teller ich bleib meiner tdr treu und ne offene vaRA verziehe ich im anzug und endgeschwindigkeit also vara=mofaroller naja gut roller
meine tdr 125 (2T) braucht 9,8sec auf 100 und 24 auf 140 v-max 155kmh c.a. 30 ps also ich sach immer wieder bei 125ern sind die zweitakter voll im vorteil
kurz unter bremen kennst du belgarda racer der kommt auch aus winsen musst mal in unser forum komm www.tdr125.net das is tdr pur
langwedel 50km unter bremen
also die verdener kommen evtl mit 4pers 2tdr 2kmx sollte aber auf ein wochenende in den herbstferien fallen
Monday, August 11th 2025, 2:07am UTC+2
