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Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von RedRunner und nochmal in diesem Forum... KISS-100.000years DAs längste Drumsolo, dass ich kenne... ansonsten geil... is live vom alive!-abum Ist das nicht in a gadda da vida von Iron Butterfly Ich hab gedacht, das längste Drumsolo wäre Moby Dick von Led Zeppelin.
Warum haben eigentlich alle, die ihren Zweitakter verkaufen wollen kurz vorher nochmal einen neuen Kolben eingebaut?
Das scratchen macht doch auch Platten und Nadeln kaputt, oder?
Die beiden Läden könnten die 04er Modelle ruhig mal auf die Webseiten stellen. Besonders Caagiva hat nicht gerade ne aktuelle Seite.
Wenn sie halt auch nur 1km/h schneller läuft als ne Varadero dann ist sie der schnellste Honda Viertakter. Dann ist doch egal, wofür der Motor gebaut wurde (wofür denn? ) sie läuft schneller... aus! Ist doch schön.
Das Design ist nicht so schlecht, nur der Lenker, Spiegel und Reifen, aber das sag ich ja nicht als erster. Ansonsten kann man sagen was man will, aber das Gerät hat eindeutig Konzept: Honda bietet eine Mischung aus Tourer-Eigenschaften und Sport-Design zu einem Preis an, der nichtmal den Vergleich mit Taiwanesen und co. scheuen muss. Ob diese Maschine nun ein würdiger Nachfolger der NSR bzw. eine würdige "Replica" der CBR ist, ist zweifelhaft, aber darum geht es Honda auch offensichtlich nur im...
200€? Das ist ja ein Witz, hab immer gedacht, dass da mehr rausspringt. Wenn man bedenkt, dass auf diesen Sendern eine Werbesekunde zu dieser Uhrzeit um die 500-1000€ kostet.
Ja, Yamaha sollen lieber bei Keyboards bleiben. Da fällt mir auf: Ich hab eine Yamaha Stereoanlage und bin voll zufrieden. Das Urteil über dier 125 mag zwar vorschnell klingen, aber ich hab mich neulich mal bei meinem Yamaha-Händler umgeschut und irgendwie ist mir das alles nicht sympathisch. Ob nun TW, DT oder gar eine 50er mit sechs Gängen und 45km/h Topspeed. Alles in allem erscheint mir Honda der weniger "verplante" Japaner zu sein.
Mach auch grad A1 und fahr einen gedrosselten Yamaha Jog R 50 mit Mofa-Lappen. Ist nicht unbedingt schlecht das Gerät, aber z.B. heute morgen hab ich fünf Minuten gebraucht, den zum Laufen zu bringen, nur weil er mal ne Woche in der Garage stand (komisch, es war ja richtig warm). Ich würde mir keine Yamaha 125-er kaufen, weil schon der Roller verhältnismäßig viele Zicken macht (Fehlzündungen ohne Ende, poröser Auspuff, Startprobleme) aber alles in allem lohnt sichs. Man kommt streßfrei voran, ka...
Ja, aber Du musst schon zugeben, dass der Scheinwerfer und die Gabel an sich schon ein weng nach Chopper aussehen. Nee, irgendwie... es ist halt der viele Chrom und der runde Scheinwerfer, der so nach Chopper aussieht. So ists für mich, entschuldige
Ne, ne SM nicht, wenn ich mir eine Enduro kauf, dann eine die nicht nur so aussieht als ob sie ins Gelände könnte. Da ich allerdings gar nicht im Gelände rumheizen will, hol ich mir gleich was sportorientiertes. Außerdem dürften mir die meisten Enduros eh zu groß sein. In dem Fall nehm ich die Optik der RT in Kauf, weil die wirklich ein Tourer ist. Vielleicht geb ich auch doch mehr Geld aus, aber dann würd ich lieber die neuen Modelle abwarten. Auf nen Nachfolger der RS wär ich gespannt. Schwer....
Beides zu teuer. Ne MZ RT wär ideal, wenn sie nicht so nackt und fast schon ein Chopper wäre... Eine Aprilia oder Cagiva ginge vom Reisen her auch (will ja nicht Europa durchqueren) aber eben auch zu teuer und durch 2t eh nicht mehr neu zu bekommen.
Naja, wenns eine 125er von BMW gäb, gäbs hier keine langen Diskussionen mehr... die würde gekauft. Ich find die Schlachtschiffe von BMW wirklich gut! Naja, was ich bei nem Moped außerm Motor noch brauch, ist Reisetauglichkeit (als ne gescheits Sitzbank), ordentliche Haltbarkeit, möglichst gelungene Optik etc.
Also vielleicht ist es für Euch unverständlich, aber für mich ist ein Motorrad mehr als ein Motor und insofern gibt es scheiß Zweitakter und geile Viertakter. Erzähl mir nichts von Disziplin bei der Drosselung. Ich fahr seit knapp nem Jahr Mofa mit 30 km/h laut Tacho
Ja, aber vielleicht kommen dann aufgrund der neuen Regelung geile neue Viertakter und ich steh blöd da.
Ich habe aber vor, auf der Straße zu fahren
So, nun hab ich mich bei einigen Händlern umgesehen und es ist klar: Der Zweitakter ist tot! Verkauft werden nur noch Restposten mit Tageszulassung und sonst ists Ebbe. Aber wie gehts weiter? Werden Aprilia, Cagiva, Kawasaki, Yamaha etc. überhaupt Nachfolger für Ihre 2t-s bringen? Wann kann man die 2004er Modele erwarten? Macht es für den Hersteller überhaupt Sinn, die bisherigen Modelle mit einem Viertakte rauszubringen, kreiert er neue oder steigt er ganz aus? Ich hab mich immer noch für kein ...
So, bevor ich jetzt wieder geschimpft werde: Ich habe die Suchfunktion ausführlich genutzt und stelle hier nur die noch ungeklärten Fragen: Also: Eigentlich wäre das Optimum ja eine Vara, aber wenn ich mir die kaufe, kann ich nur noch einmal im Jahr tanken, insofern ist die Rt eine preisgünstigere Alternative. Jetzt wollte ich wissen, inwiefern ich da Abstriche machen muss. Ist die Reisetauglichkeit der beiden vergleichbar? Ich habe gelesen, dass die Rt als einziger Viertakter bei 80-er Drosselu...
Scheiß Rumposerei mit komplizierten Billigfilmen. Guck Dir 2001 an, Deggendorfer! Terminator 3 ist geil und Matrix kann man vergessen... scheiß Regie, schwule Darsteller und da der Energiehaushalt des mnescvhlichen körpers endotherm, ENDOTHERM!!! arbeitet, ist die Serie von Anfang an sinnlos, weil es dann Essig ist mit der Energie aus rumliegenden Menschen. T3 stellt keinen nachdenklichen oder ernsthaften Anspruch und ist somit um Längen besser als Matix, dieses halbphilosophische Machwerk für P...
Ach ja.. noch ein paar Fragen: Auf 80 gedrosselt hat die doch immer noch volle 15 PS, oder? Gibt es vielleicht irgendwo etwas sportlichere Spiegel für die Maschine? Womit läuft die Varadero? Reicht Normal Benzin?
Samstag, 27. April 2024, 20:00 UTC+2
