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das "ding" was ihr meint heisst BOOST BOTTLE!! dämmisch resonanz..ähh ihh ohh uuhh .. mhh*g*
Gabs da nich ma nen Thread zum Aufbohren von ORginoool Mito Zylindern??? Hat doch in etwa genauso viel gekostet wie nen Neues Kit oda hab ich da jeze falsche Infos?? Zeich ma Photos... ich will Bilder sehen von den zerstörten Teilen CIao Jenz
ja wie jez?? Stalker hat doch noch janet jesagt was nu wirklich los is?? Ich bin ma gespannt.. ciao
Moinsen, @TheChris: Wie schautn das bei euren Maschinen, mit der Verhältnis von Öl und Benzin? Orginal doch auch 1:50 oder nich.. ich bin immer im dreh von 1:50 bis 1:40 da bin ich eigentlich immer auf der juuden Seite.. ciao Jenz
Watn so schwer?? is genauso einzustellen wie mit Ölpumpe.. Kleine schraube is gemisch große Drehzahl(standgas) wie auch immer Aber hauptsache is das dein Gemisch im Tank dann auch richtig is.. ciao Jenz
Also das dat jezma klar wird.. DAS kann man als Fresser bezeichnen.. http://www.dergrossereibach.de/bilder/T5Kolben.jpg Und DAS sin Klemmspuren.. http://mitglied.lycos.de/funkistensc/Ordner/EPSN0012.jpg Das heisst aber net, das ich gleich nen neuen Kolben brauch..(im fall von Bild nummero uno schon ) als ich meine Karre eingefahren hab, bin ich mit viel zu wenig Gas nen Berg runter gefahren.. die Folgen waren das der Kolben sich erstma 20min erholen durfte, bevor er wieder wie ein Geschoss lief....
Tach, wenn er sie entlüftet brauch er nix in Tank kippen.. das machste ja genau aus dem Grund
sorry, bei sowas krick ich Plakk! Was meinsten was ich mir hier schon alles anhören musste?! bin ganz bestimmt net der erste der hier angepöbbelt wird.. naja, aber wenn man keine ahnung hat, warum ist es so schwer einfach mal die Fresse zu halten???? egal, tschö
Zu mager alder, zu mager!! Checkt deine Bedüsung..(vergleich mal zum spass mit deinem Kumpel die Düsenwerte) Wenn der untenrum nich will und geht dann aber obenrum wie die Hölle und dreht bis "wasweißichwohin" dann läuft der zu mager.. Bin mal gespannt wie lange das die Kiste noch mitmacht..*g* tschö
tach erstma, jo, den Zyli brauchst net wechseln, wenn der noch juut aussieht..(auf riefen achten!) ansonsten nur den Kolben und neue Kolbenringe.. Dichtungen kannst du normalerweise nochmal benutzen falls die dir nich beim ausbau kaputt gehn..oder käufst die auch neu.. wiedes willst. Ansonsten kein schweres ding.. tschö
HAMMER!! 3xrofl *g* Das hät ich nämlich als nächstes gefragt.. "woher willst du eigentlich wissen das das nen Zündaussetzer war?" haha.. Als nächstes hättest du die Kiste wahrscheinlich zum Händler gebracht und der hät dir dann wohlmöglich jede menge "neuteile" (falls er die überhaupt verbaut hätte *g*) angrechtnet.. und was war -----------------------> KETTE LOCKKKKKÄÄÄR Sowas bescheuertes adler!! aber erstmal nen Thread eröffnen bevor man selbst schaut..*ATOMROFL* muhahaha tschö
FALSCH Wenn mit Choke schlechter wird? hää? bist du jeck oder was?? Babbel net soviel Müll @oli.. Choke muss den Motor immer drosseln!(Im warmgefahren zustand natürlich ) Wenn du den Choke ziehst, und das ding läuft immer noch weiter oder beschleunigt besser dann is definitiv die Einstellung des Vergasers zu mager (1/8,1/4-3/4,Vollstoff alles unterschiedliche Bereiche) oder du ziehst irgendwoher Fremdluft(Nebenluft, wie auch immer). @Darkracer: soll dir jeze nochma geholfen werden oder hats sich...
hy, wie lief denn die Kiste vorher?? gut oder auch so beschissen wie dues schreibst?? Hast du sonst noch was dran gemacht? Sonst ist das nämlich alles nur einstellungssache.. Klär uns auf! tschö
häää? wat soll´n da kaputt gehn?? heini.. schraub die neue rein feddisch
Ich wette da war nur irgendwas mit der Verbindung her falsch, der Händler brummt dir jez bestimmt dies, und das und jenes auf.. dafür darste dann blechen... So´n shit aber auch wat.. naja sach mal beschaaid tschö petrus
Wie stellts dir das vor alder?? Mehr Leistung ohne "Tuningteile" und ohne was dran zu mache oda wat? Wovon träumsten du nachts?!
Guuuummihammer das ding da rausbördeln!
Thursday, June 19th 2025, 2:50pm UTC+2
