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Dienstag, 23. März 2004, 11:26

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

wie wärs mit einer 600er?

muß mangels führerschein eine fzr 600 abgeben. ist zum superbike umgebaut und fährt sich einfach spielend. sie ist dunkelblau, hat jetzt ca. 30`km, tüv bis 02/05, nagelneue metzeler z4 und soll 2000,-€ kosten. tel.:0178-4418714

Mittwoch, 17. März 2004, 10:57

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

wer hat alte schüssel

nachdem mir der führerschein gezwickt wurde und die entzugserscheinungen zu groß werden suche ich irgendeine alte möhre, bei der auch alles kaputt sein darf, nur sollte sie fahrfähig sein oder zumindest reparabel. ich will damit lediglich ein wenig durch die kiesgrube und über die felder. da ich schon seit 10 jahren offene mopeds, sprich zwischen 40 und 130ps, fahre sollte es nicht unbedingt ein mofa sein. freue mich über jedes angebot, je billiger desto besser. ihr könnt auch gerne euren rollen...

Montag, 20. Januar 2003, 10:57

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Großes Mopped für große Kerle

mit 1,94 meter fand ich vor allem auf den etwas älteren triuphs platz

Mittwoch, 8. Januar 2003, 11:19

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Idiotenpack

laßt die Schwimmerkammern ab bevor ihr euren Schrott einmottet, dann rührt sich auch im frühjahr was in euren stinkenden Zylindern mit löchern

Mittwoch, 20. November 2002, 15:36

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Hab was für Dich

Ich wollte im Frühjahr meine FZR 600 für 3000,- feil bieten. Sie hat 93 PS, ist bj.92, hat 32.000km und wurde in einer Werkstatt in Kundenauftrag zum Streetfighter umgebaut. Soll heißen: ohne Verkleidung eingetragen, hohe Gabelbrücke und Superbikelenker, Stahlflex-Bremsleitungen, kleine Chrom-Doppelscheinwerfer und als Cockpit ein Touratech Motorradcomputer. Ich möchte noch anmerken, daß ich von diesem Motorrad sehr angetan bin und das nicht weil es etwa mein erstes "großes" war. Ich fahre seit ...

Donnerstag, 23. Mai 2002, 06:27

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Polini spuckt ab 7000 U/min..was kann das sein ?

wenn du mit "spucken" ruckartigen leistungseinsatz bzw. -einbruch meinst, liegt`s an der zündung.

Freitag, 17. Mai 2002, 09:07

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Bilder meiner LC2

kann es sein daß kmx dumm macht ? !

Dienstag, 2. April 2002, 08:37

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Tuning Luftfilter.Bringt das was?

ein luftfilter mit größerem luftdurchsatz, also mit geringerem strömungswiderstand, kann die leistung nur dann erhöhen wenn der originalfilter zu gering dimensioniert ist. ansonsten ist es nicht möglich die füllung durch den luftfilter zu verbessern. der grund, warum fast alle mofas und mopeds ohne filter schneller laufen ist der, da ja das gemisch abmagert. mageres gemisch verbrennt heißer und schneller.

Donnerstag, 13. Dezember 2001, 04:54

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

an alle die ne LC 2 oder ne Sting fahren

@FMZ, welche veränderungen müssen denn für den anbau einer spes-anlage vorgenommen werden? gibt es noch weitere modifikationen, die im hinblick auf eine höhere lebensdauer vorgenommen werden sollten? ich hoffe du kannst mir weiterhelfen, ich habe nähmlich gewaltige probleme mit diesem motor bei denen bisher keiner rat wußte!

Dienstag, 11. Dezember 2001, 14:01

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

REIFENDRUCK

schieb dir doch dein knie wieder in den arsch, wo du es sonst auch hast. dann mußt du vielleicht nicht ständig krampfhaft versuchen andere von deinen hirngespinnsten zu überzeugen. wenn du nicht verstehst welche vorteile die fahrversuche mit verschiedenen reifendrücken haben, ist es zwar ein armutszeugnis, doch liegt es nicht an mir dir ein mindestmaß an intelligenz zu vermitteln. viel spaß noch, knieimhoden

Montag, 10. Dezember 2001, 10:10

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Was haltet ihr von der Yamaha YZ?

natürlich braucht die blinker. ist ja kein mofa

Sonntag, 9. Dezember 2001, 22:42

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Schärfere Nockenwelle?

der nockengrundkreis wird abgetragen, somit die nocke größer.

Sonntag, 9. Dezember 2001, 22:35

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

REIFENDRUCK

aha, also wenn der händler das sagt muß es ja stimmen. schon deswegen, weil er es dir aus purem idealismus andrehen will und nicht etwa weil er dir 5 mark pro füllung abknöpfen will. der einzige vorteil sind die größeren moleküle und die damit verbundene niedrigere diffusion. in der f1 glaube ich scheißt man auf die paar mark, sobald sich auch nur der geringste vorteil erahnen läßt. tatsächlich aber sind keine weiteren meßbaren vorzüge einer solchen füllung bekannt. hinzu kommt, daß man dann nac...

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 22:11

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

REIFENDRUCK

alle achtung!! knieimarsch ist dumm wie brot doch er scheint spaß daran zu haben. beneidenswert

Montag, 3. Dezember 2001, 22:33

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Langeweilekiller im Schulunterricht!

ihr seid mir ja verwegene schlingel! vollidioten

Sonntag, 2. Dezember 2001, 02:10

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

REIFENDRUCK

totaler quatsch! wenn überhaupt, dann verwendet man es weil stickstoffmoleküle größer als die von sauerstoff sind. damit diffundieren sie nicht durch den reifen. ist aber albern und braucht kein mensch.

Sonntag, 2. Dezember 2001, 01:42

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Kompression erhöhen

die läuft jetzt seit einem halben jahr. bei der kompressionsmessung ergab sich eine erhöhung von 8 auf 9 bar. ein wert also der durchaus noch vertretbar ist.

Sonntag, 2. Dezember 2001, 01:04

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Kompression erhöhen

ich habe mal bei einer 80er vespa ca. 1,2mm material vom kopf abgedreht. 10km/h mehr und bessere beschleunigung waren das ergebnis. und natürlich erhöht sich dadurch das drehmoment, woher soll denn sonst das leistungsplus kommen? a propos, die hat keine kopfdichtung

Samstag, 1. Dezember 2001, 16:17

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Wer kennt Boss Hoss???

ich kenne die noch von ihrer einführung vor ca. 6 jahren, da hatte sie aber nur 1 gang.

Dienstag, 27. November 2001, 15:16

Forenbeitrag von: »Hans Dampf«

Yamaha DT80 LCII springt nimmer an!!!

wechsel mal die zündkerze, wurstmännchen.