Search results
Search results 1-20 of 34.
Ersatzteile gibt es genug für die RVF und VFR. Alle Teile gibt es beim Honda Dealer und in der Bucht in England. Michael
@The Nasher Es gibt einige Unterschiede. Die VFR 400, NC 30 ist die kleine RC30, VFR750R. Die RVF 400, NC35 ist die kleine RC 45, RVF750. Die RVF hat eine Usd-Gabel, ein 17" Hinterrad, geänderte Vergaser, anderes Getriebe, Zündung usw. Michael
Die 400er sterben auch in Japan, weil es die alte Führerscheinreglung nicht mehr gibt. Auch in Japan kann man jetzt mit etwas größerem anfangen. Wie die GP II aussieht kann auch noch keiner sagen alles spekulativ, erst heißt es die 600er werden die GP II oder es werden doch 400er. Daist noch nichts raus. Aber es wäre schon nicht schlecht wenn es Richtung 400er gehen würde. Michael
Ist ein super Bike, mir gefällt sie immer wieder Mir ein paar Pferden mehr und ein paar Pfund weniger geht das Ding richtig vorwärts. Hier ist meine Nur die Ersatzteile werden langsam knapp. Michael
Der komplette Umbau kostet ca. 1.000.- Euro Michael
@ all Die Teile kommen aus Thailand, ist eine Super Firma. Die machne wirklich Gutes Zeug, habe schon oft dort gekauft. Tyga Und wenn Ihr mit dem Teil aufschlagen tuuuhhhtttt, glaubt Euch kein Mensch das es eine 400er ist. Michael
@HuMMeL auch bei den anderen 400er Motorrädern sind Ersatzteile zu bekommen!! Da gibt es bestimmte Händler die sich auf die 400er beschränken. Michael
Was ist denn mit einer VFR 400 oder RVF 400? Michael
Der Preis ist aber immer vom Alter abhängig!!! Michael
Jetzt fangt nur noch an zu diskutieren laut ist out!!! 400er geil!!!! Michael
Quoted T.K.@TDR Sorry, aber die sehen aus wie von ner Dampfwalze überfahren!!! Wenn jeder den gleichen geschmack hatte, na dann prost!! Ich find die Dinger geil!! Michael
Hondianer Du sprichst mir aus der Seele, dem einen gefällt es dem anderen nicht!!! Seine Meinung kann man hier im Forum ja frei äußern :)) , nur auf die Art u. Weise kommt es an. Mir gefällt grundsätzlich die 400er CBR aber UBB muß nicht sein. Meine Meinung. Michael
@tutti Wenn Du dem Mann schon nicht kennst, hast Du vom rest vielleicht genau so viel Ahnung??? Es reicht, sorry Michael
@Chris_RS nicht ich fahre, wenn Du richtig gelesen hättest!! @tutti Argumentation ist schon schlüssig: Erstens nicht irgendeien Bekannter, sondern mein Nachbar=Markus Eschenbacher=Team Jam Deutschland, bekannt= 2000 Weltmeister, fährt selber VFR 400, ist auch dieser Meinung Zweitens: Das konzept dieser V-Motoren ist jetzt gut 15 Jahre alt und wenn man z.B. die Motorentechnik mit heutigen Bike´s vergleicht, Stirnradgetriebener Nockenwellenantrieb und auch die Literleistung dieser Motoren sind sie...
@Pidello Hochmut kommt vor dem Fall Du kannst mehr als die Leute in der WM, vor allendingen mehr als ein WM Team!!!! Alles Klar, geh noch zur Schule und dann.... sparen wir un´s den Rest!!! Michael
@ pidello von Technik hast Du nicht wirklich Ahnung!!! Schau dir die V4 Motoren in der GP1 an und dann den Motor von der VFR oder RVF, bis auf die Einspritzung. Schau Dir die Fahrwerke mal genau an!!! Du kannst mir glauben. Aber ich kann Dich gerne an jamanden verweisen der es wissen müßte, er arbeitet in der WM (SSP 600). Du kannst Dir gerne seine Meinung anhören. Michael PS: Erst überlegen dann tippen
@Pidello Von der Technik her ist die RVF und VFR noch auf dem neusten stand. Von der Optik natürlich nicht. @Tutti Stimmt Federbein ein wenig zu hart, aber Reifen ist komplett bis zu Flanke abgefahren!!! Wir können es ja mal testen. Zeitenschruppen!!! Michael
Wer sagt denn das 400er überaltert sind, die RVF u. VFR 400 sind vom Stand der Technik immer noch aktuell. Motorlaufleistungen von über 80tkm bei guter Pflege immer möglich und häßlich ist sie auch nicht. Michael
Also wie schon so viele gasagt haben in Japan gibt es immer noch sehr viele 400er, aber das ändert sich auch weil man in Japan die strengen Führerscheinregelungen geändert hat, dort schwenkt man auch immer mehr auf die BigBikes um. Also besteht auch dort nicht mehr so das interesse. Dies könnte sich aber noch ändern, die 600 SSP werden ja zu GP2. Was ist mit den 125er 2Takter, vielleicht wird hier ja auf 400er umgestellt. Bei einigen Beiträgen hier platzt mir aber der Kragen, ich bin früher eine...
@NSRacing d.h. Du bist noch keines dieser Motorräder gefahren? Dann würde ich mich erst einmal auf den Weg machen und einige Deiner Favoriten ausprobieren!! Und dann kannste alle Löchern!! Was nutzt Dir ein gutaussehendes Mopped wenn Du nicht damit klarkommst Michael
Friday, September 26th 2025, 7:19pm UTC+2
