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Termin war ausgefallen. Brauche den Brief immernoch. Ist sehr wichtig.
Wäre sehr wichtig für mich. Muss mittwoch zum TÜV und ohne Brief kann ich sie nur mit dem blöden 12er Ritzel zulassen.
Hab ein Problem. Will meine Mito jetzt komplet offen Zulassen und hab nen Gutachten für meine Mito jedoch noch über die Übersetzung 12/41 gedrosselt. Damit kann ich sie nicht offen eintragen lassen. Jetzt wurd mir gesagt wenn ich nen Brief mit der Offenen Übersetzung hätte könnte man sie damit zulassen. Jetzt wollt ich fragen ob jemand nen Brief von ner ganz offenen hat den er mir kopieren könnte. Ist ne 96er EVO. Im Racingmito Forum gibt es einen Link zu einem, der hat jedoch die 22KW bei 10300...
Umlenkarm oder wie das ding heist umdrehen. Hast aber wesentlich schlechteres fahrverhalten.
Hatte noch nie Probleme. Mito is 21000km mit gleichem Zylinder+Kolben gelaufen. Batterie is mir noch nie leer gegangen nur eine is mir gefätzt. Sonst auch noch nie probleme gehabt auch nicht mit meinem ständer.
Weiß wie du dich fühlst. Is mir vor 2 Wochen passiert. Ich musste wegen nem Auto,das vor mir ne vollbremsung an ner grünen Ampel hingelegt hat, auch ne vollbremsung machen un musste die bekanntschaft mit dem Öl unter mir machen. Das dumme ist das sie erst im winter lackiert wurde.
Vor 2000. Außerdem hast anderen Zylinder, Zylinderkopf und vergaser wenn dir eine von vor 2000 holst. Die sind besser als die neuen. Achja und ich mein es war auch bis 2000 das sie 7 gänge hat.
Hmm... Ich glaub die is falsch abgestimmt. Hatte ich auch mal. Kann dir leider nit erklären wie du das machst. Kann das leider selbst noch net so richtig. Guck am besten mal hier http://webmastermito.premium.welnet.de/p…opic.php?t=6314
Hast nen 28er dellorto Vergaser drin. Normal brauchst da egal ob mit oder ohne Gasanschlag ne 100er oder 110er HD. Säuft se nur dann fast ab wenn du ruckartig Gas gibst oder auch wenn du langsam gas gibst? Es könnte auch sein das sie zu Fett abgestimmt ist.
Nur 480PS? Kauf dir mal nen ordentlichen tuning ENDTOPF! Dat bringt bestimmt nochmal 20PS.
Das mit dem Schweißen is doch net Schwer. Mutter drauf und von oben Festschweißen. Dann einfach rausdrehen.
Also so wies sich anhört is daas meiste mitlerweile neu. Da wirst schon noch mindestens 1000€ holen können. Ich empfehl dir dann ein älteres Modell (96-9 holen. sind meiner Meinung nach die zuverlässigsten. Und dann dran denken: Immer schön pflegen.
Durch viel Glück nur etwas über 50€ im Jahr( Teilkasko, gedrosselt) läuft über meinen Vater
Brauche neue Verkleidungshalter. Meine sind seit einem Unfall nur improvisierte Winkeleisen. Bei Geiwiz weiß ich nicht so genau ob das die richtigen sind. http://www.geiwiz.de/katalog/katalog/index.php4?language=de Dann mito125/ rahmen/ abbildungen Auf dem bild mit dem rahmen die nummer 25006, sind das die verkleidungshalter? Benötige ich da nochwas? Falls sie das nicht sind. kann mir jemand sagen welche das sonst sind? Danke schonmal.
Mal zum Thema Mito. Die is garnich die ganze Zeit kaputt wie die meißten behaupten. Ich hab selber eine. Schon 20tkm OHNE ersatzteile gefahren. Kenn auch sonst viele die ne Mito fahren und die hatten auch noch keine Probleme. Die Mito is halt ne Maschine die man sehr gut pflegen muss damit se gut hält. Und zum Thema ersatzteile. Wenn de die z.B. über Geiwiz bestellst sind die auch nach wenigen Tagen da.
Da hab ich schon geguckt. Nix gefunden. Naja wenn jemand noch was weiß kann ers ja schreiben.
Hi Wollt mal fragen ob es irgendwo im Internet ordentliche Bilder von den Cagiva und Mito Schriftzügen auf der Mito gibt? Nen Bekannter wollt mir nämlich neue Aufkleber machen brauch aber dafür ne vernünftige Vorlage. Hoffe mir kann jemand weiter helfen.
Is aber wirklich manchmal so. Die meißten Mitos laufen einwadfrei wenn man sie gut pflegt. Aber es sind doch manchmal welch dazwichen die nit wirklich wollen. Egal. Also ich würd se an deiner sstelle holen. Hab auch eine und ich find se einfach geiler als die meißten anderen.
Also Cagiva selbst kannst de da wirklich vergessen. Da warteste ewig. Aber ich hatte mir bei Geiwiz vor kurzem nen Kolben+Zylinder bestellt, der war nach 4 Tagen da. Also da gehts eigentlich immer sehr schnell.
Da findet man fast nix für die W8. Hab ich schon oft nach geguckt. Weiß sonst niemand was?
Freitag, 19. April 2024, 15:05 UTC+2
