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Moin Verkaufe schweren Herzens meine Mito...bin dann wohl doch n bischen zu groß geworden für die kleine... Michelin Pilot Sport drauf, hinten Pilot Race neue Kette,Ritzel etc, 1600km alte Jolly Moto SP Carbon Anlage, 50km alt, neuware gewesen. Kettenschutz rot lackiert, Keine Kratzer ausser ein kleiner am Heck, Bremsbeläge und Flüßigkeit neu, Kolben neu, offen angemeldet, aber komplett offen. Läuft Tacho 170-180 km/h. Top geplfegt, nie dauerhaft im roten Bereich, immer warmgefahren. Sommerfahrz...
40€ incl porto und ich nehm ihn
interessant.... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…AMESE%3AIT&rd=1
Moin. Verkaufe fürn Kollegen nen RM Evolution Nachbau, Es ist eine 2003er Mito auspuffanlage an die Optisch ein 2. ESD angeschweißt wurde. Professionell verschweißt und mit 2 Komponentenmetall abgerundet. Kein Billig Pfusch. Professionelle Schweißarbeit, sieht aus wie Serienmässig 2 ESD. Habe auch noch eine originale RM Evolution anlage wo der ESD angeschlossen ist, und nicht nur angeschweißt Optisch total geil. Ist ein 2003er Mito Krümmer, der ebenfalls entdrosselt ist. http://cgi.ebay.de/ws/eB...
rofl ihr habt ahnung 1. kurve!?klar mit nem sprinter fährt man extrem viele kurven....vollidiot 2. fahr mal 30 Ps auf 40kg mit normalem rollerradstand.... 3. macht das ding so ziemlich jeden von euch hier plat und einige können es anscheinend nicht einsehen und machen es deshalb runter.... 4. wenn man keine ahnung hat einfach mal fresse halten
mit dem ding grüßen dich die fahrradfahrer und kickroller ey der hinterreifen is so breit wie der vorderreifen von meinem roller peinlich, bevor ich das ding fahr geh ich zu fuß, bin die letztens probe gefahren, lol kurvenlage is perfekt du hast nur angst umzukippen weil du nix unter dir hast was du halten musst....
Moin Ich wollte kurzfristig n kleines Treffen starten und zwar morgen am Samstag an den Westfalenhallen in dortmund da dort im moment europas größte motorradmesse statt findet. Würde so sagen morgen um 12 Uhr an den westfalenhallen wer wäre dabei? gruss simon
Verkaufe fast neue NSR 125 Sitzbank für alle Modell ab BJ 94 kleine stelle aufgerissen, aber maximal 1x1cm nix großes verkaufe sie für 25€ VB ICQ 110429474 Simon@theducks.de gruss
Zitat Original von Com.Raphaezer Zitat Original von Roman naja aber der zweite endtopf ist nur rangeschweisst, aber völlig blind, sprich keine änderung der abgasabführung... genau so hab ich es ja auch vor
ach moin, du auch hier... eingefahren 1200km nicht über 6000rpm gedreht ausser 2 oder 3 mal immer schön warmf ahren, gut pflegen und offen wird sie gemacht sobald ich die e drossel eingetragen hab muss noch umtragen von mech. drossel auf e wegen schalter1
sind ja nicht nur 15 jährige da. sind auch leute da, mit denen man vernünftig reden kann, n paar spacken gibt es überall aber so high end mässig haben da viele plan
wieso kinder forum? hab nebenbei noch n Gilera Runner auf Sprintrennen umgebaut, in dem forum sind echt korrekte leute und auch viele die verdammt ahnung haben
ibn auch n bischen zu gross, aber ich hab 1 kein bock auf ne enduro und 2,. komm ich mit der mito perfekt klar trotz große die jacke is ne Lucky Strike Jacke. Also auspuff Umbauen is doch nciht teuer, Habe für 50€ n neuen ESD bekommen jetzt bau ich den ab und n bekannter is Schlosser, der kann mir alles andere schweissen und ab gehts. qualmt halt nur 1 auspuff, aber mir gefällt es optisch halt besser geschmackssache, und ausserdem hat das nciht jeder
naja wie gesagt 180 laut tacho, der is wohl nciht gerade so genau doppelauspuff is nicht lächerlich, sieht einfach nur hammer geil aus is ne gianelli komplettanlage mit abe
o, technische Daten: Mito BJ 2003 Lucky Explorer Komplett entdrosselt, VMAX 185 km/h (Tacho) kommt noch Doppel Rohr auspuff Anlage drunter RS BJ 01 Replica komplett entdrosselt, VMAX 160km/h (tacho) kommt noch Offnener Luftfilter http://serkan-aksu.de/Simon/DCP_1573.jpg http://serkan-aksu.de/Simon/DCP_1572.jpg http://serkan-aksu.de/Simon/DCP_1571.jpg http://serkan-aksu.de/Simon/DCP_1570.jpg http://serkan-aksu.de/Simon/DCP_1568.jpg http://serkan-aksu.de/Simon/DCP_1567.jpg http://serkan-aksu.de/Si...
das da oben ist eine EZ 03 BJ 03 dein vorschlag lehne ich dankend ab ich werd dann mal das rohr abmachen thx schon mal ich meld mich dann noczhma
hi ähm der lacksatz hat ca. 500€ gekostet ist aber ohne Tank und Schutblech. musste mal bei www.mad-motorrad.de anrufen. die wissend as genau. ach ja beim anmachen kommt dieses zzzzz also öffnet sie. sie hat ein 14er Ritzel drauf und Blindrohr ist noch dran, kann es den an nem Blindrohr liegen das die nicht höher dreht?Weil am roller ist das ja auch nicht für weniger RPM sondern für weniger anzug etc. oder öffnet die AS evtl nicht komplett? wenn ja, wie kann man das nach gucken?
ein bekannter von mir hat ziemlich gute kontakte zu cagiva, daher hat er mit sondergenehmigung einen lucky lacksatz bekommen, der normal nciht mehr verkauft wird sondern nur noch als ersatzteil auf anfrage verkauft wird. verkleidung ist wie motorrad und rest BJ 03 also ich nehme auch an das es die auslass steuerung ist, aber wie entdrossel bzw mach ich die auf? gasanschlag hatte ich drin, aber damit machts fahren echt gar keinen spass
hi kann mir jemand sagen wie ich meine mito an der Auslasssteuerung entdrossel? ich habe gaseranschlag raus und sie dreht nur bis 8000rpm thx simon
Hallo. Ich habe eine Cagiva Mito Baujahr 2003. Sie ist gedrosselt: Gasschieberanschlag Ritzel auspuff Rest find ich nicht Also den Gasscheiberanschlag habe ich draussen, und es ist ein 14er ritzel drauf. Auspuff kommt noch, allerdings ist bei vollgas bei 8.000 Umdrehungen ende, egal ob Bergab oder gerade. Aber es hört sich nciht wie bei meiner NSR damals nach E Drossel an dann macht es ja so drrrrrrrr, irgendwie kann die einfach nicht höher drehen. Weiss jemand wo die drossel steckt die das mach...
Montag, 29. April 2024, 00:15 UTC+2
