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wenn ich mich noch recht erinnere kostet der regina kettensatz von louis 49,95 das ist eigentlich ganz ok.. wenn ich mir jetzt die preise für meine anschaue :-P edit: natürlich wechselt man immer auch ritzel und kettenrad - alles andere ist absoluter blödsinn....
ich halte es einfach nur für blödsinn.... Nachdem ich bei meiner jetzigen 400er Luftfilter eingebaut habe (die der Vorbesitzer ja netterweise entfernt hat) läuft die Karre weder besser noch schelchter als vorher! Bedüsung stimmt - Vergaser, Zündung und Ventile neu eingestellt - nur so nebenbei. Also - mit oder ohne Luffi - du wirst Leistungsmäßig keine spürbare Verbesserung/Verlschechterung haben. Mal ganz davon abgesehen, dass dir dann der ganze Dreck der in unserer Smog-Luft so durch die Gegen...
also ich sehd as genauso... links n baum - rechts ein baum... wovon denn? höchstens von der eule.... du brauchst ja einen bezugpunkt und dieser wird die eule sein
also ich fahre jeden tag motorrad, bei jedem weter, egal obs stürmt oder schneit. ich fahre auch bei glatteis :-P ich weiss ja nicht, wie es euch so geht, aber ich fühl mich bei glatteis im auto vollkommen hilflos und dieser blechbüchse ausgeliefert.... deswegen fahr ich trotz auto immer motorrad *g* :-P
Nun - hast du dir jetzt schon nen Preis für die Shadow überlegt? Wann holst du sie dir? -> Die Woche in der du ja eigentlich vorbeifahren wolltest, ist ja rum *g*
komisch... die letzten Jahre war die Gedenkfahrt doch immer ENDE Oktober - so um den 26. rum... Na toll :-P Ich wäre gerne gekommen, muss aber auch zugeben, dass ich sehr sehr lange nicht mehr hier war *g* Aber da ich ja endlich nen großes Motorrad habe.... war ich kurzzeitig in andere Foren verschlagen :-P
wie schon mit solblo besprochen - aber diesmal für die öffentlichkeit: ich komm mit nem kumpel auch hin - wir fahren samstag früh los und sind dann vorraussichtlich gegen 13uhr oder so da :-P dann campen wir eine nacht und fahren sonntag mittag oder sow ieder weg ende der durchsage - sie können wegtreten ;-) @ champion - kannst ja mit uns fahren - aber unser zelt ist schon voll - brauchst wohl nen eigenes.... :-P aber reden wir icq nochma drüber
so siehts aus... wenn der auspuff oder so zugeschweißt ist... ist es ja für den motor wie asthma.... naja.... also - gedrosselt ist eigentlich immer schädlich *lol* halt nur gasanschlag und drehzahlbegrenzer nicht....
langsam kotzt es mich an... ich bin nicht dabei :-( meine oma hat an dem WE gebrutstag und ich bin in der nähe von dresden... tja... so far...
Ich habe vor, mir bei Louis einen DZM zu kaufen.... Leider weiss ich nicht, ob ich positiv oder negativ brauche... wie bekomm ich das heraus? Wo stöpsel ich das Ding dann an?
wie gesagt.. flüssigkeitsstand der 'neuen' batt und dann mal ans ladegerät hängen.... wenns dann geht - super
also im schnitt schafft man ca 230km in drei stunden... ich zumindest :-P non-stop und natürlich nicht strich tacho fahren ;-)
vorträge.... aufsätze.... semesterarbeiten..... und natürlich - geldmangel weil meine freundin hat ja auch mal geburtstag - und ihr bruder gleich zwei tage danach *lol*
hm.... dann zeig mir doch welche vom kolben :-P das würde mich genauso interessieren.... dann hätt ich eine vorstellung, wie meine bald aussehen müssen (laut uhr 52tkm - allerdings bestimmt 2tkm mit defekter welle gefahren)
genau -wieviel säure ist noch drin (wenn pegel unter minimum -> destilliertes wasser rein)? hast du bei der neuen batt auch batteriesäure reingekippt? die vt braucht ca 10stunden bei 5000u/min bis die batterie voll ist - nebenbei darfst du natürlich auch kein licht anhaben oder bremsen oder blinken oder so :-P also die lima ist schon seeeeehr seeeehr schwach.... reicht aber, zu meinem erstaunen, sogar noch für meine heizrgriffe. aber ist sie erstmal leer, musst du schon ne ganze weile fahren... ...
hast du ein paar bilder gemacht? zylinder würde mich ja interessieren
Wohin @ Susi -Werkstatt? LAss mal überlegen, wann meine das letzte mal in der Werkstatt war.... das war vor.... 20tkm ?! Wir machen hier ja alles selber *g* geht was kaputt, wirds getauscht oder halt repariert :-P
also... richtig - 1. ist das Helmschloss - dein Helm hat (evtl)einen silbernen Bügel -> den steckst du dann über den BOlzen und schiebst wieder zu 2. die beiden Chromdinger links und rechts unterm Tank sind Optik - links ist wirklich nur optik, rechts (also mit dem Schloss) ist ein Kasten drunter, in dem du dein Bordwerkzeug reinstecken kannst. Einfach Schlüssel drehen und dann vorsichtig abziehen... vorne ist eine Nase, oben auch - die sind einfach nur abzuziehen - hinten ist nen Stift, da muss...
tut mir echt leid, aber ich kann das geld dafür nicht aufbringen :-(
ich bin die vt noch nie offen gefahren ;-)
Donnerstag, 18. April 2024, 10:07 UTC+2
