Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 56.
Wie kann ich bei der DT80 LCII das Gemisch am Vergaser einstellen und wie kann ich die Ölpumpe einstellen? Also nochmal meine Zündkerze ist immer total versifft! Kein Kolbenring is net gebrochen hab ich scho nachgeguckt!
@crackmaster: Also den Gasschieber hab ich net getauscht! Warum auch? Is doch der gleiche Vergaser wie der andere auch!
Nö die Bedüsung is die Originale aber der Vergaser war von einer anderen DT80! Keine Ahnung wie der eingestellt ist! Aber mit dem alten Vergaser war es ja des geliche nachdem ich ne aufgebohrt hatte!
Hmm, also was soll ich jetzt am besten machen um eines nach dem anderen auszuschließen? Jeder Tipp is wichtig!
Ich hatte ne Splitfire Platinum drin und da wars genau so! Ich hatte meinen Vergaser aufgebohrt auf 22mm und seitdem is se nimmer richtig gelaufen! Dann hab ich mir wieder den Original Vergaser geholt und reingebaut und jetzt is des Problem immer noch da! An was kann es liegen? Am Twin-Air Luftfilter? Falsches Öl? War nur irgendein Teilsynthetik billig Öl! Hatte nix anderes da! Sonst nur Vollsynthetik! Kann mir einer mal Möglichkeiten geben nach dem Auschluß Prinzip? Wie soll ich vorgehen! Schre...
Meine DT80 LCII springt überhaupt nicht mehr durch den Kickstarter an, wenn überhaupt nur noch durch anschieben oder mit ner Bohrmaschine am Polrad*g*! Wenn sie ein oder zwei Tage steht und ich die Zündkerze ausbaue dann is die immer voll feucht und dunkelschwarz mit Öl vollgesaut! An was kann des liegen? Dann nehm ich die Zündkerze brenn sie aus und dann mit viel Glück springt sie wieder an durch anschieben! Was kann ich machen? Vergaser hab ich gereinigt! Liegt es vielleicht am falschen Öl? Wa...
Da ich durch den ganzen I-Net kram net durchblick wollte ich mal fragen ob jemand so net wäre und meine Bilder mal auf seinen Server zu laden! Nur für ein paar Tage! Hab jetzt die Bilder fertig von meiner Yamaha DT80 LCII und die Unfallbilder von meiner Aprilia RS125!!! Meldet euch
Hab jetzt mir endlich mal ne Digikamera zugelegt und hab ein paar Bilder von meiner DT geschossen! Wo bekomm ich kostenlosen Webspeicherplatz her damit ich die Bilder hier mal reinstellen kann? Wenn ich dann Webspace hab, wie funktioniert dann das mit dem reinstellen? Sorry bin net so en compi freak!
Also meine DT80 LC2 hat jetzt 83000 km runter. Nach 50000 KM Fresser weil ich vergessen hatte Kühlwasser nachzufühlen und sie somit zu heiß wurde! Ansonsten keine Probleme!
@steven. Auf was sind jetzt die 14 PS bezogen? Auf die DT125R oder wie? Wenn man die komplett aufmacht hat die zwischen 25 und 30 PS und dann geht se wirklich net schlecht! Und übrigens, wennste schon nen Rennauspuff haben willst dann solltest du wenigstens wissen wie mans schreibt! Giannelli schreibt man mit doppel n und net Gianelli!
Nein er passt ohne Veränderungen nicht ran! Ich musste den Pott ein wenig leicht umformen, dann in den Krümmer reinstecken und dann schön verschweißt damit er auch hält und dann schö alles silber lackiert! Die Halterung am Pott ist auch nutzlos! Musste dir dann selber ne Verstrebung ranschweißen damit der Pott stabil ist und am Rahmen befestigt werden kann! Wenn mei zeug alles a weng kosmisch klingt sorry, aber ich war bis um halb sechs im savoy (disco) und hab glaub ich noch restalc. *g*
@maja. Hast du sonst noch irgendwelche Tuning-Teile an der DT80 gehabt die de jetzt verkaufst? egal ob optisch oder technisch tuning teile ?
ok, dann is ja alles in Ordnung! Die DT80 Fahrer haben wieder mal gesiegt!!!
wie meinsten des jetzt? Weil ich meine RS schrott gefahren hab oder was ?
80er is nix gutes! so ein shit! jetzt passt mal auf! Ich bin ne Aprilia RS 125 Bj.00 mit 160cc Zylinder, 36er Vergaser und Arrow Rennauspuff gefahren bis ich sie zusammengelegt hab is die LAUT TACHO ca. 195-200 gelaufen! Der Gutachter schätzte sie auf 15000 DM Schaden (bei 130 km/h Abflug gemacht) obwohl sie neu nur 9300 DM gekostet hat! Weil die ganzen Einzelteile so teuer wären! Jetzt fahr ich wieder meine alte DT und sie fährt jetzt ca. 95 km/h! Mir reicht es um sich fortzubewegen! Vorallem i...
Die DT80 war scho immer ein gutes Mopped und wird es auch immer bleiben! Meine fährt jetzt scho 80000 km und das erst aufm zweiten Zylinder! Wenn ich net vergessen hätte das Kühlwasser nachzufüllen würde sie jetzt immer noch aufm ersten Zylinder laufen! 80000 das soll ne andere Maschine erstmal mitmachen! DT war gut, is gut, und wird es auch immer bleiben! und aus *g*
Welches Heck findet ihr besser, UFO oder Averbis? @maja-dt: coole Aktion im Sportlerforum! *g* Crossen ist die Macht, die über Deutschland wacht!
Was steht da im Handbuch für Vorderrad und Hinterrad? Hab das Handbuch nimmer!
Stimmt, hat ja net jeder des Geld um sich nen Helm für 700 DM zu kaufen! Ich hab mir nen billigen Cross-Helm von Lazer und die billigste Scott Brille die es gab! Hab lieber ein bißchen mehr in die Maschine gesteckt! Ist meiner Meinung nach wichtiger!
Also ich hab in meiner DT80 LC2 auch nen 20er drin! Was aufbohren bringt, na das du halt den Öffnungsquerschnitt des Vergasers vergrößerst! @maja: was hast du für ne HD drin? Also der Durchmesser vom Gasbolzen im Vergaser beträgt 23mm also könnt ich den Vergaser locker auf 22mm aufbohren und dann noch mit ner Reibahle reiben damit ne gute Oberfläche drauf kommt! Was meint ihr?
Samstag, 20. April 2024, 16:39 UTC+2
