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Quoted Original von arctic-cool hey, also wenn du überlegst, wirstdu feststellen, dass es recht egal ist ob du den magneten in der mitte, sehr weit aussen oder sehr weit innen hast. er wird den sensor immer zur gleichen zeit passieren was eingangs gesagt wurde is auch richtig,je mehr magnete verbaut werden umso genauer wird die geschwindigkeit angezeigt. habe den tacho auch hier rumliegen, allerdings noch nicht verbaut. habe die anleitung hier liegen und, wenns am verständnis liegt kann ich dir...
Habe noch einen 38er dellorto für mito/RS/NSR
Hab noch nen überholten mito 7speed motor Wenn du interesse hast melde dich bitte per e-mail
Vorweg. Ein Zylinderkopf wird nicht ``ausgehont`` sondern ausgedreht! Wenn der 170ccm satz eine andere bohrung wie der ori hat, musst du deinen zylinderkopf ausdrehen. Darfür brauchst du abere zeichnungen die du denke ich mal net hast... Also bleibt nur noch die möglichkeit bei e-bay oder so einen zu ersteigern
http://webmastermito.premium.welnet.de/p…opic.php?t=6974
Hab noch nen polradabzieher da. Geiwizpreis glaub ich 39euro. meinen kannste für 20haben. Kannst dich ja per e-mail oder icq melden, da ich net oft in diesem forum bin.
Quoted Original von CBR125R-Power ja die 99er mito hat 7 gänge naja ich würd se erstmal angucken und probefahren mfg cbr 99 wurde umgestellt auf 6 gänge. Die von anfang 99 haben 7, ende 99 6 gänge. Was noch anderst ist, sind die felgen, der gelbe tachorand, der ESD, Zylinderkopf, Kolben und vergaser!
Nein, da fällt noch nix auseinander. Der motor ist doch vorne mit 4 imbusschrauben fixiert! Mutter aufmachen, schwingenbolzen durchschlagen (geht meistens SEHR schwer), motor unterbauen, mit wagenheber am besten, imbusschrauben lösen, motor rausholen
Quoted Original von Tobi Kann sein dass sie dann mehr raucht, da sie Gebriebeöl saugen kann und dieses meist unter heller Qualmbildung verbrennt. Du hast ebenso weniger Leistung(kommt durch die verringerte Kompression). Wieviel km hast du auf deinem Gefährt? edit: Verbiegen kann man sie ein wenig, aber sie brechen sehr schnell. Auch beim einbauen kannst du schnell mal was falsche machen indem du sie nicht in die vorgesehene Nut drehst. Sind ratzfatz ab und die Teilchen fliegen dir zur Kurbelwel...
Quoted Original von Tobi Durch das kürzen des Auspuffes (eigentlich muss man den Krümer kürzen) stellt man die Resonazdrehzahl höher. D.h. dass dein Motor bei höheren Drehzahlen mehr Power hat (schneller), untenrum dafür weniger (weniger Anzug) Kwatsch. Wenn du was an der leistung verändern willst musst du das volumen im Krümmer ändern! Das Kürzen vom ESD bringt lediglich bessern sound und sieht geiler aus. Aber darum gehts hier net....
@der über mir Das gleiche könnte ich dich auch fragen oder? Woher kommst du wenns nur 5km sind? Preislich so wie sie im moment ist 3000euro
Jo wie oben schon geschrieben! Fällt mir echt net schwer aber aufgrund des autos muss ich sie leider jetzt verkaufen :cry: Mir hängt echt viel an diesem mopped und hoffe es kommt in die besten hände die man sich wünschen kann! TOP gepflegt! Jetzt zu den daten: EZ ist 04.01.2000 Gedrosselt eingetragen aber offen (auf wunsch aknn sie wieder gedrossel werden) Km 17500 bei 15400 motor komplett überholt Kettenkit ca. 2500km Radlager ca. 1000km Immer sorgfältigst warmgefahren TÜV bis März 2006 Extras:...
Hab noch nen 7 gang getriebe hier! wenn du ein neues braucht melde dich! mitopower88@onlinehome.de
Quoted Original von ETG47 also für den motor is das net gut!! weil du auf jeden fall fetter bedüsen musst und gleichzeitig wird die luft durch den größeren ansautrakt unruhiger und das bedeuete, dass du ziemlich fett bedüsen musst um net n fresser zu riskieren-->leistungsverlust durch zu fettes bedüsen!!--->Ich würds net machen, kenn aber gleichzeitig auch leute die es machen und bisher noch keine probs damit hatten!! Quaak. Du besüst fetter, weil se mehr luft bekommt im verhältnis wenn du mit ...
Dann wird die nicht verchromt sondern chrombedampft... man kann nur metall verchromen. Ist aber nur ein anderes verfahren und sieht im enddefekt gleich aus.
Hättest ne alarmanlage mit selbestschussanlage einbauen sollen. Wenn ich so einen sehen würde der bei mir am moped was kaputt macht...das würde böse ausgehen Mir haben neuelich auch so par xxxxxx alle blinker abgerissen.
Da sind nen paar von meiner. http://bilder-speicher.de/?Mitch9205 http://bilder-speicher.de/?Suzanna5370 http://bilder-speicher.de/?Constanta7974
Klar fahr ich offen, seit die bei mir ist hat die noch nie eine drossel geshen Eigentlich gefält mir grad der weiße fleck so gut. Guck dir ma die neue ohne die weißen flecken an die ist absolut hässlich finde ich!
Das funzt super allerdings würde ich da nen neues kernloch reinbohren und das nächstgrößere gewinde reimachen. kannste aber nur machen wenn das gehäuse der AS genug ``fleisch`` hat um das für das nächstgrößere loch für das gewinde zu bohren! Kiommste billiger mit weg
Den mussste komplett aufmachen und den kat absägen und nen neues rohr reinmachen. Ich mach zur zeit nen gekürzten alu ESD. Kat ist schon drausen, nächste woche schweiß ich noch das rohr darein und dann verkaufe ich den. Wenn du interesse daran hast kannste dich ja melden.
Saturday, August 9th 2025, 9:10pm UTC+2
