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die bilder sind leider zu groß.Ich verschicke die per E-Mail.
hat niemand interesse? ich bin bereit mit dem preis runter zu gehen
Ich verkauf meine NSR auch.Baujahr 01,17000KM,weiß-rot-blau,Scheckheft gepflegt,läut super,dazu gibt es nen Gianelli-Auspuff,Miniblinker und natürlich den originalen Auspuff. Meld dich einfach mal MaxBolz@aol.com
Verkaufe meine Honda NSR weil ich jetzt meinen Autoführerschein habe! Baujahr 01 17000 KM JC22 Scheckheft gepflegt Gianelli Auspuff BlackBox Miniblinker Habe nie Probleme gehabt.Gepflegter Zustand! Preis 2500€ VB Fragen bitte an MaxBolz@aol.com
weiß jemand genaueres zum Führerschein it 17?? ob das schon durch ist und so..........
ich tippe mal auf Cdi im Eimer,da das Gemisch in Ordnung ist und die As deaktiviert ist! So ne Cdi ist doch bestimmt ganz schön teuer oder ?
jo hab die kiste gerade geholt,laüft auch besser und zieht bis circa 120. Aber bei ca. 7.000 Umdrehungen hab ich total die heftigen Fehlzndündungen und unten herum keine Leistung mehr.Kann es sein das der Auspuff keinen Rückstau mehr produziert?? Ich hab jetzt auch übrigens die überbrückte BB rausgebaut!!!!!
ich hab gerade mit der Werkstatt gesprochen. As ist wieder in ordnung, Vergaser neu eingestellt, Bedüsung gecheckt, Lufffi sauber gemacht. Das Teil läuft aber trotzdem nur 125 mit dem offenen Gianelli . Kann mir bitte jemand helfen???
Ich hab gestrn den Kasten von der As aufgeschraubt und dann ist mir auch schon alles entgegen gefallen was da so drinne ist! Der Vorbesitzer muss da wohl übel dran rumgeproscht haben!!!!!! Meint ihr so ne neue As ist teuer???????
ihr schrumpfköpfe!! im anderen forum labern die irgendwas von Kompression, daran lieget es aber net! Unter Suchen hab ich nichts passendes gefunden! Aber wenn ihr so schlau seid lasst mal hören woran es liegt!!!!!!!!!!!
Das ist jetzt definitif mein letzter Vrsuch, bitte helft mir........ Für ne komplett offene Nsr ist irgendwas nicht normal Anzug wi bei ner gedrosselten und endgeschwindigkeit höchstens 115-120. BB raus+entdrosselter Gianelli Hat das was mim baujahr(01) oder nit as oder mit bedüsung zu tuen?? Ich bitte um eure Mithilfe...................
Nochmal für alle zum mitschreiben: BB raus, Gianelli drunter! Fährt höchstens 120 mit ner beschissenen Beschleunigung........
Kann mir bitte jemand bei der Lösung des Problems helfen??????????????????????????
Ja, warum beschwerst du dich dann. Warum hast du dir überhaupt nen Gia gekauft? Hättest einfach die KD rausgeflext und zugeschweißt (wenn noch eine drin war, will jetzt die 3 Seiten nicht lesen). Macht die AS bei ~ 7.000 auf? Machts sie bei 11.000 zu? Hättest vielleicht bessre mal die 3 Seiten gelesen!!!!BB raus +Gia. Fährt aber höchstens 120 und das nur mit Rüchenwind!! Ich will halt wissen warum
ja du bist ja ein ganz schlauer... die Frage ist nur warum das Teil nicht scneller fährt
12/35, 6er Gang so 9000 Umdrehungen!Aber ich glaube das liegt an der As. wie muss die denn im offenen Zustand eingestellt werden???
Hab jetzt den Gianelli drunter gebaut! Das Möf fährt aber trotzdem nicht schneller als 120! Der Anzug ist nur zwischen 8.000 und 10.000 verbessert. Aber das kann doch alles nicht sein, normal sollte das Ding doch locker 150 oder so schaffen. Bitte helft mir ihr seid meine letzte Hoffnung!!!!!!!
alles klar, ich hab noch nen alten nsr-ausouff rumfliegen und würd den dann tauschen und verechnen. Also leg ich so 130 an oder so........
Tach zusammen, ein Kollge von mir will mir seinen Gianelli auspuff(mit ABE) verkaufen, ist ca.5000Km gefahren und optisch bis auf kleine Gebrauchsspuren auch in Ordnung. Meine Frage ist jetzt wieviel das Ding noch wert ist. Neu hat er 265€ gekostet Schonmal Danke
die karre war heute in der Werkstatt, hat 100€ gekostet!Der Mechaniker meinte Simmeringe im Eimer und irgendwas mit der AS.......... Das Ding geht aber immer noch nicht ab und die Züge von der As ist auch echt locker!!!!!!!!!!! Was soll ich machen, kann doch nicht so schwer sein!!!!!!!!!!
Thursday, September 25th 2025, 11:02am UTC+2
