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eine Frage an euch ist, ob ein Höcker von der 250 rs auch auf die rs 125 des gleichen Baujahres (2000) passt? Hab mir nämlich ausversehen bei ebay einen für ne 250er geholt. Wenn er nicht passt verscherbel ich ihn wieder bei ebay.
Achso und wegen Drossellung wieder einbauen: Ich habe garkeine.
Tt ir leid das ich das falsche forum gewählt habe Passiert nicht wieder! Ich habe mit meinem Vater geredet und er meint er würde die schuld auf sich nehmen. Heißt er sagt das er gefahren ist. Wenn er sagt das er gefahren ist, kontrollieren sie doch garnicht mehr ob ich das war oder sonst wer, hauptsache die Strafe wird gezahlt. Wegen der 93 kmh meint mein Vater das da warscheinlich garnichts nach kommt, weil die nur den halter von dem Motorrad aus den Akten suchen und nicht wie schnell er fahren...
dreht der Anlsser denn noch durch? Wenn nicht würde ich auf den Anlasser tippen. (Da habe ich gut kombiniert oder )
Also meint ihr da kommt noch was nach wegen 93 gefahren und 80 darf ich?
Also ich habe vollgendes problem. Haptsächlich habe ich Angst das ich meie rs nicht mehr fahren darf. Der Grund hierfür ist einfach. Ich habe Gestern einen Brief von der Polizeidirektion Schleswig-Holstein bekommen. In diesem Brief steht, das mir vorgeworfen wird ausserhalb geschlossener Ortschaften 23 kmh zu schnell war . (erlaubt 70 gefahren 93 nach tolleranzabzg) Als beweis steht in dem Brief negatimaterial, einseitensensor und die Zeugen. Also gehe ich davon aus, das die Bullen mein Kennzeic...
Aber auf der rs bekommt man das bestimmt nur im STehen hin denke ich mal. Mit einem Kumpel von mir hinten drauf habe ich auch mal einen Höhere und längeren Wheeli geschaft, wenn auch fast unfreiwillig. Als ich bin mit ihm gefahren und wollte ihn ein bischen erschrecken, also habe ich einen gang runtergeschaltet und vollgas. Das sie hochkommt wusste ich ja, aber ich hätte nicht gedacht das sie so weit hochkommt. Ich denke mal ihre 1 bis 1,20m war sie in der Luft und das über eine STrecke von ca 1...
Jetzt habe ich herausbekommen das der vorbesitzer wohl was an dem Mottorrad gemacht haben soll. Also gesehen habe ich nur einen Akrapovic Auspuff, Aber was kann man denn alles an der r1 machen um so viel Leistung noch darauszuholen??????
Matthias du bist echt klasse hast mir nämlich eben in dem r1 thread auch weitergeholfen
Ich habe ein photo mit Vallentino Rossi, wie er mit seiner 125 einen Wheeli macht. Meine Frage ist jetzt, ob wir das auch schaffen könnten wenn wir uns hinstellen würden, oder auf die soziusratsen stellen, was denkt ihr? Ihr braucht mir jetzt auch nicht sagen das rossi einige ps mehr hatte mit seiner 125 als wir (oder ich) aber darum geht es garnicht. Vielleicht schafft einer von euch auch eine längeren wheeli und kann dies mal erläutern. Ausserdem weiß ich auch das es nicht so gut fürs Motorrad...
Ich habe einen Freund der sich jetzt eine R1 geholt hat. Mein Problem ist es, dass er meint das seine 99 r1 angeblich 170 Ps hat, was ich garnicht glauben kann weil die neue ja gerade mal soe viel hat. Auserdem meinte er auch noch deas er 307 km/h geschafft hat also da bin ich mir nicht so sicher ob das stimmt oder nicht . Könntet ihr mir da weiterhelfen?
Also wenn wir gerade bei dem Thema Kuppeln in der Moto GP sind, da hätte ich auch mal eine Frage an euch. Unzwar Wisst ihr ob sie beim Runterschalten zwischengas geben oder sie eine anti hopping kupplung habe? Oder geben sie zwischengas (wenn sie es machen) um auf Drehzahl zu kommen? Und machen sie es bei den 2 Taktern auch, soll doch besser für einen 2 Takter sein oder? Wäre echt geil wenn das einer von euch wüsste!
Wenn ne 00er und ne 04er ein Rennen fahren, kommt es nicht nur auf die Motorleistung an, sondern auch ob man fahren kann, oder was mann für klammotten an hat. Ist doch klar das du mit nem kombi schneller bist als mit nem Schneeanzug. Aber ich denke bei gleichen bedingungen nimmt sich da nichts. Die rs laufen sowieso alle unterschiedlich!!!
Moinsen Ich komme aus Klingberg. Ist ein kleines Kaff bei SCharbeutz und Timmendorfer Strand. Aber strecken zum heizen ken ich hier genügent. Geil ist es wenn ich hier mit meiner RS die grßen Maschienen vor meiner Tür Stehen lasse, weil ich die Strecken kenne wie meine Westentasche. Ich hätte auch mal Bock auf ein Treffen. Gruß Jens
Ih habs auch versucht mit anschieben, und sie hat auch geknallt. Also ich gehe jetzt langsam wirklich davon aus das der Zylinder oder Kolben im Arsch ist. Obwohl ich das nicht wahrhaben will!!!
Eine andere Kerze hatte ich auch schon drin haben aber beide einen Zündfunken. Und das mit dem Schraubenzieher den Kolben abtasten find ich eine gute Idee. Werd ich gleich Morgen ausprobieren.
Naja dann werd ich meine rs mal in gute Hände geben! Aber ich könnte echt heulen wegen dem scheiß. Der Zylinder und Kolben wurden erst vor 3500 km gemacht verdammte scheiße. Was meint ihr war das denn mein Fehler? Oder war das ein einbaufehler wenn der Kolbenring weggeflogen ist?
Also wenn der Kolben oder Zylinder im Arsch sind hat er ja keine Kompression mehr oder? Dann wirds wohl teuer für mich. Aber ich arbeite in der Werkstatt (Lehrling) und werd mir mal das Teil zum Kompression messen ausleihen.
Es reicht doch wenn ich den Zylinderkopf abnehme und reinschauhe wenn der Kolben bei ut sitzt oder? Den Zylinderkopf abzunehmen dürfte doch nicht schwer sein, da muss man doch auch nicht so viel beachtn. Kann man doch nicht viel falsch machen oder Täusche ich mich da?
Dienstag, 30. April 2024, 06:01 UTC+2
