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hm ich machs jetzt einfach mal so dass ich immer wenn ich das ding länger abstell, den bezinhahn zudreh, wär ja möglich dass da irgendwas undicht geworden is. jetzt muss ich nur noch gucken ob ich meine 300 km wieder schaff...
hm ich glaub ich bring das ding einfach mal in die werkstatt und lass von dem mal alles überprüfen... kenn mich selber nämlich kein bisschen damit aus. naja wenigstens weiss ich jetzt dass irgendwas kaputt sein muss. danke für eure hilfe!
naja ich fahr schon immer relativ hochtourig, aber geändert hab ich an meinem fahrstil nichts. am choke liegts nich. wenn der ständig anwär, des würd ich ja hören im leerlauf... kann es wirklich sein dass sich wegen nem undichten tankdeckel fast die hälfte vom benzin verflüchtigt??
Hi, ich hab ne 125er Varadero, und als ich sie bekommen hab, hab ich mit nem vollen tank ohne reserve fast 300km geschafft. mit den angaben die man so liest von wegen 4-6 liter auf 100 km stimmt das ja auch ungefähr überein. seit ein paar monaten schaff ich mit ner tankfüllung ohne die reserve anzukratzen nur noch 150 km!! es scheint nirgends n leck zu sein, hab noch keinen fleck unter der maschine entdecken können, aber irgendwo scheint das benzin flöten zu gehn! weiß da jemand nen rat oder kan...
Hi, ich suche für die Repsol Lackierung die Farbnummer von den 4 Farben.
hm das mit der nsr wird wohl nix. meine mutter killt mich wenn ich ne maschine mit ez unter 2000 anschlepp und mit km über 15000 und sowas findet man zu nem anständigen preis leider nicht. was sagt ihr denn zu ner varadero? gibts auch schon ab 2300 gebraucht und soll angeblich "unkaputtbar" sein.
Zitat Original von Wallimar Meine Fresse was ist denn das für ne Sprache?! Hey meine CBR ist noch voll ori, kann ich die nicht mal modden?! Also noch mal für alle Kellerkinder: 1.) Das heißt net "ori" sondern "original" oder "serienmäßig". 2.) Das heißt net "modden" wie bei euerm tollen leuchtenden PC sondern "tunen" oder "umbauen". schlecht geschlafen? noch nie in ein wörterbuch gesehen?kennst du die bedeutung des wortes "modifizieren"? am besten schaust mal nach is mir jetzt zu blöd das so ne...
Hallo, habe mich jetzt doch umentschieden und will mir keine ständig verreckende 2takter holen sondern lieber ne zuverlässige 4takter mit gutem wiederverkaufswert. tjo das billigste bzw einzig billige scheint mir die cbr zu sein, allerdings sah das teil wirklich lächerlich aus als ich sie heute in ner ausstellung neben ner varadero stehen sah... auf jeden fall müsste man dickere reifen draufmachen. was kann man maximal für reifen draufmachen? und was gibt es sonst noch für mögliche modifikatione...
ich hab ja auch ned gesagt "sagt mir jetzt was ich mir kaufen soll" sondern ich hab nur gebeten dass mir ein paar fragen beantwortet werden.irgendwelche anhaltspunkte brauch ich ja um mir ne eigene meinung drüber bilden und ne entscheidung treffen zu können. bis jetzt leigt die 4T deutlich vorn
Zitat Original von TwoDoubleThree Hmm, zu dem Klischee: Wenn beide 15 PS haben is natürlich die 4-Takter von der Leistungsentfaltung her vorzuziehen wie meinst des jetzt?zieht die 4takt besser wenn beide gedrosselt sind?hau ich damit ner gedrosselten nsr mit 15ps ab??
Hallo, so will mir jetzt bald ne sachs xtc kaufen.suche jetzt schon ewig nach ner 2takt aber irgendwie kommt man an die dinger ja garnicht mehr ran und über die 2takter hört man zumindest von den mechanikern nur schlechtes. also meine lage sieht folgendermaßen aus: mein dad bekommt über connections ne neue 4takt für rund 4000 euronen.er sagt halt das wäre besser weil man das ding dann nach 2 jahren noch für 2-3 tausend euro losbekommt und ausserdem sprit, steuer,versicherung und reparaturen spar...
sorry aba zu wenig ps (15 sollten schon sein wenns eh schon so begrenzt is).der rest is super.1500km nuja brauch ich halt leider nich... so kannst sioe natürlich ned für unter 2000 hergeben...
Hallo, bin seit Monaten auf der suche nach ner Sachs XTC, ne Cagiva Mito wär aber auch schön wenn n gutes Angebot kommt. Kann maximal 2000 Euro dafür hinlegen. Meine Vorraussetzungen: -nicht mehr als 20000 KM -gedrosselt auf 15 PS -kein Unfallschaden(Kipper sind da natürlich was andres) -guter optischer Zustand -guter mechanischer Zustand(heißt noch nie Motorschaden etc gehabt) also hoffe ihr könnt mir helfen. Wenn ihr was für mich habt, schreibt bitte eine Email an:Ryujin@gmx.net ich freu mich ...
ich kann auf die 2000 leider nicht noch was drauflegen.2000 is wie gesagt schon fast zuviel.bin hier ned so des bonzenkind wie ziemlich viele andre hier wie mir scheint... brauch keine neue.15000km und erstzulassung '98 rum langt schon um sie nach den 2 jahren wieder gut loszuwerden. bei mobile und motoscout guck ich die ganze zeit. das einzige was es da unter 2000 gibt sind irgendwelche dinger mit 25000 km.nur manchmal is ne gute dabei(grad eine und die is viel zu weit wech) ich guck ma nach de...
ich wär ja schon lang zu nem händler gegangen!aber sag mir mal nen händler in der nähe(ich fahr ned mehr als 200km um nen motorrad anzugucken) von stuttgart der noch mit 125ern handelt, vor allem noch ne sachs xtc hat!und das unter 2000 euro und in nem anständigen zustand... das isses ja!wir haben alles abegklappert ich und mein vater und überall nur rs, nsr und roller. is echt ne katastrophe!gibts denn irgendwo ne liste wo alle händler die mit 125ern handeln draufstehn.
ne ne 4 takt kann ich ned brauchen.wär eh zu teuer.alleroberste schmerzgrenze wär 2000. ja eigentlich kauft man schon die katze im sack.wenn die fotos aber stimmen und die beschreibung auch und nichts auffällig is(irgenwas dumm umschrieben oder undeutlich gesagt usw) kann man später immernoch nen rückzieher machen, schließlich bekommt man dann ja nen andren artikel. beim händler kauft man letztendlich auch die katze im sack, der kann einem au erzählen wasser will.
Hi, hab hier ne Mito bei eBay gesichtet: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…ssPageName=WDVW sieht mir ganz anständig aus.was meint ihr?zuschlagen oder doch lieber nicht?ist irgendwas verdächtig oder schlecht? wie hoch würdet ihr gehn mit dem preis? ps:die mito is ned meine traummaschine, ne schöne sachs wär mir fast lieber...also muss die jetzt ned unbedingt haben. gibt es eigentlich arg gravierende unterschiede(vor allem im finanziellen) zwischen sachs xtc und mito2?
Hi, möcht mal wissen wie ihr fahrt?offen oder mit dach..höhö.ne riesenwitz beiseite. nur 15ps drossel und kmh offen?oder 80kmh drossel? oder ganz offen mit rund 30 ps? was sind eure erfahrungenpolizei, unfälle, versicherung, drängler etc)
Hi, da die Sachs sich bei ebay ja rar macht und bei mobile und motoscout eh nur wucherer anbieten, hab ich mir überlegt, wenn die zeit knapp wird vielleicht auch ne andre maschine in betracht zu ziehen.da die 125er sich in leistung und fahrkomfort ja nun nicht wirklich viel nehmen und man bei richtiger pflege auch mit keiner der maschinen extragroße probleme haben kann, hab ich mir gedacht, dass die cagiva mito doch auhc ganz schnucklig aussieht. hab hier mal n anständiges angebot gefunden(zumin...
Hi, hab mal wieder n ebay angebot entdeckt. is irgendwas verdächtig oder passt sonst irgendwas ned?bitte helft mir nochmal.lackieren is kein prob, da hab ich jemand anner hand.ich frag mich nur wie der lack dermaßen am arsch gehn konnte... hier der link: Sachs XTC wär übrigens nett wenn mir jemand sagen könnte wie hoch ich allerhöchstens gehen sollte mit dem preis. Grüße, Markus
Freitag, 19. April 2024, 15:20 UTC+2
